盘式制动系统用制动垫组件以及盘式制动系统技术方案

本发明专利技术涉及一种盘式制动系统用制动垫组件以及盘式制动系统。应用于所述盘式制动系统的制动垫组件包括背板，所述背板具备面向盘式制动系统的制动盘的前侧表面和后侧表面。制动垫组件还包括摩擦层，所述摩擦层配置于背板的前侧表面，以与制动盘的摩擦表面相接触。背板包括背板主体，背板主体具备设置于后侧表面的凹陷部。背板还包括容纳于背板主体的凹陷部内的层状结构。所述层状结构包括铜层和橡胶层。橡胶层覆盖铜层。橡胶层覆盖铜层。橡胶层覆盖铜层。

【技术实现步骤摘要】
盘式制动系统用制动垫组件以及盘式制动系统


[0001]本专利技术涉及一种盘式制动系统用制动垫组件以及盘式制动系统。

技术介绍

[0002]刹车领域的工程师正在寻找能够抑制在盘式制动系统上发生的尖叫噪音(作为典型，在1000Hz至16000Hz之间的频率上发生的音色高噪音)的有效的解决方案。作为不同的解决方案，公知的有，包括：接合于制动垫组件的背板的后侧表面的钢垫片(steel shim)；制动垫组件的衬垫上的不同的多个腔室；与刹车盘相接触的多个衬垫的表面上的多个缝隙(slot)；多个制动垫的摩擦材料的修改；以及用于将摩擦材料连接于背板的下层，从而能够改善噪音、振动以及不平顺性(NVH)的特性。垫片的主要效果是使系统模式彼此分离。这些解决方案有助于改善尖叫噪音的特性，但是在大多数情况下，这些解决方案只有在特定的制动条件(低频或高频、冷温度或暖温度)下才会有效。现有技术记载于专利文献DE19706122A1。

技术实现思路

[0003]专利技术要解决的问题
[0004]考虑到先前提及到的实施方式，本专利技术的目的在于，提供一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盘式制动系统用制动垫组件，其包括：背板(5)，具备面向所述盘式制动系统的制动盘(1)的前侧表面(4)和后侧表面(6)；以及摩擦层(3)，配置于所述背板(5)的前侧表面(4)，以与所述制动盘(1)的摩擦表面相接触，其特征在于，所述背板(5)包括背板主体(7)，所述背板主体(7)具备设置于所述后侧表面(9)的凹陷部(8)，所述背板(5)还包括层状结构(10)，所述层状结构(10)容纳于所述背板主体(7)的凹陷部(8)内，所述层状结构(10)包括铜层(11)以及覆盖所述铜层(11)的橡胶层(12)。2.根据权利要求1所述的盘式制动系统用制动垫组件，其特征在于，所述橡胶层(12)配置于所述铜层(11)的背面的正上方。3.根据权利要求1所述的盘式制动系统用制动垫组件，其特征在于，所述橡胶层(12)形成所述背板(5)的后侧表面(6)的一部分。4.根据权利要求1所述的盘式制动系统用制动垫组件，其特征在于，所述背板主体(7)由钢制造。5.根据权利要求1所述的盘式制动系统用制动垫组件，其特征在于，在所述背板主体(7)的后侧表面(9)上设置有另一个凹陷部(8')，所述背板(5)还包括另一个层状结构(10')，所述另一个层状结构(10')容纳于所述背板主体(7)的所述另一个凹陷部(8')内。6.根据权利要求5所述的盘式制动系统用制动垫组件，其特征在于，所述层状结构(10)和所述另一个层状结构(10')分别至少部分地配置在所述背板(5)的后侧表面(6)的压力区域(13)和所述背板(5)的后侧表面(6)的边缘(14、16、17)之间的力传递区域内，所述压力区域(13)构成为在制动时被制动器汽缸活塞(19)或卡钳臂(19')推动。7.根据权利要求1所述的盘式制动系统用制动垫组件，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：哈特姆，
申请(专利权)人：汉拿万都株式会社，
类型：发明
国别省市：