本发明涉及一种CVT驱动系，具有驱动装置(3)、能无级调整的变换器(10)、差速器(16)和用于产生至少两个具有无级传动比的运行范围(低、高)的行星齿轮变速器(20)，其特征在于，该行星齿轮变速器(20)包括具有两个转换级(41、42)...

一种离合器操纵机构、离合器系统和汽车，其中离合器操纵机构中，分离轴承的内圈沿轴向朝向副缸壳体的端面具有环绕内圈中轴线的环形槽，在所述环形槽中设有一止推块；螺旋弹簧一端与副缸壳体相抵，另一端位于所述环形槽中且沿环形槽周向方向与止推块相抵；...

本发明涉及离合器从动盘轮毂的镀镍工艺，其中采用整体镀镍代替了局部镀镍，本发明中，有分开的两个机加工步骤，步骤(1)和(4)，使得整体镀镍成为可能。整体镀镍技术相对于局部镀镍来说，整体镀镍技术是本领域技术人员所知晓的常用技术，操作简单，且...

本发明涉及一种用于在输入侧(105)和输出侧(110)之间传递扭矩的装置(100)，包括具有泵轮(135)和涡轮(145)的液力变换器，该泵轮与所述输入侧连接，并且所述涡轮借助流体液力地与所述泵轮耦合，还包括弹簧减振器(125)和离心力...

本发明公开了一种链条元件(2)，其特别是用于链条传动机构的力传递链条，该链条元件由含碳的材料，特别是钢形成，其特征在于，具有芯层(5)并具有带有马氏体组织的经硬化的边缘层(6)，芯层带有由铁素体基质构成的、包括至少一种分布于其中的硬质相...

本发明涉及一种用于单缸摩托车内燃机的OHC气门传动装置的承载模块(1)，其带有两个直立的且相互间隔开的承载壁(2)，其中，承载壁(2)具有带有凸轮轴(6)的主钻孔(5)和带有两个气门操作杆轴(9、10)的副钻孔(7、8)，其中，承载模块...

本发明涉及一种CVT变速器，具有：起动元件(5)；变换器(10)；和直接切换级(30)，用于在第一运行范围(低)和第二运行范围(高)之间进行转换。本发明的特征在于，所述第二运行范围(高)的最大变速器传动比相应于所述第一运行范围(低)的最...

本发明涉及一种液压组件，用于操控或者冷却车辆的双离合器的至少一个离合器，具有：泵，用于提供操控或者冷却所述至少一个离合器用的液压流体；内燃机，内燃机设置用于驱动所述泵；离合器压力支路，用于提供操控用的液压流体；冷却支路，用于提供冷却用的...

本发明涉及一种平衡块(202，300)，所述平衡块用于使可围绕旋转轴线旋转的构件(102，200)、尤其扭矩传递装置(100)如摩擦离合器装置的构件平衡，所述平衡块具有纵轴线和杆部段(304)，其中所述杆部段具有滚花，所述滚花具有相对于...

本发明涉及一种用于摩擦离合器的接合/分离系统，其具有至少下述部件：‑接合弹簧，用于产生到摩擦离合器的摩擦组上的接合力；和‑支撑弹簧，用于使接合弹簧支撑在杠杆支承件上，其中，接合弹簧能沿着分离行程偏转，其特征在于，还设置有补偿弹簧，所述补...

本发明涉及一种用于流体地操纵至少一个机动车部件的流体组件，所述机动车部件尤其是变速器或离合器，所述流体组件具有至少一个流体操纵系统和具有流体式能源。本发明的特征在于，所述流体式能源包括流体泵，所述流体泵具有第一输送方向和具有与所述第一输...

本发明涉及一种用于对将机动车发动机的驱动轴与至少一根变速器输入轴联接的摩擦离合器，特别是湿式或干式的多片式离合器进行操纵的斜坡系统，该斜坡系统带有用于导入操纵力矩的输入斜坡；带有用于打开和/或闭合摩擦离合器的、能相对输入斜坡转动的输出斜...

用于操纵至少一个离合器(10、50)的液压组件，其具有在从动缸(12、52)和主动缸(15、55)之间的静液压管线(14、15)。所述主动缸实施为在静液压管线(14、54)和具有液压式泵致动器(20、60)的液压管线(18、28)之间的...

本发明涉及一种具有摩擦装置并且具有至少两个能相对于彼此转动的构件的组件，所述组件尤其用于操作机动车辆的离合器并且至少是变速器的和/或致动器的组成部分。根据本发明，在能相对于彼此转动的构件之间设置有在构件相对转动时影响效率/摩擦的环状弹簧...

一种具有轴(1)和壳体(10)的安装元件，其中，壳体(10)具有用于轴(1)的穿通部(125)，其中，轴(1)在其能从壳体(10)外部接近的轴端部上具有用于抗相对转动地与联接轴连接的连接机构(17、18)，其中，壳体(10)具有用于紧固...

提出一种用于内燃机的液压的气门驱动机构的液压的气门制动器(14)。该气门制动器包括：壳体(19)，所述壳体具有壳体壁(17)和壳体底部(20)；在壳体中轴向移动的活塞(6)，所述活塞的一个端侧与壳体壁和壳体底部一起对液压的压力室(21)...

本发明涉及一种保护机器元件的方法，其中，在所述机器元件制造之后、且在其安装和/或投入运行之前把保护剂施加在它的表面上，其中，把离子液体用作保护剂。

本发明涉及用于张紧连续环绕的牵引机构(4)的张紧轨(2)，其中，用于张紧牵引机构(4)的张紧轨(2)在纵向方向(L)上设计成弯曲的，张紧轨(2)包括基壁(6)以及两个从基壁(6)凸出的侧部(8)，并且张紧轨(2)具有至少一个U形型廓区段...

本发明涉及一种螺杆驱动单元，尤其用于具有行星滚柱丝杠(PWG)的执行器，所述执行器用于借助于操作元件操作车辆的离合器，其中驱动单元具有带有转子和定子的电动机，设有螺距的螺杆与转子抗扭地连接并且能通过转子围绕旋转轴线被驱动，其特征在于，螺...

一种用于离合器装置的操作装置，操作装置具有带制动器定子和制动器转子的磁场式制动器，其中，磁场式制动器能够作为涡流制动器和/或作为磁滞制动器运行。