本发明涉及一种摩擦离合器，该摩擦离合器至少包括一个围绕旋转轴线设置的壳体，具有抗扭转并且可轴向受限地逆着蓄能器的作用向该蓄能器移位的压板，该压板可以由支承在壳体上的碟形弹簧相对于固定设置在壳体上的反压板在离合器片的摩擦衬被夹紧的情况下轴...

本发明涉及一种摩擦离合器及其装配方法，该摩擦离合器至少包括一个壳体，具有抗扭转并且可轴向受限地相对于该壳体移位的压板，该压板可以由支承在壳体上的碟形弹簧相对于固定设置在壳体上的反压板在离合器片的摩擦衬被夹紧的条件下轴向移位，其中，当低于...

本发明涉及用于拉式离合器的分离器（1），其包括分离器壳体（2）和分离轴承（3），所述分离轴承具有轴承外环（4）和轴承外环（5），其中，所述轴承外环固定在所述分离器壳体上并且所述轴承内环包括用于给盘式弹簧加载拉力以进行离合器操纵的器件，通...

本发明涉及一种锥盘无级变速器，其包括第一锥盘组和第二锥盘组，所述第一和第二锥盘组分别配置给一个轴并且通过缠绕装置以驱动方式这样地彼此连接，使得能够无级地调节传动比，所述锥盘无级变速器还包括配置给第一锥盘组的输入元件、具有输入件和输出件的...

本发明涉及一种阻尼装置，用于对特别是用于进行离合器操纵的液压线路中的不期望的压力振动进行阻尼/减振，该阻尼装置包括主动缸和从动缸，所述主动缸和从动缸通过被流体穿流的压力管路液压地相互连接，其中，使用相对于所述压力管路同轴设置的阻尼-/减...

本发明涉及一种用于适配汽车动力传动系中离合器的接触点的方法，其中，所述离合器被致动器移动并且分析评价所述离合器的移动对正在旋转的电动机(2)的影响。为了说明一种用于简单且快速地执行的适配离合器(7)的接触点的方法，由所述离合器(7)的一...

本发明涉及一种用于控制双离合器的方法和一种双离合器，具有两个相互独立地分别借助一个静液压促动器操作的摩擦离合器。静液压促动器根据控制单元的控制信号借助一相应于摩擦离合器的操作元件沿着操作行程的位置施加到操作元件上的压力来操作该摩擦离合器...

本发明涉及一种用于操纵机动车的双离合器的离合器操纵系统，其由两个子离合器组成，所述子离合器通过两个借助于压力加载并且彼此同轴设置的接合轴承操纵。在此，第一接合轴承与一相对于变速器输入轴同轴地设置在一个壳体中的环形活塞连接，所述环形活塞在...

一种用于转矩变换器的阻尼器组件包括：工作齿侧弹性元件，其设置成用于沿第一方向将转矩传递到用于转矩变换器的涡轮；和与工作齿侧弹性元件分开的不工作齿侧弹性元件，其设置成用于以与第一方向相反的第二方向将转矩传递到涡轮。在示例性实施例中，该阻尼...

本发明涉及一种用于控制自动化离合器（10）的控制装置和方法，所述离合器包括液压式离合器操纵系统（1），所述离合器操纵系统具有静液压促动器（19），所述促动器通过具有增量行程传感器（26）的电动伺服驱动器（20）这样地驱动，使得该促动器（...

用于将一个发动机侧输入轴(12)与一个变速器侧第一输出轴（14）和/或一个变速器侧第二输出轴（16）相联接的双离合器具有一个第一离合器（18），第一离合器（18）具有一个可相对于一个第一反压盘（22）轴向运动用于联接一个第一离合器从动盘...

本发明涉及一种用于锥盘环绕接触装置变速器的液压系统，具有第一锥盘组和第二锥盘组，给所述第一锥盘组配置一力矩传感器，所述第二锥盘组的压紧和/或调节在中间连接一些阀的情况下通过由液压压力源提供的压力控制。本发明的特征在于，在按照单活塞原理工...

本发明涉及一种用于运行双离合器（4）的方法，该双离合器（4）用静液压操作系统（8）操作，该静液压操作系统（8）包括两个离合器致动器（5，6），这两个离合器致动器（5，6）配属给两个单离合器（1，2）并且各具有一个压力传感器（11，12）...

本发明涉及一种用于将发动机侧的输入轴（12）与变速器侧的第一输出轴（14）和/或变速器侧的第二输出轴（16）联接的双离合器，其具有第一离合器（18），所述第一离合器具有能够相对于第一反压板（22）轴向运动的第一压紧板（24），用于联接一...

一种用于将发动机侧输入轴与一个变速器侧第一输出轴和/或一个变速器侧第二输出轴相联接的双离合器，具有一个第一离合器(16)，所述第一离合器(16)具有一个第一压盘(18)，所述第一压盘(18)可相对于一个第一反压盘(14)轴向运动，用于联...

本发明涉及变速器，尤其自动化换档变速器，它设有用于低成本机动车和/或载重汽车的优选六个前进档及设有一个换档组件、尤其一个四档换档组件，其中变速器的一个前置轴支承在变速器的一个输入轴上/旁。本发明还涉及一个四档换档组件对于变速器、尤其设有...

本发明涉及一种液压系统，所述液压系统用于控制可无级调节的锥盘-环绕接触装置变速器，包括两个锥盘对和一个转矩传感器，所述两个锥盘对由一个环绕接触装置环绕并且分别包括两个锥盘，所述两个锥盘中的一个锥盘可根据一个所属压紧室中的压力轴向移动，所...

本发明涉及用于交通工具的摩擦离合器的液压分离系统的从动缸，其中，所述从动缸具有从动缸壳体，所述从动缸壳体相对于变速器输入轴同心地设置，其中，一个导向套筒径向间隔距离地设置在从动缸壳体的长形孔中以形成圆环形的压力室并且一个环形活塞在所述压...

本发明涉及一种节省燃料的变速器-发动机装置，其具有双发动机和设有两个变速器输入轴的变速器。

本发明涉及一种离心摆装置，所述离心摆装置具有一摆法兰和一些摆动质量，所述摆动质量在所述摆法兰的两侧借助间隔柱销固定成摆动质量对，所述间隔柱销被接收在所述摆法兰的弧形切口中，其中，所述摆动质量对借助至少两个滚子相对于所述摆法兰被导向并且能...