本发明涉及包括重量降低特征的凸轮轴及形成方法。具体地，一种凸轮轴组件可包括凸轮组件和轴。所述凸轮组件可包括具有内表面和外表面的空心结构。多个突出部可位于所述空心结构的所述外表面上。所述凸轮组件的所述内表面可限定与所述多个突出部中的至少一...

公开了用于压力容器的衬套和方法。一种用于存储流体的压力容器。该压力容器包括具有基本光滑的外表面的容器衬套，其包括在其中成形有开口的凸缘部分；还包括端盖，连接至容器衬套用于将凸缘部分基本上封闭在所得的压力容器内。

本发明公开的是卡装式的衬套-凸嘴连接。一种用于存储流体的压力容器，所述压力容器包括具有内表面和外表面的环形内凸嘴，内表面构成适合用于在其中接纳实用设备的通道，其中内凸嘴包括在内表面和外表面中间形成的衬套槽道；将其一部分设置在内凸嘴的衬套...

本发明涉及PEM燃料电池堆氢分配插入件，具体地，流体分配插入件适于被接收在燃料电池组件的进口集管内。流体分配插入件包括具有第一端和第二端的中空插入件。进口形成在中空插入件的第一端处，其与反应气体源流体连通并适于在其中接收反应气体。出口形...

本发明涉及使用模式识别和气缸压力信号的功率谱分析的车载燃料性质检测。具体地，监测柴油内燃发动机燃烧室中的燃烧压力以根据监测的压力确定燃烧参数。根据燃烧参数与十六烷值之间的预定相互关系确定所烧燃料的十六烷值。

本发明涉及用于制动角组件的防溅罩，更具体地，一种制动角组件，包括：抵御转动而被固定的转向节；包括外表面的旋转构件；和固定在转向节上并且包括具有与所述外表面相邻设置的密封表面的环的防护罩，所述密封表面具有第一直径，该第一直径与位于相邻于所...

本发明涉及串联操作模式和复合分配操作模式间同步转换的混合变速器。具体提供了一种混合变速器，其被配置成在混合串联操作模式与复合分配操作模式之间同步转换，而不会滑转任何扭矩传递机构。该变速器包括：可操作地与发动机相连的输入构件、输出构件、以...

一种活塞装置100，其包括在汽缸130中移动活塞杆112、使离合器促动杆170枢转的液压促动活塞120，该汽缸的端部144被具有中心孔200的靴式密封件190密封，杆穿过其中做往复滑动。该密封件190为可变形的，以允许活塞杆的垂直运动，...

本发明涉及用于五相机同步电流调整的方法、系统和设备。具体地，提供了方法、系统和设备，用于当一个或多个相经历故障或者已经失效时控制五相机的操作并对供应到五相机的电流进行调整。在一个实施方案中，所公开的实施例可用于同步调整矢量控制马达驱动系...

本发明涉及优化多相设备中第三次谐波电流引入的方法、系统和装置，提供了用于提高五相矢量控制设备驱动系统中的电压使用的方法、系统和装备，所述五相矢量控制设备驱动系统利用第三次谐波电流引入来增大五相设备的扭矩和动力输出。为此，优化所述五相设备...

本发明涉及用于增强的缸内涡流生成的内燃机端口设计布局。具体地，提供了一种内燃发动机，其包括一对相邻的气缸，该相邻气缸对中的每个气缸均包括活塞、第一进气门、第二进气门、与第一进气门相关联的主端口和与第二进气门相关联的副端口。端口中的每个端...

用于车辆的变速器包括第一齿轮组，其包括输入轴(20)上的一档定轮(24)，该一档定轮(24)与第一副轴(50)上的一档惰轮(36)啮合。该变速器还包括第二副轴(40)上的倒档惰轮(61)，该倒档惰轮(61)与第一副轴(50)上的一档惰轮...

一种用于在双离合变速器(1)中预选择档位的方法，包括：测量双离合变速器(1)的至少两种变速器速度的步骤、评估所述至少两种变速器速度的步骤；确定双离合变速器(1)下一档位的步骤；和预选择下一档位的步骤。

双离合器(20、50、90)包括内离合器(39、46、92)，其用于连接内输入轴(34)到发动机曲轴(66)。双离合器(20、50、90)也包括外离合器(41、48、94)，其用于连接外输入轴(36)到曲轴(66)。双离合器(20、50...

本发明涉及监测电动机驱动电路的接地隔离损失的方法和设备。具体地，提供了一种用于监测高压DC总线的电隔离以检测接地隔离故障的方法，其包括监测正DC电力总线和负DC电力总线以及底盘地之间的电压差。利用电压差的比率来监测正负DC电力总线中的每...

本发明涉及外环从动旋转齿轮泵。具体地，一种旋转齿轮泵包括内环和外环。所述内环能绕轴线旋转，其中，所述内环具有外径接触表面。所述外环具有内径接触表面，所述内径接触表面限定中心开口。所述中心开口接收所述内环，所述内径接触表面的一部分接合所述...

本发明涉及包括具有应力减小特征的气门举升机构的发动机。具体地，提供了一种发动机总成，其可以包括支撑凸轮轴和气门举升机构的发动机结构。所述凸轮轴可以包括凸轮凸角，并且可以限定纵向延伸的旋转轴线。所述气门举升机构可以限定第一侧壁和纵向延伸的...

车辆的传动系和操作车辆的传动系用于离合器保护的方法。在一个实施例中，车辆的传动系(11；11’)包括主驱动器(12；12’)，其可以通过一个或多个离合器(13；27，28)的促动而联接到多速变速器(14；14’)，以及操作车辆传动系(1...

本发明涉及一种汽车的配备有气囊的车内部件的护套。设有两个重叠布置的护套部分(7，8)。外部的护套部分(7)在朝向滚条(12)的端部区域内设计为双层折边(9，10)。包纳所述滚条的滚边(11)借助固定线缝(13)与内部的护套部分(8)缝合...

本申请涉及一种具有第七高比率超速档的手动变速器。本申请提供了一种变速器(10；70)，该变速器(10；70)包括输入轴(17；76)，第一副轴(18；78)和第二副轴(21；81)，第一小齿轮(19；80)，第二小齿轮(22；82)和多...