一种用于汽车的信息娱乐系统包括：导航系统、娱乐系统、音频输出装置和连接到导航系统、娱乐系统和音频输出装置的控制系统。该控制系统控制导航系统和娱乐系统对音频输出装置的使用并包括确定是否正在谈话的谈话识别器。在正在进行谈话的情况下该控制系统...

本发明涉及车辆连接系统、方法和应用。其体地提供一种车辆通信方法。所述方法包括接收从远程设备传送的第一无线通信；并使用可配置消息列表管理覆盖车辆网络的所述第一无线通信的传送。

本发明涉及车辆连接系统、方法和应用。具体地提供一种连接设备。该连接设备包括：与车辆网络通信的至少一个网络收发器。至少一个无线通信模块与远程设备通信。消息管理器模块管理至少一个网络收发器和至少一个无线通信模块之间的通信。

本发明涉及热管理废气处理设备及其制造方法。一种废气处理设备被设置在废气处理系统内并且包括波纹金属板制成的金属卷筒，具有从入口端轴向延伸至出口端的纵向延伸通道以及位于金属卷筒的各层之间并且被设置用于使传热介质在金属卷筒中循环的管路，管路在...

本发明涉及用于排气后处理的气体/液体混合装置。用于内燃机的排气处理系统包括构成为接收和将排气传送至下游的排气处理装置的排气导管。喷射器隔室从排气处理装置上游的排气导管向外延伸，并且排出流体喷射器通过喷射器隔室中的开口安装并且与排气导管流...

本发明涉及恢复PEM燃料电池堆的电压损失的方法和过程。具体地，公开了一种恢复PEM燃料电池堆中的电池电压损失的系统和方法，其包括在某种条件下运行堆，其提供过量的水来冲去沉积在电池电极上的污染物。描述了在相对低温和阴极入口RH过饱和的情况...

本发明涉及一种镍涂层铝电池组电池片，所述电池组电池片在一端被阳极化，并在另一端上具有金属涂层。还公开了电池组电池和制造所述电池组电池片的方法。

本发明涉及内燃发动机以及用于其的车辆封装。具体地，提供了一种机动车辆，其具有安装在车辆底盘的中央通道内的内燃发动机。内燃发动机包括发动机缸体组件，该发动机缸体组件具有由油盘封闭的下端和以角度α从该发动机缸体组件后部延伸至其前部的上端。发...

本发明涉及内燃发动机。具体地，提供了一种模块化的发动机系列，包括：发动机缸体组件，其具有以角度α从发动机缸体组件后部延伸至其前部的上端。发动机缸体封闭所述上端并且限定曲轴箱，该曲轴箱包括曲轴，该曲轴具有三个由轴颈轴承支撑的轴颈，用于在曲...

本发明涉及集成的线性与旋转的锁定装置。一种集成锁定装置，其包括一个线性锁定机构和一个旋转锁定机构。该锁定装置包括一壳体，其中线性锁定机构和旋转锁定机构安装在壳体的不同侧面以降低装置的高度。

本发明涉及配对域中的多个近场通信标签。一种简单地且安全地配对网络中的多个蓝牙或其它无线电子装置的系统和方法。多个近场通信（NFC）只读标签放置在车辆或其它限定空间中，使得支持NFC的电子装置的使用者能够将其装置送至一个NFC标签附近，其...

本发明涉及采用近场通信标签的简化装置配对。一种简单地且安全地配对两个蓝牙装置的系统和方法。近场通信（NFC）只读标签放置在第一蓝牙装置中，使得第二蓝牙装置的使用者能够将第二装置送至标签附近，其然后将第一蓝牙装置的加密密钥数据传输给第二蓝...

本发明涉及采用近场通信标签的简化车辆蓝牙配对。一种简单地且安全地配对车辆中的蓝牙装置的系统和方法。近场通信（NFC）只读标签放置在车辆中，使得使用者能够将NFC支持蓝牙装置送至标签附近，其然后将车辆蓝牙装置的加密密钥数据传输给使用者的蓝...

本发明涉及具有注模端盖的挤出管件焊接容器衬套。公开了用于存储流体的压力容器。压力容器包括形成中空管件的容器衬套，所述容器衬套包括在其中形成有孔的多个层，其中，至少一层是屏障层，并且端盖联接到容器衬套，其中端盖具有多个层，且其中端盖的至少...

本发明涉及燃料电池车辆的脚尖和脚后跟控制行驶，提供了用于在燃料电池车辆中提供准瞬时功率的系统和方法。该方法包括监测车辆的制动踏板角度和加速踏板角度，且如果车辆驾驶员同时按压制动踏板和加速踏板，且车辆处于行驶挡，则激活脚尖和脚后跟控制模式...

本发明涉及车辆之间的机会数据传输。一种用于优化无线车对车通信的系统和方法配置成通过适应性地调节车内通信会话期间消息数据包大小和数据通信速率而使得在瞬时相遇期间能够从一个车辆传输给另一个车辆的数据量最大化。

本发明涉及通过模型反演的功能测试生成。一种用于产生测试用例的系统，该系统包括：设置为产生模型反演的模型反演器；设置为将需求说明转变为至少一个输出方案的转变模块；以及设置为基于模型的反演和至少一个输出方案产生满足需求说明的测试用例的模型模...

本发明涉及使用具有温特尼茨单次签名的ECDSA的方法。提供认证被数字签名的信息的方法。生成信息链。针对每个相应信息生成温特尼茨密钥对。给每个所述信息指定序列号。每个所述序列号配合地识别出被指定给每个所述信息的温特尼茨验证器的次序。使用数...

本发明涉及具有泵旁通阀的变速器液压控制系统。一种用于在机动车辆的变速器内提供加压液压流体的系统包括用于提供加压液压流体的泵，所述泵具有入口和出口。旁通阀包括与泵的出口连通的入口、与泵的入口连通的第一出口以及第二出口。当旁通阀处于第一位置...

本发明涉及空气动力学挡风板控制系统和方法。挡风板控制系统包括挡风板关闭模块和再生制动控制模块。挡风板关闭模块基于制动踏板位置、能量存储装置的荷电状态和节气门位置中的至少一个选择性地关闭挡风板以减少在车辆上的空气动力学阻力。挡风板在关闭时...