本发明涉及一种用于将锁定构件的第一部分（4）固定到支撑件（10）上的设备，该锁定构件包括：一个底座（4a），该底座的内部面被设计成通过一个螺钉螺母组件以平面的方式夹紧在所述支撑件上；以及连接到所述底座上的一个本体（4b），该本体被设计成...

一种用于监测焊接点质量的方法的特征在于该方法实施了一种概率统计模型，这种概率统计模型确定了对焊接点质量的评级。

一种用于控制用于四轮驱动机动车辆的转矩传递致动器（5）的系统，包括判断装置（1）和用于防止车轮抱死的系统，其特征在于，它包括用于防止车轮抱死的控制装置（2）和用于转矩传递致动器的控制装置（3），这些装置能相互作用以便传输针对转矩传递致动...

本发明涉及一种密封装置，该密封装置跨越汽车车身的成角度的两个表面（10，20），这两个表面形成两个槽口，这两个槽口限定了跨越这两个表面的一个开口，其特征在于，该装置包括具有窗（40）的一个刚性金属框架（30），该框架是成角的以便与该开口...

本发明涉及一种具有安装在两个轴（2FT，2RR）上的四个驱动轮（1a、1b、1c、1d）的机动车辆（Ve），它包括连接到第一轴上的分动器轴（8）以及能将一部分扭矩从分动器轴（8）传递到第二轴上的受控制的联轴器（9），用于确定两个轴各自的...

本发明涉及用于将一个第一上部透明配件（11）激光焊接组装到一个第二下部吸收配件（12）上的一种设备（10），该设备包括：用于将激光束（F）投射到该上部配件（11）上的一个装置（14），用于对这两个配件（11，12）进行几何形状基准定位的...

机动车辆（10）的传动系统（18）的运行方法，该传动系统包括机械式联接传动系统的第一轴（17）和第二轴（19）的装置（11），该联接装置的状态限定多个传动模式，其特征在于，该传动系统包括控制传动方式的选择的脉冲型按钮；在车辆失速之后，车...

本发明涉及一种用于将一个第一上部透明配件（11）组装到一个第二下部吸收配件（12）上的设备（10），所述多个配件被定位在一个支架（13）上，该设备包括：用于将激光束（F）投射在该上部配件（11）上的装置（14）、用于对由这两个配件（11...

本发明涉及一种用于确定由内燃机（5）驱动的车辆（1）外部的空气温度的估计值的方法，根据该方法，初始估计值被指派给所估计的温度，然后进入内燃机（5）的空气的温度被测量并且该车辆（1）的速度被估计。接着对进入内燃机（5）的空气的测量温度执行...

本发明涉及一种管理用于在机动车辆的主轮组和副轮组之间分配发动机扭矩的设备的方法，所述分配设备包括：用于分配所述发动机扭矩的致动器（1）；控制单元（2），该控制单元具有数个发动机扭矩分配模式并根据变量V_position采取这些分配模式中...

本发明涉及一种用于对四轮驱动机动车辆的发动机转矩实施限制的系统，该系统包括被控制和构造成向驱动轮分配发动机转矩的致动器、用于计算车辆运行的至少一个特征变量的计算装置和用于限制发动机转矩的模块（2）。另外，该限制系统能够包括用于根据发动机...

本发明涉及一种用于在具有至少两个驱动轮组的机动车辆的第一轮组和第二轮组之间分配发动机扭矩的设备，其中所述设备设有模式开关，该模式开关可在至少一个用于起动第一发动机扭矩分配模式的稳定的第一位置和用于起动供车辆的越野用途使用的第二发动机扭矩...

用于控制机械联接机动车辆（10）的传动系统（18）的第一轴（17）和第二轴（19）的装置（11）的运行的方法，该第一轴作为标准被驱动，该第二轴视联接装置的状态而被可选地驱动。该传动系统能以第一模式（4WD?Lock）或以第二模式（4WD...

前轮副和后轮副之间的驱动扭矩的分配包括用于在所述轮副之间分配扭矩的致动器、控制致动器切换到联接或未联接模式中的电子单元、给该单元供电的装置（Btry）和传感器。该电子单元能使系统采取：-活动运行（Run?Mode），其中产生控制信号并且...

机动车辆（10）的传动系统（18）的操作方法，该传动系统包括机械联接该传动系统的第一轴（17）和第二轴（19）的装置（11），该联接装置的状态限定多种传动模式，其特征在于，如果该机动车辆越过速度阈值持续预定的时间段、例如30秒至2分钟，...

一种用于制造致动器（5）的方法，所述致动器适于生成功率超声波并且包括一堆中间电极和压电材料的交错层，该方法包括以下步骤：构成中间电极和压电材料的交错层的初始堆（5），所述堆（5）的每一端是压电材料或中间电极层；将相邻层安全地彼此连接；将...

本发明涉及一种估计车辆（1）停止后其机械构件（4）的温度的系统，包括：车辆（1）的第一元件（10）温度传感器（11），该元件可以特别地是该车辆的液体储蓄箱；用于估计车辆外部空气温度的装置（19）；用于估计当车辆行驶时构件（4）的温度的第...

一种车辆，特别是电动或混合动力推进式车辆，包括位于车辆的底板（5）下方的蓄能器支撑件（2），该蓄能器支撑件（2）固定在车辆的侧向侧构件（4）之间。该车辆包括用于吸收侧面冲击的装置（7，8，9），该装置在车辆的外车身（6）与所述蓄能器（3...

本发明涉及一种射频等离子火花塞，该火花塞包括：一个具有主轴线（X）的圆柱形基底（2），该圆柱形基底由一种第一导电材料制成；一个中央电极（4），该中央电极由一种第二传导材料制成并且沿该主轴线（X）延伸；以及一个本体（3），该本体由介电材料...

本发明的主题是一种用于机动车辆的冷却装置（1），该冷却装置包括能使用液体冷却剂冷却电池充电器组件（4）和发动机组件（5）的冷却回路、能选择性地将冷却剂供应至所述发动机组件（5）的第一泵（2）和能选择性地将冷却剂供应至所述充电器组件（4）...