本发明涉及一种用于传递转矩的装置，其包括输入侧和输出侧，所述输入侧和输出侧能够围绕一旋转轴线旋转，并且包括弓形弹簧，所述弓形弹簧设置在围绕该旋转轴线的圆周上。在此，弓形弹簧的第一端部与输入侧贴靠并且第二端部与输出侧贴靠，并且，设置有保持...

本发明涉及一种凸轮轴调节器，其具有：-具有定子(1)和转子(2)的叶片式调节器，在该定子中，转子(2)能以压力介质操纵的方式在止挡位置“提前”与止挡位置“滞后”之间调节转角，以及，-锁止装置，该锁止装置用于将转子(2)相对定子(1)锁止...

建议了一种用于内燃机的行程可变的气门传动装置的中间杆(1)，该中间杆具有两个直立并且彼此相间隔的侧板(2)，这些侧板a)在第一端侧末端(3)上一方面具有用于滑槽轨道的支撑面(4)，并且另一方面具有用于凸轮盘的止推面(5)；这些侧板b)在...

本发明涉及一种离合器装置、特别是助力器-离合器装置，其至少包括离合器法兰和离合器毂，所述离合器法兰和所述离合器毂相对彼此同轴地布置并且通过具有多级的弹簧特性曲线的弹簧装置彼此耦合。离合器法兰形成一摩擦片壳用于接收离合器的摩擦片。在此所示...

一种集成化轮毂轴承及汽车，所述集成化轮毂轴承包括：转动部分；非转动部分，所述非转动部分与所述转动部分同轴套设；旋转变压器，包括旋变转子和旋变定子，所述旋变转子和所述旋变定子同轴套设；其中，所述旋变转子固定于所述转动部分，所述旋变定子固定...

在湿室(4)中具有振动隔离装置的双离合器，其至少具有以下部件：输入轴(36)；第一输出轴(11)和第二输出轴(12)；以及在湿室(4)中用于能脱开地连接输入轴与第一输出轴的第一摩擦组(13)和用于能脱开地连接输入轴与第二输出轴的第二摩擦...

离合器(100)包括以能旋转的方式布置的输入侧(105)和输出侧(145)。第一摩擦副(140)各自能轴向移动地且转矩锁合地与该输入侧相配合，并且第二摩擦副(145)各自能轴向移动地且转矩锁合地与该输出侧相配合。还设置有用于轴向挤压所述...

本发明涉及一种用于离合器的操纵设备，所述操纵设备具有定子装置、可相对于定子装置转动的转子装置和可相对于转子装置沿轴向方向受限移位的、施加拉力和推力的滑座装置，所述滑座装置与牵拉和推动装置有效连接，所述牵拉和推动装置构成为，将拉力和推力施...

本发明涉及一种用于控制内燃机的冷却介质循环、优选用于控制热管理模块中的不同的冷却水流的控制阀。所述控制阀具有阀壳体，在所述阀壳体上设置有用于冷却水的输入接口，所述输入接口根据安装在所述阀壳体中的阀元件的位置可与排出接口连接。为了充分地密...

本发明涉及一种用于圆柱形滚动体的轴向保持架(1)，该轴向保持架大致由薄壁的带有W形的轮廓横截面的环形盘(2)构成，由成形到环形盘(2)的内边缘上的内径向边沿(3)、成形到环形盘(2)的外边缘上的外径向边沿(4)和通过内轴向轮廓区段和外轴...

本发明涉及一种径向滚子滚动轴承(1)，其由置入到壳体(2)中的柱体形的外圈(3)和布置在外圈内的滚子座圈(4)构成，滚子座圈通过大量置入到轴承保持架(5)中的以及由该轴承保持架在周向上以均匀的间距所保持的滚子形的滚动体(6)形成，滚动体...

一种测速装置、机动车，其中测速装置包括轴承和速度传感器，所述轴承包括内圈、外圈和位于所述内圈、外圈之间的若干滚动体；所述速度传感器为有源传感器且具有感知部，所述感知部具有磁性；所述速度传感器的感知部位于所述轴承外侧且所述内圈与外圈的径向...

本发明涉及一种液压凸轮轴调节器(1)，其带有定子(2)和以能相对该定子转动的方式布置的转子(3)，其中，定子(2)与至少一个单独的盖(7)连接，该盖密封位于转子(3)与定子(2)之间的空腔(11)，其中，在盖(7)的区域中，定子(2)的...

本发明涉及一种立式轴承座，该立式轴承座具有壳体下部件、壳体上部件以及孔，该孔由壳体下部件和壳体上部件通过使壳体下部件和壳体上部件分别构造出孔的周向区段的方式形成，用来容纳轴承；并且该立式轴承座还具有构造在壳体下部件的下侧上的支承面。根据...

本发明涉及一种差速器，其具有：行星架；用于支承行星架以围绕回转轴线回转的行星架轴承装置；第一从动轮，所述第一从动轮与回转轴线同轴地设置并且形成第一从动轮齿部；第二从动轮，所述第二从动轮同样与回转轴线同轴地设置并且形成第二从动轮齿部；和回...

本发明涉及一种用于变速器的止动设备(1)，其包括壳体元件(2)和相对于所述壳体元件(2)可运动地设置的变速器元件(3)，其中在所述壳体元件(2)中，止动销(4)设置在所述壳体元件(2)的钻孔(5)中，其中所述止动销(4)能够推入到所述变...

本发明涉及一种用于球轴承的两件式的轴承保持架，其包括第一和第二环状体(1a、1b)，这些环状体在它们面对彼此的端面上具有多个保持爪(2)，其中，两个环状体(1a、1b)彼此构造一样，并且能够以如下方式相对彼此装配，即，使留空部(3)容纳...

概括来说，本发明涉及一种具有覆盖元件的车轮轴承单元，该覆盖元件可以用作相对主密封部的预密封部，并且围住车轮法兰的紧固件。迄今为止，出色的密封效果是令人喜欢的，其中，本发明尝试消除存在的装配和拆卸缺陷。因此，提出了构造在覆盖件中的一个或多...

本发明涉及一种推力轴承机构，其主要由两个具有圆环形的端面(3、4)的可旋转的支架构件(1、2)和在支架构件(1、2)之间布置的推力滚动轴承(5)构成。该推力滚动轴承(5)具有贴靠在第一支架构件(1)的端面(3)上的、由薄的钢板材构成的、...

本发明涉及一种用于至少两个空转齿轮(A1、B1)在车辆的变速器的两个配属的轴(A、B)上进行切换的系统，其特征在于，至少一个第一空转齿轮(A1)在配属的第一轴(A)上和至少一个第二空转齿轮(B1)在配属的第二轴(B)上彼此建立驱动连接，...