操纵系统，特别是用于操纵离合器的操纵系统技术方案

本发明专利技术涉及一种操纵系统，其特别是用于操纵机动车的离合器，该操纵系统具有操纵杠杆(1)，操纵杠杆能够在操纵时围绕铰接件(4)的摆转轴线(A4)摆转，利用操纵杠杆能够操纵作用到具有离合器转动轴线(A7)的离合器上的接合支承部(6)，其中，根据本发明专利技术，通过在操纵杠杆上的铰接件的摆转轴线与离合器转动轴线之间的轴线错位(X)能够将对接合支承部的歪斜状态进行补偿的倾斜力矩(MKG)如下地引入到接合支承部中，使得该倾斜力矩反向于由对操纵杠杆的操纵所造成的倾斜力矩(MK)地起作用。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】操纵系统，特别是用于操纵离合器的操纵系统
本专利技术涉及一种操纵系统，其特别是用于操纵机动车的离合器。
技术介绍
已公知的接合系统由接合杠杆和接合支承部构成。由于接合杠杆在接合期间要进行摆转运动，所以支承部与杠杆上的铰接件连接。因此应当确保，支承部可以平行于离合器取向。然而，由于杠杆的摆转运动，使得在接合过程期间生成了作用到铰接件上的径向力。该径向力在支承部上产生了倾斜力矩，由此使支承部倾斜。即使在居中地进行力引入的情况下也出现该歪斜状态。为了使倾斜最小化，经常在支承部下存在径向位移补偿部。该径向位移补偿部在接合过程中滑动。由此对歪斜状态进行了补偿。此外，离合器在其组件中由于制造公差而总是含有几何误差(例如平行度误差)，由此将不期望的交变力矩传导到传动系中，这以对于在起动以及再起动时的驾驶员来说是能够感受到的震动的方式表现出来，即，所谓的滑差振动(Rupfschwingung)。降低滑差振动原则上通过减少激励成为可能，例如，通过尽可能平的且均匀的离合器衬块和离合器盘，或者通过均匀地操纵离合器。由文献DE102012220941A1例如公知了一种用于具有杠杆执行器的离合器的操纵系统，该本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种操纵系统，特别是用于操纵机动车的离合器，所述操纵系统具有操纵杠杆(1)，所述操纵杠杆能够在操纵时围绕铰接件(4)的摆转轴线(A4)摆转，利用所述操纵杠杆能够操纵作用到具有离合器转动轴线(A7)的离合器上的接合支承部(6)，其特征在于，‑通过在所述操纵杠杆(1)上的铰接件(4)的摆转轴线(A4)与所述离合器转动轴线(A7)之间的轴线错位(X)‑能够将对所述接合支承部(6)的歪斜状态进行补偿的反倾斜力矩(MKG)如下地引入到所述接合支承部(6)中，‑使得所述反倾斜力矩反向于由对所述操纵杠杆(1)的操纵所造成的倾斜力矩(MK)地起作用。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.12.03 DE 102013224728.11.一种操纵系统，所述操纵系统具有操纵杠杆(1)，所述操纵杠杆能够在操纵时围绕铰接件(4)的摆转轴线(A4)摆转，利用所述操纵杠杆能够操纵作用到具有离合器转动轴线(A7)的离合器上的接合支承部(6)，其特征在于，-通过在所述操纵杠杆(1)上的铰接件(4)的摆转轴线(A4)与所述离合器转动轴线(A7)之间的轴线错位(X)，-能够将对所述接合支承部(6)的歪斜状态进行补偿的反倾斜力矩(MKG)如下地引入到所述接合支承部(6)中，-使得所述反倾斜力矩反向于由对所述操纵杠杆(1)的操纵所造成的倾斜力矩(MK)地起作用。2.根据权利要求1所述的操纵系统，其特征在于，所述接合支承部(6)作用到所述离合器的杆式弹簧舌(7)上，所述杆式弹簧舌在杆式弹簧舌撑托...

【专利技术属性】
技术研发人员：多米尼克·梅利斯奇科，奥拉夫·维尔纳，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE