本发明实施例提供了一种用于操作柴油发动机(10)的方法，包括以下步骤：测量通过柴油发动机(10)排放的排气流中的氧浓度值(Ox)；基于被测量的氧浓度值(Ox)确定代表喷射到柴油发动机(10)中的燃料量的参数值(Q)，计算该参数的确定值(...

本发明提供了一种方法，用于在使用油基的内燃发动机中更换油之前确定剩余油寿命的方法。该方法包括将油基传输到发动机并确定经传输的油基的体积。该方法还包括确定发动机中是否存在喷射器。该方法额外地包括基于油基的经确定的体积和发动机中是否存在喷射...

本发明涉及蓄电池热系统控制策略。一种用于控制电动车辆蓄电池组中温度的方法和系统，其维持了蓄电池组性能和长寿命同时最大化了车辆行驶里程。控制器规定了蓄电池组中的最小允许运行温度，其中最小运行温度随蓄电池组电荷状态以及剩余使用寿命的减少而提...

本发明涉及用于电动车辆中蓄电池冷却系统的优化设计和运行的方法。一种用于控制电动车辆蓄电池组中的温度的方法和系统，从而维持了蓄电池组的长寿命，同时最大化车辆行驶里程。控制器规定了蓄电池组中的最大允许温度，该温度是电荷状态的函数，反映了可允...

本发明涉及一种气囊装置，带有气囊壳体(1)、单独的发射通道(2)和至少一个用于使气囊壳体(1)和发射通道(2)相互固定的卡锁连接装置，该卡锁连接装置包含在气囊壳体(1)和发射通道之一上的、带有两个相对布置的壁(10，12)的井筒(14)...

本发明涉及一种用于汽车的气囊装置，该气囊装置带有第一和第二可充气的保护腔(10A，10B，20A，20B)，所述保护腔在充气状态下相互间形成一个角度，其中，第一和第二保护腔(10A，10B，20A，20B)沿一侧边相互连接和/或连接在一...

本发明涉及一种汽车(1)，该汽车具有至少一个用于投影图像或文字信息(8；16)的数字投影机(4)和监控电路，所述投影机(4；15)与该监控电路连接，以便将由所述监控电路实时测得的信息投影成所述图像或文字信息(8)。

本发明涉及一种用于汽车控制仪的托架(1)，其中，托架(1)具有至少一个用于固定在汽车(5)的车身上的材料部段(2、3、4)。按照本发明规定，托架(1)设计用于接受至少两个控制仪(100、200、300)，这些控制仪可经由托架(1)的引入...

一种车辆，包括燃料箱、内燃发动机、氧化催化器、和所述氧化催化器的出口侧流体连通的可再生微粒过滤器、以及主机。所述主机计算所述微粒过滤器下游的所述排气流内的实际碳氢化合物水平以作为所述氧化催化器的实际能量输入值和实际输出值的函数，以及能操...

一种箱组件包括箱，该箱限定了腔室，所述腔室被配置为用来储存选择性可变体积的液体。正温度系数加热器设置在所述腔室内。电能源与所述加热器选择性地电连通且被配置为将电流传输至所述加热器。控制器可操作地连接至所述加热器且被配置为监测到所述加热器...

车辆包括离合器组、具有流体的箱、辅助电池、电流体泵和控制器。电流体泵将来自所述箱的一些流体输送到离合器组中被指定的即将使用的离合器。控制器计算用于在换挡事件期间的即将使用的离合器的预测流量值，且利用预测流量值在换挡事件期间选择性地控制泵...

本发明公开了一种车辆，包括具有排气口的内燃发动机、与排气口流体连通的可再生微粒过滤器、和计算微粒过滤器内预计峰值温度的主机。主机在预计峰值温度超过经校准的阈值时自动实施控制动作，并由此防止峰值温度真的实现。可使用烟灰模型来估计过滤器烟灰...

本发明涉及一种用于在靠近停车点(6)时控制该车辆(2)的行驶性能的设备(1)，该设备具有检测车辆(2)和停车点(6)之间的距离(11)的检测装置(9)和分析装置(12)，该分析装置(12)根据至少当前的车辆速度(13)计算出车辆(2)在...

本发明涉及混合动力车辆，其带有用于给至少第一(18)和第二输出构件(20)传递扭矩的驱动机构，也涉及这种驱动机构，其中所述驱动机构包括：扭矩生成驱动构件(12)，其可操作的连接到所述第一和第二输出构件(18、20)；转换元件(22)，其...

磁流变组合物包括载体介质以及被设置所述载体介质中的颗粒组分。颗粒组分包括磁性材料以及非磁性材料。非磁性材料以每100份体积的颗粒组分中有约5份至约95份非磁性材料的量存在于所述颗粒组分中。颗粒组分以每100份体积的磁流变组合物中有约20...

本发明涉及一种用于汽车（２）的客舱（１２）的通风系统，其带有新鲜空气供给装置（６）、用于加热和／或冷却供给的新鲜空气（８）的热交换器（１４）、功率可调且用于在客舱（１２）内产生新鲜空气流的风扇（１０）、用于确定当前车辆速度（ｖ）的速度传...

本发明涉及一种更新导航系统（２）的数据存储器（３）数据的方法，其中，由本地的数据传输站（５）传输更新的数据并且在所述数据存储器（３）中存储该更新的数据。为了改善导航系统（２）的使用可能性，将所述更新的数据传输给服务提供商（６）。

本发明涉及一种用于操作和控制汽车自动变速器的装置和方法，所述装置带有至少一个设置在汽车的转向装置（１，２）上的操纵元件（１２，１４；２２，２４，２６，２８；３４，３６），该操纵元件设置用于手动选择、选定或控制汽车和／或其变速器的运行状态...

用于离合器线控系统的促动系统（１）和定制用于离合器线控系统的促动系统的方法。用于离合器线控系统的促动系统（１）包括：离合器踏板（２）；至少一个检测所述离合器踏板（２）实际位置并提供位置信号的位置传感器（４）；至少一个用于提供载荷的弹簧（...

一种用于控制与柴油发动机（２）中的相应汽缸（４）相关联的电热塞（６）的方法，包括下列步骤：存储指示汽缸（４）的激活次序的数据；以及根据存储的汽缸（４）的激活次序来按次序激活每一个电热塞（６）。