本发明涉及一种从动缸，所述从动缸具有同心地围绕变速器输入轴设置的、由塑料制成的基本材料构成的壳体(1)和在所述壳体中轴向可运动的环形的活塞(3)，所述活塞能够以压力介质的压力来加载并且与分离轴承(7)有效连接，其中在所述壳体(1)上设有...

一种液压支撑元件，包括壳体及在壳体内部可沿轴向运动的压力活塞。在压力活塞与壳体的底部之间形成一用于液压介质的高压腔，该高压腔能通过一朝向该高压腔打开的止回阀封闭。所述压力活塞内部设有一用于液压介质的转向套筒，该转向套筒沿轴向方向与压力活...

一种机油控制阀、气缸盖和气缸盖总成，其中机油控制阀包括电磁线圈、和与电磁线圈连接的液压阀，液压阀包括活塞和阀体，阀体包括头部和与头部连接的主体部，头部固定于电磁线圈内，靠近电磁线圈的阀体主体部外表面具有外细牙螺纹。气缸盖具有机油控制阀安...

一种滚子轴承，包括内圈、外圈及位于内圈和外圈之间的若干滚子单元，每一滚子单元包括第一弧状垫圈、与第一弧状垫圈相对的第二弧状垫圈及位于第一弧状垫圈与第二弧状垫圈之间的若干滚子，每一滚子具有沿旋转轴的中心孔，所述中心孔内容纳有一个条形销，所...

本发明涉及一种转矩传递装置，其具有至少一个空程装置，所述空程装置能被切换，以在相反的相对转动方向上实现转矩传递。本发明的特征在于，空程装置和空程装置分接离合器通过一共同的转换装置能被切换。

一种非对称阻尼张紧器，包括：具有内腔的底座；一端可转动地支承在底座内腔上方的张紧臂；可转动地支承在张紧臂另一端上的带轮；单向离合单元；阻尼构件；单向离合单元位于内腔内并包括：与张紧臂抗扭地固定连接的内套筒、套设在内套筒外的外套筒、及位于...

一种主轴箱及主轴箱传动系统，主轴箱包括：具有主轴容纳腔和传动系统容纳腔的箱体，所述主轴容纳腔和所述传动系统容纳腔连通；所述传动系统容纳腔的底部设有加强筋，所述加强筋连接所述主轴容纳腔的壁部和所述传动系统容纳腔的侧壁。本发明主轴箱将加强筋...

本发明提供了一种车辆的动力控制方法和装置，所述方法包括：获取第一系数和第二系数，其中，所述第一系数表征车辆使用电力驱动的当前倾向程度值，所述第一系数根据所述电力驱动单元的历史平均剩余电量值确定，所述电力驱动单元的历史平均剩余电量值与所述...

一种电磁液压阀或螺线管，具有电火花塞、壳体、电磁线圈、衔铁和衔铁销、阀体和关联的阀座，以及阀板和关联的阀座，阀板被轴向保持，但在壳体中沿侧向自由浮动，以使阀板和阀板阀座可移动以与阀体和阀体阀座对准。

本发明涉及一种在主动缸和尤其呈固定至盖板的分离器的形式的从动缸之间的液压管线，其中根据本发明，在液压管线中集成有至少一个机构，所述机构用于减小在操纵离合器踏板时经由主动缸作用于从动缸的操纵压强。对此，压力转换器集成到主动缸和从动缸之间的...

本发明涉及套筒轴承的滚动圈(1)，该滚动圈基本上由柱体形的外周侧(3)或内周侧构成，以及由两个成形到外周侧(3)或内周侧的轴向端侧上的、径向向内或向外指向的边缘部(7、8)构成，外周侧的内周面(5)或内周侧的外周面构造为轴承滚子的滚道，...

本发明涉及一种变换器单元，具有减振系统和转矩传递单元，用于可脱开地连接输入轴与输出轴，其中，该转矩传递单元具有随同旋转的壳体并且该减振系统能够在该壳体上对中和可脱开地安装。通过所提出的变换器单元，能够使用标准部件，所述标准部件能够紧凑地...

本发明涉及一种从动缸，所述从动缸具有同心地围绕变速器输入轴设置的壳体，所述壳体具有环形腔，具有活塞密封件的活塞可轴向运动地容纳在所述环形腔中，所述活塞能够用压力介质的压力加载并且与分离轴承有效连接，其中预负荷弹簧作用于活塞并且设有固定装...

本发明涉及一种用于使传动系与驱动单元振动隔离的离心摆装置，至少包括具有第一质量的第一摆元件和具有第二质量的第二摆元件，所述离心摆装置设置为在谐振范围内反作用于所述驱动单元的振动，其特征在于，所述第一摆元件具有第一谐振范围，所述第二摆元件...

一种用于机动车的齿条式转向器的齿条(7、31)，齿条具有由多个沿着齿条轴线布置的齿(14、15)形成的可变的齿部(12、13)，用以与小齿轮(18、17、43、44)作用，其中，齿条(7、31)由两个可彼此运动地布置的齿条部分(8、9、...

本发明涉及一种具有转子(2)和定子(3)的凸轮轴调节器(1)，其中，转子(2)具有用于抗相对转动地紧固凸轮轴的连接区域(7)，其中，转子(2)至少区段式地由烧结材料构成，其中，转子(2)具有在制造中通过加载水蒸气而产生的氧化层(11)。...

本发明涉及一种用于内燃机的气门机构的杆状凸轮随动器(1)，该凸轮随动器(1)具有用于使凸轮随动器相对内燃机的气缸头部能枢转运动地支撑的支承部位(2)，并且该凸轮随动器在其下侧(3)在一个端部(4)处具有用于换气阀的抵靠部(6)，其中，凸...

本发明涉及一种用于确定和/或控制尤其在机动车辆的离合器操纵系统中的电动机的位置的方法，其中电动机的转子的位置由在电动机的转动轴线之外设置在电动机的定子上的传感装置接收，其中由传感装置接收的位置信号由评估单元评估。在转子位置检测以高的安全...

本发明涉及一种机动车辆变速器的换挡设备，所述换挡设备具有：换挡轴；壳体部件，换挡轴相对于所述壳体部件可转动地安装；用于固定换挡位置的锁定单元，所述锁定单元具有在第一锁定构件上的锁定轮廓并具有带有锁定元件的第二锁定构件，其中这些构件能够相...

一种用于液压设备的控制阀，尤其是用于往复活塞式内燃机的凸轮轴调节器的中央阀，该控制阀具有容纳构件(1)，在该容纳构件中布置有阀壳体(3)、控制套筒(2)和控制活塞(4)，其中，控制活塞(4)一方面被弹簧加载，而另一方面借助锁定圈(6)以...