本发明涉及一种用于机动车例如私家车或货车的内燃机的液压凸轮轴调节器(1)，该凸轮轴调节器带有定子(2)和转子(3)，其中，定子能够例如通过牵引传动装置被内燃机驱动；转子能够与凸轮轴连接，其中，转子(3)通过至少一个销状的第一锁止钉(12...

本发明提供一种摩擦材料部分。所述摩擦材料部分包括第一部段和第二部段，所述第一部段的端部与第二部段的端部相重叠，以形成连接部，该连接部比第一和第二部段的中间部分更多地压缩。还提供了一种用于制造摩擦材料部分的方法。该方法包括：将第一摩擦材料...

本发明涉及一种离心力摆，其用于机动车的传动系，其中，所述离心力摆能绕一转动轴线转动，其中，设置有一摆法兰和至少一个摆质量对，其中，所述摆质量对包括一第一摆质量和一第二摆质量，其中，所述摆法兰包括具有一缺口轮廓的至少一个缺口，其中，两个摆...

本发明涉及一种受驱动的车轮轴承单元的ABS编码设施，其具有带有多极结构(9)的多极环(10)、带有用于检测在多极结构(9)那侧生成的磁场的传感器头(11a)的传感器装置(11)和具有环形壁区段(12a)的环形盖元件(12)，该环形壁区段...

提出一种内燃机的滑动凸轮阀传动机构的凸轮轴。具有不同大小的凸轮升程的可在承载轴(1)上移动的凸轮件(2)滚动支承在内燃机的凸轮轴支承部位(12)中。在此，滚动轴承(13)的外工作轨道(16)通过包围凸轮件的一件式的轴承环(17)形成，并...

一种滚珠丝杠传动装置(1)，其具有布置在螺纹丝杠(7)上的丝杠螺母(8)；并且具有由螺纹丝杠(7)和丝杠螺母(8)的滚珠槽(10、11)限定出的螺纹状的滚珠通道(12)，在该滚珠通道中布置有由滚珠(13)形成的滚珠列(14)；以及具有沿...

本发明涉及一种用于机动车的车桥驱动系统，其具有电动驱动机(1)、能换挡的带有第一和第二传动装置级(3、4)的叠加传动装置、用于切换叠加传动装置的换挡执行机构(5)以及向两个输出轴(10、12)输出分动器(8)。驱动机(1)、分动器轴(9...

本发明涉及一种用于内燃机的凸轮轴调节装置，其具有-转子，该转子能与内燃机的凸轮轴抗相对转动地连接，和-能由曲轴驱动的、包围转子的、罐状的定子，和-在定子与转子之间存在的环形空间，该环形空间通过布置在定子上的、延伸至转子的定子接片划分成多...

本发明涉及一种机动车辆齿轮变速器的同步装置的联接体(1)，所述联接体包括环状的联接盘部段(2)，其中在所述联接盘部段(2)上设置有摩擦锥(3)，所述摩擦锥为了相对于至少一个同步环摩擦地接触而具有摩擦锥面(4)。为了实现更简单且更低成本地...

本发明涉及一种离合器装置，其具有对压板和挤压板，所述挤压板能通过至少一个杠杆元件在离合器装置的轴向方向上受限地移位，用于在对压板和挤压板之间摩擦锁合地夹紧离合器从动盘，其中，对压板具有至少一个基本在轴向方向上延伸的接片区段，一盖构件与所...

一种具有基体(1a)的自由轮机构保持架，其中，基体(1a)具有围绕共同的轴线布置的两个保持架环(2、3)，并且其中，保持架接片(4)在两个保持架环(2、3)之间轴向延伸，由此构造出保持架兜部(5)，其中，保持架环(2、3)和保持架接片(...

一种调心滚子轴承，包括：外圈；设在所述外圈内的内圈；位于所述外圈和内圈之间具有兜孔的保持架；两列沿周向间隔排列并位于所述兜孔内的滚子；所述外圈沿轴向分为两外圈单元，所述两外圈单元之间在轴向上设有引导环，所述引导环在径向上突伸入所述两列滚...

一种铁路用密封式圆柱滚子轴承，包括：沿轴向的两端均设有挡边的内圈；设在所述内圈外的外圈，所述外圈和内圈之间形成有内腔；位于所述内腔内的滚子，所述滚子可与外圈一起相对内圈沿轴向移动；在所述内腔轴向两侧密封所述内腔的环形密封罩，所述环形密封...

一种应用于离合器从动盘的阻尼片、离合器从动盘、离合器，所述离合器从动盘包括：减振盘；与所述减振盘抗扭地固定连接的从动盘本体；可转动地位于所述减振盘和从动盘本体之间的从动盘毂，所述从动盘毂具有盘毂芯；位于所述减振盘和从动盘毂之间、两个相互...

一种用于液压设备的控制阀(1)，尤其是用于往复活塞式内燃机的凸轮轴调节器的中央阀，该控制阀具有容纳构件(8)，在该容纳构件中布置有具有控制活塞(5)的液压单元(2)，其中，控制活塞(5)以能移动的方式装在液压单元(2)中，该控制活塞一方...

一种滚动轴承，尤其是燃气涡轮机的滚动轴承，该滚动轴承包括一定数量的布置在内圈(2)与外圈(3)之间的滚动体(4)；壳体结构(8)，外圈(3)有弹性地固定在该壳体结构上，其中，外圈(3)一件式地构造并且具有形成用于滚动体(4)的滚道(6)...

本发明涉及一种用于安装CSC(同心从动缸)的安装辅助装置，所述CSC具有离合器罩(1)，所述安装辅助装置尤其用于发动机变速器单元的所谓的固定至盖板的离合器分离装置，其中CSC朝向离合器罩(1)的方向具有带有管路连接件(5)的适配器(4)...

本发明涉及一种转矩传递装置，其具有至少一个空程装置，所述空程装置能被切换，以在相反的相对转动方向上实现转矩传递。本发明的特征在于，空程装置和空程装置分接离合器通过一共同的转换装置能被切换。

本发明涉及一种接片式链，尤其用于机动车的无级式传动变速器，具有较长的链节和较短的链节，所述链节在长-短区域中在链运转方向上搭接地布置，并且所述链节包括横向于所述链运转方向并排布置的较长的接片和较短的接片，所述接片通过摆式承压件对相互耦合...

一种关节轴承，包括：具有外球面的内圈；套设在所述内圈上的外圈，所述外圈具有与所述内圈的外球面滑动配合的内球面及沿轴向位于所述内球面两侧的环形端面；所述环形端面设有凹槽。应用本发明技术方案的关节轴承时，无需使用额外的套筒即可达到减小外圈和...