本发明涉及一种具有电驱动的操纵装置的离合器，其中操纵装置具有第一致动器和至少一个另外的致动器，其中第一致动器和另外的致动器设置在离合器的能转动的组件上并且能借助于关于能转动的组件静止地设置的信号生成器和传送通道操控，其中离合器还具有第一...

本发明涉及一种用于机动车的液压操纵系统，其具有置位的操纵机构例如门把手，和基于所述操纵机构的置位运动反应的接合装置和/或分离装置，例如门锁止装置或者门打开装置，例如根据门锁类型的门锁止装置或者门打开装置，其中，所述操纵机构与所述接合装置...

一种机动车辆变速器的换挡设备(1)，所述换挡设备具有：换挡轴(3)；壳体部件(2)，换挡轴(3)相对于所述壳体部件可转动地安装；用于固定换挡位置的锁定单元(6)，所述锁定单元具有在第一锁定构件(7)上的锁定轮廓(74，75)并具有带有锁...

离合器被设置用于传递转矩。用于该离合器的摩擦元件的支架，包括：旋转轴线、径向区段和在径向外部与该径向区段邻接的轴向区段。该轴向区段包括围绕所述旋转轴线环绕延伸的板材件，该板材件围绕所述旋转轴线交替地在不同半径上延伸，从而形成用于形状锁合...

本发明涉及一种行星轮传动装置(1)，所述行星轮传动装置具有：至少一个太阳轮(2)，所述太阳轮具有带有外齿部(5)的齿部区域(4)；至少一个相对于太阳轮(2)同轴地并且可转动地设置的行星架(6)，其中在行星架(6)和太阳轮(2)之间设置有...

本发明涉及一种液压操纵系统，其用于机动车的离合器或者门锁定和/或门解锁机构，该液压操纵系统具有第一液压缸和第二液压缸，所述第一液压缸和第二液压缸中的至少一个液压缸具有壳体和能相对于所述壳体运动的活塞，其中，在所述壳体和所述活塞之间存在尺...

本发明涉及一种离合器设备，所述离合器设备具有：反压板；在轴向方向上能受限地移位的压板，用于将离合器从动盘在压板和反压板之间摩擦配合地夹紧；作用到压板上的杠杆元件，用于将压板沿轴向方向移位；至少部分地设置在压板和杠杆元件之间的中央法兰，所...

本发明涉及一种混合动力模块，该混合动力模块用于在混合动力汽车的传动系中安装在发动机和变速器之间，该混合动力模块包括：内转子电机；转子旋变器，转子旋变器包括旋变器转子和旋变器定子；离合器系统；法兰轴；具有壳体的离合器执行机构；以及中心轴承...

本发明涉及一种用于使机动车辆中的离合器的摩擦系数梯度稳定的方法，其中动力传动系能够借助于离合器与内燃机连接并且将力矩传递到输出装置上，其中动力传动系具有接合的挡位。在确保近似恒定的正的摩擦系数梯度的方法中，当机动车辆在低负荷范围中行驶时...

本发明涉及一种用于对在机动车驱动轴和用于借助牵引件驱动辅助设备的皮带轮之间的扭矩传递减振的去耦器，其具有：第一斜坡环用于导入由驱动轴提供的扭矩；与第一斜坡环啮合的第二斜坡环用于将扭矩导出到皮带轮单元的输入法兰上；以及至少一个弹簧装置用于...

本实用新型提供了一种直线滑动轴承，其包括轴承壳体和嵌装于所述轴承壳体内的滑动轴衬，在所述直线滑动轴承的轴向截面中，所述轴承壳体的外表面呈向径向外侧凸的弧形，使得所述轴承壳体的轴向中央位置处的外径大于所述轴承壳体的轴向两端位置处的外径。当...

提出一种内燃机的滑动凸轮气门机构。能在承载轴(2)上移动地设置的凸轮件(3)包括：具有不同的凸轮隆起部的凸轮组(4，5)，和具有两个槽轨道(8，9)的轴向槽，所述槽轨道沿轴向槽的环周方向完全相继地设置。能移入到轴向槽中的执行器销(10)...

建议了一种用于内燃机的行程可变的气门传动装置的中间杆(1)，其以封闭的扁平块的形式存在，该中间杆一方面具有施加在第一端侧末端(2)上的用于滑槽轨道的支撑面(3)，并且另一方面具有用于凸轮盘的止推面(4)，其中，在中间杆(1)的中间区段(...

一种轮毂电机机构、机动车，其中轮毂电机机构包括轮毂电机和制动器，轮毂电机包括环形的转子和定子，所述转子和定子环抱制动器且与所述制动器径向相互隔开；轮毂电机机构还包括位于所述制动器与轮毂电机径向间隙内的隔热膜，隔热膜包围制动器与转子径向相...

本实用新型涉及轴承用密封组件及轴承。轴承用密封组件包括环状的密封唇及彼此独立的环状的弹簧部和环状的嵌体，在轴承用密封组件安装于轴承的状态下，弹簧部与轴承的外圈的径向内侧的表面和轴承的内圈的径向外侧的表面中的一方直接或间接接触，嵌体的一端...

本发明提出了一种凸轮轴调节器的驱动元件(1)，其中，驱动元件(1)构造为可以由正时传动装置来驱动，驱动元件(1)具有至少一个贯通孔(2)，其中，贯通孔(2)具有螺纹(3)，其中，螺纹(3)的轴向长度(x)小于贯通孔(2)的轴向长度(y)...

本发明涉及一种轴承(91)，尤其是径向滚动轴承，其包括具有由至少一个后凹部(65)形成的周面(63)的轴承圈(61)，以及至少一个具有弹性体区段(103)和弹性挡唇(99)的密封元件(93)，其中，密封元件的弹性体区段至少以区段的方式容...

本发明涉及一种多范围无级变速器，其具有能无级调节的变速装置和至少两个转换级用于形成至少两个具有无级传动比的运行范围。本发明特征在于至少一个跨接所述变速装置的直接挡传动级，所述直接挡传动级具有一个特定的传动比用于形成在所述运行范围之间的范...

本发明涉及一种具有用于测量扭转的角度传感器的传感器装置。角度传感器构造成多极的，从而测量可以通过n个极来实现。该角度传感器首先包括环绕旋转轴线(04)的传感器环和能相对于该传感器环旋转的实体量具。在传感器环上布置有发射线圈(27)和多个...

一种减振器(100)包括：输入侧(105)；输出侧(115)；一个或者多个弹性元件(130,135)，用于在所述输入侧(105)和所述输出侧(115)之间的力传递；和离心力摆，其具有摆法兰(140)和一个或多个摆质量(145)，所述摆质...