本发明涉及一种转向控制装置以及转向控制方法，所述转向控制装置用于控制第一电机和第二电机，对应于第一方向盘的旋转，第一电机产生转向反馈扭矩，第二电机产生用于移动齿条(Rack)的齿条驱动扭矩，包括：计算部，基于齿条推力信息和预设的第二电机...

本发明涉及一种盘式制动系统用制动垫组件以及盘式制动系统。应用于所述盘式制动系统的制动垫组件包括背板，所述背板具备面向盘式制动系统的制动盘的前侧表面和后侧表面。制动垫组件还包括摩擦层，所述摩擦层配置于背板的前侧表面，以与制动盘的摩擦表面相...

本发明涉及一种向单一侧施加压力的施加的车辆用盘式制动系统，所述盘式制动系统包括：制动盘(1)，其具备轮毂部(1.1)和摩擦环(1.2)的，摩擦环(1.2)的摩擦表面(1.3)在摩擦环(1.2)的内部圆周边缘(1.4)和外部圆周边缘(1....

本发明涉及一种用于车辆的鼓式制动组件(10)，鼓式制动组件(10)包括制动鼓壳体(16)、至少一个制动蹄(26)以及制动衬片(18)，制动衬片(18)配置于制动鼓壳体(16)的内部圆周面(24)，制动蹄(26)相对于制动衬片(18)能够...

本发明提供一种齿条驱动式动力辅助转向系统，其包括：齿条杆，在所述齿条杆的外周面设置有外周螺纹凹槽；滚珠螺母，在所述滚珠螺母的内周面设置有与外周螺纹凹槽对应的内周螺纹凹槽，轴承结合在所述滚珠螺母的外周面；螺母带轮，在所述螺母带轮的内周面的...

本实施例涉及一种线控转向式转向装置，所述线控转向式转向装置包括：转向轴，结合至方向盘并进行旋转；转向传感器，用于感测转向轴的旋转方向；电子控制装置，根据转向传感器感测到的旋转方向，使转向马达正向和反向运转；第一滑轮，设置在转向马达的轴；...

本发明的实施例涉及一种转向装置。在所述转向装置中，不仅中间管，内管也能沿着外管的长度方向移动，因此能够有效地执行转向装置的行程调节。具体而言，在所述转向装置中，减速器支撑于第一移送导向部和第二移送导向部，从而通过电机的动力来沿着第一移送...

根据本发明的车辆控制装置，其特征在于，包括：车辆状态传感器，用于检测车辆的状态信息；制动力调节部，用于调节车辆的制动力；驱动力调节部，用于调节车辆的驱动力；以及控制部，用于控制制动力调节部和驱动力调节部，在转向系统发生故障的情况下，所控...

本公开提供一种设置有两个拉伸弹簧的鼓式制动系统，鼓式制动系统包括背板组件和相对于背板组件可旋转的制动鼓。鼓式制动系统包括：背板；两个制动蹄，两个制动蹄可枢转地连接在背板，制动蹄的枢轴设置在制动蹄的第一端部或第一端部附近；致动器壳体，具有...

本公开涉及一种减震器，更详细地，涉及一种可以适当地调节阻尼力特性的阻尼力控制减震器。根据本公开的阻尼力控制减震器包括：汽缸，形成为内部和外部的双重结构，具有通过活塞阀划分为压缩室和回弹室的内部空间，并且具有在外部空间中的储液室；压缩电磁...

本发明涉及电子驻车制动系统以及其控制方法。一种电子驻车制动系统，包括：电子驻车制动器，包括电动机和液压缸，电子稳定控制系统致动器，产生液压并提供给所述液压缸，以及控制部，控制所述电动机和所述电子稳定控制系统致动器；所述控制部，在驻车解除...

本发明公开了一种减震器。根据本发明的一方面，可以提供一种减震器，其包括填充有流体的汽缸以及结合至活塞杆的端部以将汽缸内部分成拉伸室和压缩室的活塞阀，其中，所述减震器还包括：支撑构件，结合至汽缸的端部并且设置有连接流路，第一引导构件，形成...

本发明公开了一种汽车制动系统，可将通过施力于踏板发送唤醒信号的所需结构更加简单化，包括：踏板行程传感器即PTS，检测踏板的加压与否及加压程度；及唤醒识别电路，与所述PTS相互可通电地直接连接，并且从所述PTS接收信号来唤醒电子控制装置即...

本发明涉及一种利用主动活塞后退的制动组件，制动组件可以包括：制动活塞，被构造为可移动以用于制动施加或制动解除，并且包括形成活塞腔室的内壁；可线性移动结构，其为位于制动活塞的活塞腔室中的可线性移动的结构，并且可线性移动结构被构造为响应于可...

本发明提供一种温度传感器及具备其的盘式制动器。本发明的一方面的温度传感器是用于测量被测体的第一表面的温度的温度传感器，所述温度传感器可以包括：壳体，具备从所述第一表面接收热量的第二表面，在所述壳体的内部形成有第一内部空间，在所述第一内部...

本发明公开一种电子制动系统。根据本实施例的电子制动系统包括：第一块，设置有与制动踏板联动而机械操作的机构部；第二块，设置有通过电子控制单元电子操作和控制的电子部；以及连接线，液压连接所述第一块和所述第二块，第一块和第二块可设置在车辆上的...

本发明公开一种电子制动系统、包括其的车辆和电子制动系统的操作方法。根据本发明的一个方面，可以提供一种电子制动系统，其包括：活塞，设置在卡钳壳体以按压垫板；螺母，结合在活塞的内部以使活塞前移和后移；主轴，通过旋转来使螺母前移和后移，并且包...

本发明涉及一种电子驻车制动系统的电机驱动电路，包括：第一电机和第二电机，释放或启动分别应用于彼此不同的车轮的驻车制动器，以及第一电子控制单元和第二电子控制单元，分别驱动控制所述第一电机和所述第二电机；在所述第一电子控制单元驱动所述第一电...

本公开涉及马达控制装置和方法，并且该马达控制装置包括：计算器，其基于包括关于车辆状态的信息的车辆状态信息和预设系统摩擦信息来计算用于控制转向装置的摩擦的摩擦控制信息；以及控制器，其基于摩擦控制信息来执行摩擦减小控制以控制减小转向装置的摩...

本申请公开一种电动驻车制动器。根据本公开的实施例的电动驻车制动器包括动力传递单元，该动力传递单元从产生用于实现驻车制动力的驱动力的致动器接收旋转力并且将该旋转力转换为直线运动以按压或释放分别设置在鼓内侧的两侧上的一对制动片，其中该动力传...