公开了一种具有壳体的安装电路卡，电路卡组件(“CCA”)使用粘合剂沿CCA的至少一个边缘部分附连到壳体，其中该组件包括与粘合剂接触的CCA的至少一个锯齿状边缘部分，或者与粘合剂接触的该壳体的至少一个沟道部分，或者与粘合剂接触的CCA的锯...

本发明公开了一种允许复杂车门铰接的档位式车门闭锁撞击件。车辆的车门可在关闭位置、中间位置和打开位置之间运动。当在关闭位置和中间位置之间运动时，车门的第一竖边和车辆的车身平行地运动，而车门的第二向后竖边侧向远离车辆的车身运动。用于车门的撞...

提供了一种闭锁系统，用于车辆。还提供了一种闭锁方法。该系统包括载体和接收器，其每个连接至门和门接口的一个。闭锁系统，在未被促动时，基本上不从门和门接口的闭锁面突出到其之间的开口中。闭锁系统适用于车辆，该车辆限定连续的进入开口，该开口由能...

用于一对对铰接车门的第一车门的铰链组件，其包括弯曲延伸部、将弯曲延伸部和车辆的车身互连的第一枢转连接部，以及将弯曲延伸部和第一车门互连的第二枢转连接部。当打开第一车门时，第一车门的第一边沿关于第一枢转连接部远离车身枢转，并将车门的第二边...

本发明涉及用于锂离子电池的适应性电池参数提取和ＳＯＣ评估。具体地，一种用于评估锂离子电池的内部参数以提供可靠的电池充电状态评估的系统和方法。所述方法使用两个ＲＣ－对等效电池电路模型来评估电池参数，所述电池参数包括电池开路电压，欧姆电阻，...

一种转子和其形成方法。一种形成电磁装置的转子的方法，该方法包括：用浆体充分地填充通道，该通道由堆叠片结构限定并具有弯曲横截面，该浆体包括聚合物和多个永磁性颗粒，其中，每个永磁性颗粒具有磁矩；在通道内向浆体原位施加磁场，以由此使每个永磁性...

一种用于车辆的转向节，该转向节包括金属本体，其具有限定了贯穿的孔眼的第一部分和从所述第一部分纵向延伸的第二部分。转向节还包括陶瓷插入件，其设置在所述第一部分和所述第二部分中，并且围绕所述孔眼。一种形成转向节的方法，该方法包括：将陶瓷插入...

本发明提供一种用于进入门的防盗装置，以及一种门和包括该门的车辆。该门是用于封闭入口通道的门，该门包括：向外表面；内部结构；和闭锁机构。该门还包括锁芯，附连至向外表面且从该向外表面可操作，且适于选择性地锁定和解锁该闭锁机构；卡爪，附连至该...

一种车辆包括具有第一车门和第二车门的一对相对铰接车门。第一车门包括第一边缘和第二边缘，且能在关闭位置、中间位置和打开位置之间运动。该车辆包括可滑动铰接组件，当第一车门从关闭位置运动至中间位置中时，该组件相对于车辆的车身的纵向轴线横向运动...

一种控制车辆的方法包括发送信号给传动装置以切换到用以准备发动车辆第一齿轮比，以及在发送信号给传动装置以切换到第一齿轮比之后感测传动装置的齿轮比。该方法还包括当感测到的传动装置齿轮比不等于所需的第一齿轮比时，执行诊断传动装置切换控制策略来...

一种用来操纵具有内燃发动机混合动力传动系统的方法监测油门进气压力并用将油门进气压力作为输入的压力模型来计算第一扭矩能力。该方法由监测到的油门进气压力确定最大期望空气质量，并由将最大期望空气质量体积作为输入的空气质量模型来计算第二扭矩能力...

本发明公开了一种标记具有表面的物体的方法和一种追踪所述物体的方法。所述标记方法包括在所述物体表面上产生标记、在所述物体产生属性部分、以及添加标记以表示所产生的属性部分。追踪已标记的物体的方法包括获取在所述物体的表面上的顺序数据区域中定位...

本发明涉及一种被配置用于向发动机供给压油的润滑系统和方法。该润滑系统包括回转泵、排放器和螺线管阀，并且被配置为向发动机提供压油。回转泵被配置为产生油流。补充供给管线选择性地提供压油到排放器内。螺线管阀在第一位置和第二位置之间可移动。当螺...

本发明涉及一种用于带有废气再循环系统的车辆的冷却系统(1)，其包括：-可由第一冷却剂泵(5)运行的第一冷却循环(2)，该第一冷却循环(2)延伸经过发动机缸体冷却套(3)，和-从第一冷却循环(2)分支出的第二冷却循环(6)，该第二冷却循环...

本发明涉及一种用于内燃机冷却系统的冷却剂补给箱，其带有一个用于测量冷却剂补给箱(7)中的压力的设备(5)。

本发明涉及具有相变材料的电池。具体地，公开了一种具有相变材料(PCM)的电池组。PCM将提高在各种车辆工作状态下的加热和冷却能力。还描述了控制电池组内温度的方法。

本发明涉及一种用于汽车的车身前端(1)，其具有用于连接保险杠(3)和挡泥板(2)的固定器件(4)、固定缘板(5)和导轨(6)。固定缘板(5)弹性地支承在挡泥板(2)上并且与导轨(6)螺栓连接。保险杠(3)卡锁在导轨(6)上。由此可以确保...

本发明涉及一种用于汽车的滑动天窗装置，其具有车顶框架结构(12)，顶盖(14)在该车顶框架结构(12)上借助相互对置的侧面导引装置(25)能够在关闭位置和打开位置之间滑动地导引。在此，相互对置的导引装置(25)的间距沿顶盖(14)的滑动...

本发明提供了一种在具有内燃发动机的车辆中监测油的方法。方法包括设定以发动机内发生的单位事件测量的初始油寿命，以及测量单位事件的经过量。方法将剩余机械寿命作为单位事件经过量以及初始油寿命的函数来计算。将剩余机械寿命以单位事件的形式表达。方...

本发明公开一种方法，用于在使用油基的内燃发动机中更换油之前确定剩余油寿命的方法。该方法包括将油基传输到发动机并确定经传输的油基的体积。该方法还包括确定经传输的油基中被发动机消耗的油体积并基于油基的经确定体积和经确定的被消耗的油体积来确定...