本发明涉及用于运行混合动力驱动单元的混合动力模块的功率电子器件模块，其中，该混合动力模块具有电动机，通过该电动机可产生混合动力驱动单元的驱动力矩，其中，功率电子器件模块具有功率电子器件模块侧的电动机电流接头，该电动机电流接头具有连接于功...

本发明涉及一种用于支承机动车的转向柱的转向柱轴承，转向柱轴承具有带各自的滚道(15、16)的内圈(6)和外圈(11)，滚珠(14)在滚道上滚压，其中，外圈(11)被套筒(12)围嵌，在该套筒中布置有弹簧圈(13)，该弹簧圈使得滚珠(14...

本发明涉及一种摩擦离合器、特别是湿式多片式离合器，用于使机动车发动机的驱动轴与机动车变速器的至少一个变速器输入轴离合，具有：能与驱动轴耦合的输入部件、特别是输入离合器片支架，用于导入扭矩；能与变速器输入轴耦合的输出部件、特别是输出离合器...

提供了一种链条和链轮驱动系统，其包括构造用以与层叠链轮组件啮合的逆齿链条组件。所述逆齿链条组件包括多排链节。所述层叠链轮组件包括多个板，所述多个板中的每一个包括多个齿，该多个齿与相邻的齿对准。每一个齿具有接合齿腹面和脱离接合齿腹面。所述...

本发明涉及一种滑动凸轮系统，其具有：至少一个滑动凸轮，所述滑动凸轮抗转动地、但是轴向可移动地设置在往复式活塞内燃机的至少一个轴向固定的基轴上以形成凸轮轴；至少一个执行设备，其用于借助于滑动凸轮可接合到在滑动凸轮的环周上的至少一个移动槽中...

一种用于制造摩擦环(1)的方法，所述方法包括下列步骤：提供金属的基体(2)，所述金属的基体具有带齿部(9)的表面，在基体(2)的带齿部的表面(3)和模具(4)的表面之间制造型腔(5)，在型腔(5)中填充热固性的粒状物料(6)，粒状物料(...

本发明涉及一种操纵系统，其特别是用于操纵机动车的离合器，该操纵系统具有操纵杠杆(1)，操纵杠杆能够在操纵时围绕铰接件(4)的摆转轴线(A4)摆转，利用操纵杠杆能够操纵作用到具有离合器转动轴线(A7)的离合器上的接合支承部(6)，其中，根...

本发明涉及纺织机、自动绕线器及纱线引导机构。所述纱线引导机构包括四个主要单元，即：横动纱线引导单元，旋转运动输入单元，同步传动皮带单元以及有效行程调节单元。所述自动绕线器包括线筒、驱动辊和上述的纱线引导机构。所述纺织机包括上述的自动绕线...

本发明涉及一种凸轮轴调节装置，其具有：能够与内燃机的曲轴连接的定子，以及以能相对于定子转动的方式支承的、能够与凸轮轴连接的转子，以及用于利用相对定子或转子固定的以粉末冶金方式制造的锁止滑槽(2)和至少一个能够锁止在锁止滑槽(2)中的锁止...

扭振减振装置，包括具有第一减振器质量和第一减振器质量支架的第一减振机构，其中，所述第一减振机构按照预定的减振频率设计，其特征在于，另外的第二减振机构与所述第一减振机构耦合，所述第二减振机构具有第二减振器质量和第二减振器质量支架。

一种控制多功能扭矩变换器的方法，所述多功能扭矩变换器包括：罩盖(102)；叶轮壳(112)；涡轮壳(116)；第一压力室(120)，其至少部分地由涡轮壳和罩盖形成；第二压力室(122)，其至少部分地由叶轮壳和涡轮壳形成；以及第三压力室(...

本发明涉及一种用于主离合器的转换单元，其具有围绕旋转轴线的内直径和外直径，所述转换单元至少具有以下部件：-第一旋转元件，其具有至少一个斜坡，所述至少一个斜坡具有至少一个滚子元件；和-第二旋转元件，其中，所述第一旋转元件和所述第二旋转元件...

本发明涉及一种活塞缸单元(40)，用于液压地操作在车辆中的离合器，所述活塞缸单元具有活塞(42)，具有缸(41)并且具有密封机构(43)，其中活塞缸单元流体连接到流体回路(44)上，其中活塞(42)能在缸中轴向地移动并且其中密封机构在活...

一种凸轮轴相位调节器，包括：定子，具有多个液压室；转子，可旋转地位于定子内并具有基体以及与其固定设置的多个叶片，基体具有沿轴向背对设置的第一、二端面，多个叶片沿周向间隔排列，并将液压室分隔为第一、二压力室；基体设有：沿周向间隔排列并位于...

本发明提供一种用于内燃机的链条传动系统的机械张紧装置及动轨，所述机械张紧装置包括固定于内燃机的枢轴杆、限定有基部和侧壁的动轨和定位于内燃机上的销，动轨的基部顶靠链条放置，用以引导链条的行进，且动轨以可枢转的方式连接于枢轴杆，以便能绕枢轴...

本发明涉及一种用于分离单元的活塞‑气缸组件，尤其用于液压式离合器操纵装置的主动缸，所述活塞‑气缸组件包括构造为壳体(2)的气缸，所述气缸撑开一环形的压力室(3)，一活塞(4)可轴向运动地支承在所述压力室中，其中，所述活塞(4)相对于所述...

本发明涉及一种用于混合动力驱动单元的混合动力模块，其中，穿流用于运行混合动力模块的功率电子器件模块的冷却剂流能穿流混合动力模块。本发明还涉及一种功率电子器件模块和一种用于装配混合动力模块的方法。

本发明涉及一种使混合动力驱动单元的混合动力模块运行的功率电子器件模块，其中，功率电子器件模块具有功率电子器件模块侧的电的信号和/或离合器执行器联接端，所述功率电子器件模块侧的电的信号和/或离合器执行器联接端具有与功率电子器件模块连接的功...

本发明涉及一种用于操纵摩擦离合器的操纵设备、尤其用于使机动车发动机的驱动轴与机动车变速器的至少一个变速器输入轴离合，其具有：可轴向移位的滑动套筒(14)，用于使摩擦离合器的挤压板移位；和作用在滑动套筒上的可摆动的杠杆(12)，用于使滑动...

离合器装置，用于在机动车中的传动系，其包括：输入侧，用于与驱动马达连接；以及第一输出侧和第二输出侧，分别用于与变速器的输入轴连接。此外，该离合器装置包括在所述输入侧和所述第一输出侧之间的液力变矩器，其中，能调整所述变矩器的耦合，以便能够...