舍弗勒技术股份两合公司专利技术

舍弗勒技术股份两合公司共有6282项专利

  • 本发明涉及一种呈行星滚柱丝杠形式的传动装置,尤其应用在用于操纵车辆的离合器的执行器中,其中具有轮廓部的第一数量的第一行星件与螺杆的轮廓部接合,并且具有轮廓部的、数量与所述第一数量相同的第二行星件与围绕所述第二行星件的齿圈的轮廓部啮合,并...
  • 本发明涉及一种电动马达和一种用于装配根据本发明的马达的方法。特别优选地,根据本发明的电动马达被构造成用于驱动抗侧倾稳定器。电动马达首先包括具有至少一个电磁铁的定子(31)和能相对定子(31)绕轴线(33)旋转的转子(32)。此外,电动马...
  • 一种变速器及其法兰轴,其中法兰轴包括轴体和位于轴体一端的法兰盘,所述法兰轴内设有收容室,以及与所述收容室连通且贯穿所述轴体外周面的油道;所述法兰盘内设有通气孔,所述通气孔的一端与所述收容室沿轴向连通,另一端与外界连通。当该法兰轴装于变速...
  • 本发明涉及一种磁流变式致动器(1),其具有:一腔室、尤其具有一至少区段地基本上空心柱形的腔室(11),磁流变的液体被接收在所述腔室中;以及一调整机构(8),该调整机构布置在所述腔室中,其中,所述调整机构设置用于,当所述调整机构借助螺杆或...
  • 用于防止机动车滑行的方法
    本发明涉及一种用于防止机动车滑行的方法,其中机动车具有自动的变速器、优选双离合器变速器。在可靠地防止这种车辆滑行的方法中,仅在机动车处于静止状态中并且机动车的制动器被操纵时才挂入变速杆位置“空挡”。
  • 扭振减振器
    扭振减振器、尤其是双质量飞轮,所述扭振减振器具有:带有一共同的旋转轴线的输入件和输出件,所述输入件和输出件能围绕所述共同的旋转轴线共同转动并且能相对于彼此受限地扭转;在输入件和输出件之间起作用的弹簧‑减振器装置,其带有至少一个蓄能器;以...
  • 本发明涉及一种具有携动单元的离合器装置,携动单元能以围绕旋转轴线转动的方式被支承,携动单元具有离合器片支架和携动件,携动件与离合器片支架借助于形状锁合的连接部转矩锁合地连接,形状锁合的连接部具有带第一缺口轮廓的第一缺口和至少一个带第二缺...
  • 用于摩擦离合器的杠杆压合装置的弹簧装置
    本发明涉及一种用于摩擦离合器的杠杆压合装置的弹簧装置,所述弹簧装置具有:旋拧装置;套到所述旋拧装置上的罐状地构成的套筒;和设置在所述套筒中的压力弹簧,其中所述旋拧装置本身具有:杆状的基体;在第一纵向部段中围绕所述基体的凸缘;和在第二纵向...
  • 单质量飞轮(100),尤其用于内燃机驱动的机动车的驱动系,该单质量飞轮(100)具有转动轴线(106)和离心力摆装置,该离心力摆装置具有摆质量支架(124,126)和至少一个摆质量(122),其中,该单质量飞轮(100)具有平衡装置(1...
  • 本发明涉及一种具有行星滚柱丝杠(PWG)的执行器,所述执行器尤其用于操纵车辆的离合器,其中多个行星滚柱(4.2)与螺杆(3)接合,所述行星滚柱与环绕行星滚柱的齿圈(4.1)啮合,其中行星滚柱在两个端部上定位在行星滚柱架(4.3)中,并且...
  • 一种凸轮轴调节器(1)包括调节传动装置(2),所述调节传动装置具有输入轴(7)、设计用于与凸轮轴抗转动地连接的输出轴(6)、以及调节轴(8),其中调节轴(8)通过执行器(3)驱动。执行器(3)在克服与所述调节轴的角位置相关的扭矩(MB)...
  • 离心力摆
    本发明涉及用于机动车驱动系的离心力摆(15,300),所述离心力摆能够以能绕一旋转轴线转动的方式支承,其中,设置有第一摆装置(45)和第二摆装置(50,150,155)和至少一个摆法兰(55),其中,所述第一摆装置包括至少一个第一摆质量...
  • 离心力摆
    本发明涉及离心力摆(10,200,400,505),其用于机动车的驱动系,所述离心力摆能够以绕旋转轴线(15)能旋转的方式支承,具有摆质量(45,555),第一滑槽导向装置(75)和摆法兰(20),其中,所述摆质量包括第一摆质量件,其中...
  • 本实用新型涉及密封装置和密封系统。该密封装置用于密封被密封件的圆柱形内腔,并且包括轴构件、盖构件和环构件。轴构件的轴穿过盖构件的轴向孔,轴构件和盖构件能够经由螺纹连接在轴向上彼此靠近和远离,环构件套在轴构件的盘状体的靠近盖构件的第一部分...
  • 本实用新型涉及一种密封通气阀。该密封通气阀包括:主体部;通气通道,其在主体部的纵向上延伸并贯通主体部,在主体部的纵向上,通气通道包括收纳部和位于收纳部的两侧的通气孔,收纳部包括密封部和位于密封部两侧的通气部;活塞,其被收纳于收纳部内,活...
  • 用于机动车的自补偿调节式离合器(1),其具有能在轴向上通过操纵机构(2)移位的挤压板(7),以便在所述挤压板(7)和对压机构(10)之间转矩传递地夹紧离合器盘(8),并且所述离合器具有调节环(13),该调节环这样支撑在盖(5)上,使得其...
  • 具有灵活的附接结构的液压式缸单元
    一种用于机动车离合器的液压式缸单元(1),该液压式缸单元具有缸壳体(2),该缸壳体在壳面(10)上具有至少一个卡口状紧固几何结构(12),用于该缸单元(1)在机动车侧的或者离合器侧的保持结构(36)上的附接。在该紧固几何结构(12)上能...
  • 本实用新型提供密封装置和密封系统。该密封装置用于密封被密封件的圆柱形内腔,并且包括轴构件、螺栓和一个或多个移动块。轴构件形成有轴向孔和一个或多个径向孔,径向孔从轴向孔延伸到轴构件的外周面,一个或多个移动块沿轴构件的径向插入到一个或多个径...
  • 本发明涉及一种转矩传递装置(1),尤其用于机动车的驱动系,以及涉及一种用于制造所述转矩传递装置的方法,所述转矩传递装置具有至少两个围绕旋转轴线(d)布置的盘部件(14,15),所述盘部件彼此处于转矩连接中。为了实现简化的装配,在所述盘部...
  • 本发明涉及一种扭振减振器(1),尤其用于机动车驱动系,该扭振减振器具有一个输入部件(2)和一个输出部件(3),所述输入部件能围绕旋转轴线(d)转动,所述输出部件能抵抗在输入侧被加载的弹簧装置(4)的作用而相对扭转,所述输出部件包括一个在...