本发明公开了一种用于对由内燃机产生的排气进行处理的LNT装置的再生过程的方法。本发明的实施例包括的步骤有：a)以预设值的形式限定且存储多个参数，所述预设值涉及允许再生状况；b)接收再生请求；c)测量所述参数的当前值，以限定发动机和LNT...

本发明涉及多速变速器，具体地，本发明的变速器具有：输入构件、输出构件、四个行星齿轮组、多个联接构件和多个扭矩传递装置。每个行星齿轮组包括第一、第二和第三构件。扭矩传递装置包括离合器和制动器。每个扭矩传递装置选择性地以至少两个的组合能够接...

一种用于车辆的三维镜显示系统，其包括适于安装到车辆的第一摄像机和第二摄像机。镜组件被设置有显示屏幕和诸如视差格栅的视像分割器。控制器可操作地连接到摄像机和连接到显示屏幕，且是可操作的以使当图像通过视像分割器被观察时被记录的图像显现为三维...

一种用于齿式离合器的压力和流动控制系统，其包括导阀、调节阀和选择器。导阀被配置为产生引导信号，且包括第一阀，所述第一阀为MEMS微阀。调节阀和导阀成流体连通，且被配置为接收引导信号。调节阀被进一步配置为输出控制信号。选择器被配置为响应于...

一种用于可选择的单向离合器组件的模式选择器机构，包括在第一位置，第二位置以及第三位置之间可运动的操纵杆。操纵杆偏置装置在第一方向上偏置操纵杆。柱塞在反向上反作用于操纵杆偏置装置，以使操纵杆在与第一方向相反的第二方向上运动。柱塞由可变的液...

一种用于控制车辆的车身中的进入开口的系统，该系统包括设置为选择性地打开和关闭该开口的第一部分的门。闩锁安装在该门上，用于将该门闩锁至车身和释放该门以选择性地打开和关闭该开口的该第一部分。一装置被安装在该门上且被构造为在门被打开前由促动器...

一种车辆包括变速器，其从发动机和/或电机接收扭矩。离合器组件，其可以由驾驶员促动，被可操作地布置在变速器与电机，发动机或两者之间。控制器被配置为控制由电机和发动机提供的扭矩，以防止在离合器组件由车辆的驾驶员的手动促动期间发动机停转、过度...

一种压力控制系统，包括：液控部件、先导阀、和调节阀。所述先导阀构造成产生先导信号并且包括第一阀，所述第一阀是MEMS微型阀。所述调节阀与所述先导阀流体连通，并且所述调节阀构造成接收先导信号。调节阀还构造成输出对所述液控部件进行控制的控制...

本文公开了使用从众包获取的信息产生和进行驾车旅程的方法的实施例。方法包括但不限于：访问互联网网站，所述互联网网站配置成允许使用者部分地基于从众包获取的信息且部分地基于使用者指定标准来编排驾车旅程。所述方法还包括将使用者指定标准输入互联网...

本发明涉及用于控制双离合变速器的液压控制系统的方法。具体地，提供了用于双离合器变速器的液压控制系统，其包括与多个离合器致动器和多个同步器致动器流体连通的多个螺线管和阀。离合器致动器可操作以致动多个扭矩传递装置，同步器致动器可操作以致动多...

本发明涉及用于内燃发动机的EGR、新鲜质量空气流量和增压压力的控制，具体地，发动机包括废气再循环回路、节气阀系统和充气系统。控制发动机的方法包括基于废气再循环系统、节气阀系统和充气系统中第一选择的一个系统的逆流模型确定该第一选择的系统的...

本发明涉及全挡风玻璃平视显示器上的车辆威胁识别。利用基本透明挡风屏平视显示器在车辆的驾驶场景上动态地标示识别出潜在威胁车辆的图形的方法包括：监控车辆环境；基于监控的车辆环境识别出所述潜在威胁车辆；确定识别出所述潜在威胁车辆的所述图形；在...

本发明涉及一种汽车车身，包括至少一个基本上沿汽车纵向(x)延伸的前纵梁(12)和包括沿纵向(x)与之相邻的第一加强件(14)，它将背对纵梁(12)的端段(15)通过第二加强件(18；68)支承在车身的底部结构(20、60)上。

本发明涉及压缩气体系统，手动阀组件，以及具有等容热隔绝区的手动阀活塞。具体地，公开了手动阀活塞，包括手动阀活塞的手动阀组件，包括手动阀组件的压缩气体系统。密封压缩气体导管的手动阀活塞可包括头部，密封部和头部与密封部之间的杆部。当手动阀活...

一种用于双离合器变速箱的电液控制系统和方法。所述系统包括与多个离合器致动器和多个同步器致动器流体连通的多个压力和流量控制设备以及逻辑阀组件。离合器致动器可操作用于致动多个扭矩传递设备，并且同步器致动器可操作用于致动多个同步器组件。压力控...

一种用于双离合器变速箱的控制系统和方法，所述系统包括与多个离合器致动器和多个同步器致动器流体连通的多个压力和流量控制设备以及逻辑阀组件。离合器致动器可操作用于致动多个扭矩传递设备，并且同步器致动器可操作用于致动多个同步器组件。压力控制螺...

本发明提供一种三维催化转化器建模过程。还提出一种计算装置，包括第一模块，其配置为确定催化转化器中多个轴向位置处的至少一个量。每个轴向位置沿与流过催化转化器的排气流的方向基本平行的方向延伸。计算装置进一步包括第二模块，其配置为接收通过第一...

本发明涉及一种用于机动车的第三制动灯(1)，其包括至少一个光源，至少一个带有脱耦结构的导光元件(3)，该脱耦结构限定所述导光元件(3)的脱耦侧，以及LCD百叶窗(9)，其中，该LCD百叶窗(9)布置在所述导光元件(3)的背离所述脱耦侧的...

本发明涉及用附加车载视觉传感器加强GPS或GPS/传感器车辆定位的方法。具体提供一种利用车载视觉基模块来加强GPS数据的方法。利用从位置模块中获得的位置相关数据来确定车辆位置。定期地对位置误差进行估计。确定位置误差估计值是否超过第一预定...

本发明涉及包括可变气门升程装置的发动机组件，提供一种发动机组件，可包括发动机结构，其限定了第一燃烧室、与第一燃烧室连通的第一端口和与第一燃烧室连通的第二端口。第一气门可位于第一端口中且第二气门可位于第二端口。第一多级气门升程机构可支撑在...