向单一侧施加压力的盘式制动系统以及车辆技术方案

本发明专利技术涉及一种向单一侧施加压力的施加的车辆用盘式制动系统，所述盘式制动系统包括：制动盘(1)，其具备轮毂部(1.1)和摩擦环(1.2)的，摩擦环(1.2)的摩擦表面(1.3)在摩擦环(1.2)的内部圆周边缘(1.4)和外部圆周边缘(1.5)之间延伸；以及外壳(2)，其具备用于使第一制动垫(4)进行动作的至少一个活塞(3、3'、3”)，第一制动垫(4)构成为向摩擦环(1.2)的摩擦表面(1.3)施加压力以实现制动，盘式制动系统在与第一制动垫(4)相反的一侧不具备对置制动垫。本发明专利技术还涉及一种包括所述类型的至少一个盘式制动的车辆。个盘式制动的车辆。个盘式制动的车辆。

【技术实现步骤摘要】
向单一侧施加压力的盘式制动系统以及车辆


[0001]本专利技术属于机械工学的领域。本专利技术涉及一种向单一侧施加压力的车辆用盘式制动系统以及包括该盘式制动系统的车辆。

技术介绍

[0002]标准的盘式制动系统包括制动盘和用于保持两个对置制动垫(brake pad)的卡钳(caliper)。这些盘式制动系统通常认为是有效的，但是这些具有多个公知的缺陷。例如，所述盘式制动系统的卡钳比较重且价格昂贵。由于游隙同时设定在两个制动垫，因此带排转矩(drag torque)较高。并且，向周边环境的热传递缓慢。而且，衬垫的磨耗不均匀。

技术实现思路

[0003]专利技术要解决的问题
[0004]鉴于如上所述的内容，本专利技术的目的在于，提供一种解决如上所述的问题的至少一部分，并且轻量和/或避免带排转矩和/或降低制动噪音和/或提高制动性能的制动系统。
[0005]这些通过第一实施方式的盘式制动系统实现。优选实施例可以其他实施方式以及以下的说明和附图中确认。
[0006]用于解决问题的手段
[0007]因此，本专利本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆用盘式制动系统，其向单一侧施加压力，其特征在于，包括：制动盘(1)，具备轮毂部(1.1)和摩擦环(1.2)，所述摩擦环(1.2)的摩擦表面(1.3)在所述摩擦环(1.2)的内部圆周边缘(1.4)和外部圆周边缘(1.5)之间延伸，以及外壳(2)，具备用于使第一制动垫(4)进行动作的至少一个活塞(3、3'、3”)，所述第一制动垫(4)构成为向所述摩擦环(1.2)的摩擦表面(1.3)施加压力以实现制动，所述盘式制动系统在与所述第一制动垫(4)相反的一侧不具备对置制动垫。2.根据权利要求1所述的盘式制动系统，其特征在于，所述第一制动垫(4)是相对于所述制动盘(1)唯一的制动垫。3.根据权利要求1所述的盘式制动系统，其特征在于，所述外壳(2)具备用于使所述第一制动垫(4)进行动作的两个以上的活塞(3、3'、3”)。4.根据权利要求1所述的盘式制动系统，其特征在于，所述外壳(2)完全位于所述制动盘(1)的摩擦表面(1.3)的侧面上，并且不延伸至所述摩擦环(1.2)的边缘周围。5.根据权利要求1所述的盘式制动系统，其特征在于，所述制动盘(1)的摩擦表面(1.3)倾斜并形成截头圆锥的表面，第一制动垫(4)相对于所述摩擦表面(1.3)的移动，相对于所述制动盘(1)的旋转轴(A)向外侧倾斜。6.根据权利要求5所述的盘式制动系统，其特征在于，所述摩擦表面(1.3)与具有所述制动盘(1)的旋转轴(A)的表面的法向量倾斜角度(α)，所述角度(α)为0.5度至5度。7.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：哈特姆，
申请(专利权)人：汉拿万都株式会社，
类型：发明
国别省市：