选择地在第一构件和第二构件之间传递扭矩的扭矩传递组件包括互连在所述第一构件和第二构件之间的片式离合器，所述片式离合器具有最大扭矩容量，其被限制以在所述片式离合器完全接合时实现在变速器中的完全节气门单转变升档。爪式离合器连接至所述第一构件...

电辅助可变k因子控制。一种车辆，包括：变速器；电机，被配置为将电机扭矩提供给变速器；发动机，被配置为将发动机扭矩提供给变速器。扭矩转换器可操作地布置在变速器与电机、或发动机或其二者之间。扭矩转换器被配置为按照多个k-因子至少部分地将电机...

本发明涉及储能系统模型中电气部件参数的优化，提供一种预测车辆中电化学映射参数的方法，其中该车辆从储能系统中获取它原动力的至少一部分。该方法包括提供多个电化学映射参数来源，该参数来源提供从电阻和电容构成的组中选出的一个或多个电化学映射参数...

本发明涉及使用授权、提取和共享算法的智能远程信息处理的信息传播。具体地，一种用于经由用于选择授权车辆的远距离通信和来自授权车辆的短距离通信进行消息智能传播的系统。该系统包括处理器和存储器，该存储器存储当由处理器执行时使处理器限定传播范围...

本发明涉及车载自适应电池核心温度估计。用于动态估计电池中至少一个单元的核心温度的系统和方法。一方面，所述方法包括使用估计的组合，该估计包括基于欧姆电阻的一项和基于传输通过电池的热能的函数的一项。可为每个估计使用权重因数，作为计算核心温度...

本发明涉及诊断电动马达转子故障的方法和系统。用传感器获得用于变换器的电流。通过控制单元或处理器采用转子的解算器角度确定预备角。通过控制单元或处理器采用等于乘数乘以预备角的变换角度来执行变换。通过控制单元或处理器采用该变换来识别故障状况。

本发明涉及基于活性材料的保持固定装置。具体地，一种保持固定装置，其可操作以固定具有不同几何形状，尺寸，和/或大小的多个不同定位物体，该固定装置包括活性材料元件，其构造为选择性使能够，导致或保持固定接合和/或将该固定装置在不使用时返回到准...

一种腐蚀减少的组件，包括：第一部件和第二部件，它们通过具有头部和本体的紧固件连结。涂层覆盖第一部分的一部分。组件还包括由垫片、压缩限制件和螺母，该螺母设置在第一部件上并适于接合紧固件本体，以由此紧固组件。当组件紧固时，压缩限制件在紧固件...

一种保持环，其特点在于可变的有效内直径和可变的有效外直径以相对于第二部件轴向地保持第一部件。

一种实时确定可充电蓄电池设备状态的方法，包括实时测量可充电蓄电池电流和电压；输入测量的电流和电压到算法；以及应用该算法来确定可充电蓄电池的状态。该算法包括基于将蓄电池的等价RC电路表征为时间的函数的至少一个微分方程的直接解法的第一数学模...

本发明涉及一种用于运行在路面(1)上行驶的汽车(2)的方法，其中此方法具有以下步骤。检测在汽车(2)范围内的路面(1)是否形成通向其他路面(4)的引道(3)。如果检测到在汽车(2)的范围内的路面(1)形成通向其他路面(4)的引道(3)，...

本发明涉及增强路感的电动转向系统。具体地，提供了在具有马达和转向组件的EPS系统中控制马达驱动扭矩的方法。所述方法包括从所述转向组件接收扭矩信号；根据转向感知程序处理所述扭矩信号以产生马达控制信号；和基于所述马达控制信号控制所述马达驱动...

本发明涉及多天线元件的系统和方法。具体提供了一种能够连接到车辆的天线系统，该天线系统包括主天线、主数据传输线、次天线、次数据传输线、和RF装置。主天线连接到车辆并位于外部环境中。次天线连接到车辆并位于外部环境和车辆内舱之一中。主数据传输...

提供了一种混合动力变速器，其包括混合动力串联运行模式以及复合分流运行模式。变速器包括操作性地连接至发动机的输入构件、输出构件、以及多个选择性可接合的扭矩传递机构。也提供了齿轮结构以及操作性地连接至齿轮结构的第一和第二电动机/发电机。齿轮...

一种手动变速器，其包括：输入构件、输出构件、变速器输入轴、副轴、倒档轴、多个共平面的齿轮组、以及多个扭矩传递装置。所述扭矩传递装置包括多个同步器组件。变速器可操作以在输入构件和输出构件之间提供至少一个倒档速度比和多个前进档速度比。

本发明涉及一种包括废气后处理系统的汽车，其中，向内燃机(5)的废气流内喷入添加剂并且根据附加容器(6)内添加剂的填充水平通过控制仪器影响汽车的运行或发动机启动。控制仪器与知识数据库和用于监测汽车周围环境的传感器(2)耦连，传感器(2)将...

用于精确的分车道车辆定位的系统和方法。一种车辆，具有车载计算机、车辆传感器、卫星定位单元和存储车道级地图的数据库，所述车辆实现了一种利用地图匹配来确定新的车辆姿态的方法。所述方法包括车辆中的车载计算机从至少一个车辆传感器接收新数据并且收...

本发明涉及用于加速度变化的扭矩控制系统和方法，具体地，一种控制系统包括驾驶员扭矩确定模块、游隙区扭矩确定模块、速率限制确定模块和即时扭矩确定模块。当驾驶员在车辆滑行的情况下压下加速器踏板时，驾驶员扭矩确定模块确定驾驶员扭矩请求。游隙区扭...

本发明涉及一种用于提供从车辆发送的轮询信号的系统和方法，当车辆的授权用户在接近车辆时由用户所携带的钥匙接收该轮询信号。当钥匙接收到轮询信号时，其自动发送命令信号回到车辆，以执行一些车辆操作。在车辆发送轮询信号之前，通过采用红外探测器首先...

本发明电动机辅助加速器。动力传动系包括具有曲轴的发动机。动力传动系包括行星齿轮组，其具有第一、第二和第三构件。第一构件被连接用于与输入构件共同旋转。第一离合器可选择性地接合以将曲轴与输入构件操作性地连接。第二离合器可选择性地接合以将输入...