一种连续可变气门升程控制装置、发动机，连续可变气门升程控制装置包括：相互平行的进气门凸轮轴、排气门凸轮轴和驱动轴；套装于进气门凸轮轴上的进气门凸轮；与进气门凸轮相对的进气门和与进气门顶端连接的进气门上端盖；进气门上端盖顶部表面具有直线导...

一种气缸盖、可变压缩比发动机和汽车，其中气缸盖包括盖体；位于盖体中且用于连通气缸燃烧室的通孔；位于通孔内且可在通孔内往复移动的活塞，活塞沿轴向方向包括密封部、齿轮部和螺纹部，密封部位于活塞靠近气缸燃烧室的端部且密封通孔，齿轮部外圆周面具...

本发明提供一种直流高低压转换器（DC-DCConverter）的使能控制方法及输出电压控制方法，属于混合动力汽车技术领域。该使能控制方法中，通过判断是否满足某些条件而决定是否是使直流高低压转换器打开或闭合，以实现对高压动力电池的保护。该...

本实用新型防转滚轮挺柱，包括：挺柱体，所述挺柱体为中空设计，在所述挺柱上设有防转孔；安装面，所述安装面的数量为两个，两个所述安装面对称设置在所述挺柱体上，在两个所述安装面分别设有安装孔；销轴，所述销轴插入滚轮内，所述销轴的两端分别穿设于...

一种用于双离合变速器的电磁阀、双离合变速器，其中电磁阀包括第一腔室和位于第一腔室中的阀芯；沿阀芯轴向方向与第一腔室连通的第二腔室；位于第二腔室中的电枢、和沿电枢轴向卷绕在电枢表面的绕线组，电枢具有沿阀芯轴向方向贯通电枢的电枢孔；位于电枢...

一种电池的绝缘电阻检测电路，包括：第一电容、第一运算放大器、第二运算放大器、第一二极管、第二二极管、第三二极管、第四二极管，第一电阻和第二电阻；所述第一电容的第一端连接所述电池的正端或负端，所述第一电容的第二端连接所述第一电阻的第一端和...

本实用新型变筋密封垫片，包括：垫片本体，在所述垫片本体的中部及两侧分别设有装配孔及连接孔；以及密封凸筋本体，所述密封凸筋本体设置在所述垫片本体上，所述密封凸筋本体为环形，所述密封凸筋本体与所述装配孔同心设置；其中所述密封凸筋本体包括第一...

本实用新型一体卡接型距离传感器支架，包括：限位圈，限位圈为环状，限位圈外缘的直径大于保险杠安装孔的直径；支架本体，支架本体设置在限位圈上，支架本体沿着限位圈所在平面法线的方向延伸；以及卡扣，卡扣设置在支架本体上；其中卡扣为楔形，卡扣的楔...

本实用新型车用可调式手机固定结构，包括：安装座，在所述安装座上开有滑槽；滑块，所述滑块设置在所述滑槽内，夹板设置在所述滑块上；以及第一弹簧，所述第一弹簧设置在所述滑槽内，所述第一弹簧连接所述滑块及所述安装座的内壁。本实用新型的手机插槽具...

本实用新型白车身尾支撑件，包括：外框，外框首尾相接形成圈形，外框固定在车尾门洞四个角点的空腔内；加强肋板，加强肋板为格栅状，加强肋板设置在外框内、与外框的内壁连接；其中加强肋板包括与外框两端端点连接的横向加强板；斜向支撑板，多块斜向支撑...

一种电池装置、充电装置及充电系统。所述电池装置包括：电池控制单元，电池组，与所述电池组正极连接的第一开关，以及与所述第一开关和所述电池组负极连接的第一外连接部件；所述电池控制单元适于监测所述第一开关两端的电压，并在所述第一开关两端的电压...

本实用新型中冷器后节气门前的连接管，包括：硬质塑料进气管，在硬质塑料进气管的一端通过第一卡箍与橡胶软管连接；软质塑料进气管，软质塑料进气管的插入口端通过插入口插入扩口与硬质塑料进气管的另外一端连接；橡胶套，橡胶套的截面为U形，橡胶套分为...

本实用新型拉索密封堵盖，包括：接头本体，所述接头本体为中空设计，所述接头本体分为第一密封腔和第二密封腔；第一凹槽，所述第一凹槽环设在所述第一密封腔内壁上；密封圈，所述密封圈嵌入所述第一凹槽内，在所述密封圈的接触面上设有第一凸起；以及第二...

本实用新型涉及蜗轮蜗杆机构和汽车助力转向器，其中，所述蜗轮蜗杆机构包括有蜗轮和蜗杆，所述蜗杆的齿面上设置有凹部，在所述凹部内容置有能够自由运动的滚子，所述滚子从所述凹部伸出到其齿面外，所述蜗轮的齿面接触所述滚子，并且所述蜗轮的齿面与所述...

本实用新型涉及充电技术，特别涉及用于电动汽车的能量发射器、接收器和包含二者磁共振无线充电装置。按照本实用新型的能量发射器（210）包括：驱动线圈（212）；用于产生高频交流功率的驱动电路（211），其包括场效应管（T）、第一电容器（C1...

本实用新型涉及一种链条传动系统，该链条传动系统的固定导轨支架具有导油件，该导油件用于将从汽缸盖的排油孔排出的润滑油引导到链条上。利用来自排油孔的润滑油进行润滑，使得发动机的油需求量和油泵功率得以减小，进一步降低了发动机的成本。

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种汽车座椅。一种汽车自动调节座椅温度的装置，包括前空调总成、限压阀、控制单元、座椅和温度传感器，所述座椅内设置有换热气流管路，所述温度传感器设置在座椅内，所述限压阀的出风口通过出风管路与座椅内的换...

本发明提出了用于控制混合动力车辆的扭矩输出的方法，所述方法能够在驾驶员需求扭矩突然增加或减小时通过滤波方式控制车辆输出扭矩的上升速率或下降速率。本发明所公开的用于控制混合动力车辆的扭矩输出的方法既能够保证车辆控制系统的扭矩响应特性又可以...

本实用新型涉及汽车悬架领域，尤其涉及一种控制臂防松结构。一种汽车悬架系统控制臂安装防松结构，包括副车架、控制臂总成、螺栓和螺母，所述控制臂总成的一端固定装有衬套，所述副车架与衬套之间通过螺栓和螺母紧固相连，衬套与副车架的接触端面为衬套端...

本实用新型涉及汽车车轮领域，尤其涉及一种汽车轮边结构。一种紧凑型汽车轮边结构，包括制动盘、轮速传感器、驻车制动器和轮毂轴承单元，所述制动盘固定安装在轮毂轴承单元上跟随轮毂轴承单元转动，所述轮速传感器固定安装在驻车制动器上，所述制动盘面向...