多速变速器制造技术

本发明专利技术涉及多速变速器，具体地，本发明专利技术的变速器具有：输入构件、输出构件、四个行星齿轮组、多个联接构件和多个扭矩传递装置。每个行星齿轮组包括第一、第二和第三构件。扭矩传递装置可包括离合器和制动器。扭矩传递装置每个以至少两个的组合选择性地能够接合，以建立至少八个前进速度比和至少一个倒档速度比。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术总体上涉及一种具有多个行星齿轮组和多个扭矩传递装置的多速变速器， 更具体地涉及一种具有八速或更多速、四个行星齿轮组和多个扭矩传递装置的变速器。
技术介绍
此部分中的陈述仅提供与本公开内容相关的背景信息，并且可能构成或者可能不构成现有技术。典型多速变速器使用摩擦离合器或制动器、行星齿轮布置和固定互连件的组合来实现多种传动比。行星齿轮组的数量和物理布置通常根据封装、成本和所希望的速比来规定。虽然当前的变速器实现了其预期目的，不过，实际上始终需要新的和改进的变速器构造，其展现改进的性能(特别是从效率角度而言)、响应性和平稳性以及改进的封装(主要是减小的尺寸和重量)。因此，需要一种改进的、成本有效的、紧凑的多速变速器。
技术实现思路
提供一种变速器，具有输入构件，输出构件，四个行星齿轮组，多个联接构件，和多个扭矩传递装置。每个行星齿轮组包括第一、第二和第三构件。扭矩传递装置例如为离合器和制动器。在本专利技术的一个方面，提供一种变速器，具有输入构件和输出构件，所述输入构件与所述第三行星齿轮组的太阳齿轮连续互连，所述输出构件与所述第三行星齿轮组的架构件和所述第四行星齿轮组的环齿轮连续互连。在本专利技术的另一方面，提供一种变速器，具有第一互连构件，其将所述第一行星齿轮组的环齿轮与所述第二行星齿轮组的架构件连续互连。在本专利技术的又一方面，提供一种变速器，具有第二互连构件，其将所述第一行星齿轮组的架构件与所述第二行星齿轮组的环齿轮和所述第三行星齿轮组的环齿轮连续互连。在本专利技术的又一方面，提供一种变速器，具有第三互连构件，其将所述第三行星齿轮组的架构件与所述第四行星齿轮组的环齿轮连续互连。在本专利技术的又一方面，提供一种变速器，具有第四互连构件，其将所述第二行星齿轮组的太阳齿轮与所述第四行星齿轮组的架构件连续互连。在本专利技术的又一方面，提供一种变速器，具有第一扭矩传递装置，以便将所述第二行星齿轮组的太阳齿轮和所述第四行星齿轮组的架构件与所述输入构件和所述第三行星齿轮组的太阳齿轮选择性地接合。在本专利技术的又一方面，提供一种变速器，具有第二扭矩传递装置，以将所述第四行星齿轮组的太阳齿轮与所述输入构件和所述第三行星齿轮组的太阳齿轮选择性地接合。在本专利技术的又一方面，提供一种变速器，具有第三扭矩传递装置，以将所述第一行星齿轮组的太阳齿轮与所述静止构件选择性地接合。在本专利技术的又一方面，提供一种变速器，具有第四扭矩传递装置，以将所述第一行星齿轮组的环齿轮和所述第二行星齿轮组的架构件与所述静止构件选择性地接合。在本专利技术的又一方面，提供一种变速器，具有第五扭矩传递装置，以将所述第四行星齿轮组的太阳齿轮与所述静止构件选择性地接合。在本专利技术的再一方面，每个所述扭矩传递装置选择性地以至少两个的組合能够接合，以在所述输入构件与所述输出构件之间建立至少八个前进速度比和至少ー个倒档速度比。參照以下的描述和附图，本专利技术的进ー步的特征、方面和优点将变得明显，其中相同的附图标记表示相同的部件、元件或特征。本专利技术还提供如下方案 1. 一种变速器，包括 输入构件；输出构件；第一、第二、第三和第四行星齿轮组，每个行星齿轮组具有第一、第二和第三构件； 第一互连构件，其将所述第一行星齿轮组的第一构件与所述第二行星齿轮组的第二构件连续互连；第二互连构件，其将所述第一行星齿轮组的第二构件与所述第二行星齿轮组的第三构件和所述第三行星齿轮组的第三构件连续互连；第三互连构件，其将所述第三行星齿轮组的第二构件与所述第四行星齿轮组的第三构件连续互连；第四互连构件，其将所述第二行星齿轮组的第一构件与所述第四行星齿轮组的第二构件连续互连；和五个扭矩传递装置，扭矩传递装置每个选择性地能够接合，以将所述第一、第二和第三构件中的至少ー个与所述第一、第二、第三构件和静止构件中的至少另ー个互连，并且其中所述扭矩传递装置以至少两个的組合选择性地能够接合，以在所述输入构件与所述输出构件之间建立至少八个前进速度比和至少ー个倒档速度比。2.如方案1所述的变速器，其中，所述五个扭矩传递装置中的第一扭矩传递装置选择性地能够接合，以将所述第二行星齿轮组的第一构件和所述第四行星齿轮组的第二构件与所述输入构件和所述第三行星齿轮组的第一构件互连。3.如方案2所述的变速器，其中，所述五个扭矩传递装置中的第二扭矩传递装置选择性地能够接合，以将所述第四行星齿轮组的第一构件与所述输入构件和所述第三行星齿轮组的第一构件互连。4.如方案3所述的变速器，其中，所述五个扭矩传递装置中的第三扭矩传递装置选择性地能够接合，以将所述第一行星齿轮组的第三构件与所述静止构件互连。5.如方案4所述的变速器，其中，所述五个扭矩传递装置中的第四扭矩传递装置选择性地能够接合，以将所述第一行星齿轮组的第一构件和所述第二行星齿轮组的第二构件与所述静止构件互连。6.如方案5所述的变速器，其中，所述五个扭矩传递装置中的第五扭矩传递装置选择性地能够接合，以将所述第四行星齿轮组的第一构件与所述静止构件互连。7.如方案1所述的变速器，其中，所述第一和第三行星齿轮组设置在所述第二和第四行星齿轮组之间。8.如方案1所述的变速器，其中，所述第一行星齿轮组设置为邻近于所述第二行星齿轮組，且所述第三行星齿轮组设置为邻近于所述第四行星齿轮組。9.如方案1所述的变速器，其中，所述第一行星齿轮组的第三构件、所述第二行星齿轮组的第一构件、所述第三行星齿轮组的第一构件、和所述第四行星齿轮组的第一构件是太阳齿轮，所述第一行星齿轮组的第二构件、所述第二行星齿轮组的第二构件、所述第三行星齿轮组的第二构件、和所述第四行星齿轮组的第二构件是架构件，以及所述第一行星齿轮组的第一构件、所述第二行星齿轮组的第三构件、所述第三行星齿轮组的第三构件、 和所述第四行星齿轮组的第三构件是环齿轮。10.如方案1所述的变速器，其中，所述输入构件与所述第三行星齿轮组的第一构件连续互连，而所述输出构件与所述第三行星齿轮组的第二构件且与所述第四行星齿轮组的第三构件连续互连。11.如方案1所述的变速器，其中，所述五个扭矩传递装置中的三个是制动器，并且所述五个扭矩传递装置中的两个是离合器。12.如方案1所述的变速器，其中，所述静止构件是变速器壳体。13. 一种变速器，包括 输入构件；输出构件；第一、第二、第三和第四行星齿轮组，每个行星齿轮组具有第一、第二和第三构件，其中，所述输入构件与所述第三行星齿轮组的第一构件连续互连，而所述输出构件与所述第三行星齿轮组的第二构件且与所述第四行星齿轮组的第三构件连续互连；第一互连构件，其将所述第一行星齿轮组的第一构件与所述第二行星齿轮组的第二构件连续互连；第二互连构件，其将所述第一行星齿轮组的第二构件与所述第二行星齿轮组的第三构件和所述第三行星齿轮组的第三构件连续互连；第三互连构件，其将所述第三行星齿轮组的第二构件与所述第四行星齿轮组的第三构件连续互连；第四互连构件，其将所述第二行星齿轮组的第一构件与所述第四行星齿轮组的第二构件连续互连；第一扭矩传递装置，其选择性地能够接合，以将所述第二行星齿轮组的第一构件和所述第四行星齿轮组的第二构件与所述输入构件和所述第三行星齿轮组的第一构件互连；第二扭矩传递装置，其选择性地能够接合，以将所述第四行星齿轮组的第一构件与所述输入构件和所述第三行星本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：AW菲利普斯，SH维特科普，JM哈特，EW梅勒特，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：