储能系统模型中电气部件参数的优化技术方案

本发明专利技术涉及储能系统模型中电气部件参数的优化，提供一种预测车辆中电化学映射参数的方法，其中该车辆从储能系统中获取它原动力的至少一部分。该方法包括提供多个电化学映射参数来源，该参数来源提供从电阻和电容构成的组中选出的一个或多个电化学映射参数，以及基于储能系统的状态，选择能够提供一个或多个电化学映射参数的至少一个电化学映射参数来源。该方法还包括确定基于车辆或者储能系统的操作状态确定自适应增益和和确定自适应因数。该方法还包括基于自适应因数和自适应增益来调整一个或多个电化学映射参数以提供已调整的电化学映射参数值。

【技术实现步骤摘要】
储能系统模型中电气部件参数的优化
在此公开的本专利技术大体上涉及一种用于预测电化学储能系统的电化学映射参数的装置和方法，尤其涉及一种预测欧姆电阻、电荷转移电阻、扩散电阻、双层电容、扩散电容或者能用于改善电化学储能装置操作性的相关电化学映射参数。
技术介绍
在降低汽车排放和改善燃料经济性两方面上不断增加的需求已经导致研发车辆推进的替换形式。作为传统的基于汽油的内燃机(ICE)替换形式的这种新型汽车结构的两个主要形式是电动汽车(EV)和混合动力汽车，也称为混合电动车(HEV)。电动汽车使用电池驱动的电力牵引电机来提供推进力给车轮，而混合电动车使用内燃机、燃料电池或者相关源与电能的组合。与它们的内燃机对应物相比，这两者都证明了燃料经济性得到了改善且排放得到了降低。在电动汽车或者混合电动车中，存在提供主原动力的可再充电的储能系统 (RESS)0在这些RESS中的电池单元可以为铅酸、镍镉、镍金属氢化物和锂电池的形式。其中，锂电池已经显示出在作为汽车应用中轻型、耐久和高容量装置方面具有特别的前景。锂电池单元不能充电过度，否则会损坏活性材料。因此，必须采用控制系统，以防止电池组结构中的任意单个电池本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：MA米纳钦，BJ科赫，RC巴拉苏，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：