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广州汽车集团股份有限公司专利技术
广州汽车集团股份有限公司共有11509项专利
发动机停缸位置控制方法、装置、可读介质及控制系统制造方法及图纸
本申请属于发动机技术领域,具体涉及一种发动机停缸位置控制方法、装置、可读介质及控制系统。该方法包括在接收到发动机控制器停缸完成指令后,获取发动机的转速;根据发动机的转速所处的转速区间,对发动机的转速进行调节直至达到设定转速;当发动机的转...
一种车辆雷达预警方法与系统、存储介质、电子设备技术方案
本发明涉及一种车辆雷达预警方法与系统、存储介质、电子设备,包括:获取车辆雷达输出的至少一个障碍物的空间坐标值,并将所述至少一个障碍物的空间坐标值进行坐标转换得到所述至少一个障碍物的平面二维坐标值;根据所述至少一个障碍物的平面二维坐标值,...
一种服务调用链跟踪方法与系统、存储介质、电子设备技术方案
本发明提供一种服务调用链跟踪方法与系统、存储介质、电子设备,包括:所述服务调用链包括车端调用链,车端调用链包括n个节点;n≥2;车端调用链的第1个节点接收云端下发的云端调用请求,任一节点在调用下一个节点的服务时,都会生成请求报文,任一节...
液压衬套组件和具有其的悬架总成、车辆制造技术
本发明公开了一种液压衬套组件和具有其的悬架总成、车辆,液压衬套组件包括:第一液压衬套和连通组件,第一液压衬套具有第一液压腔,连通组件与第一液压腔连通,以使第一液压腔内的液体介质能进入到连通组件,以及连通组件内的液体介质能进入到第一液压腔...
一种发动机启动控制方法及装置、电子设备、存储介质制造方法及图纸
本申请公开了一种发动机启动控制方法及装置、电子设备、计算机可读存储介质,该方法包括:若接收到启动信号,则控制发电机的扭矩增大至第一扭矩,并在增大过程中通过发电机的扭矩拖动发动机转动;且增大过程所对应的时长小于通过发电机的设定扭矩拖动发动...
发动机停缸位置控制方法、装置、可读介质及控制系统制造方法及图纸
本申请属于发动机技术领域,具体涉及一种发动机停缸位置控制方法、装置、可读介质及控制系统。该方法包括在接收到由整车控制器发送的停缸位置控制指令后,获取发动机的转速;根据发动机的转速所处的转速区间,对发动机的转速进行调节直至达到设定转速;当...
连接器及车辆制造技术
本申请提供一种连接器及车辆,车辆包括连接器,连接器包括公端、母端及串联件,母端连接公端,母端设有多个母端孔,母端还设有插槽,插槽连通至少两个母端孔,串联件包括相电连接的连接部及至少两个入孔部,多个入孔部连接于连接部的同一侧。每个母端孔能...
车辆液压系统及其控制方法、车辆控制系统技术方案
本申请提供了一种车辆液压系统及其控制方法,车辆控制系统。车辆液压系统包括泵组件、主控制油路、控制器。泵组件包括机械泵和电子泵;机械泵与高压主油路连通;主控制油路上设置有主油压阀;主油压阀的入口分别与机械泵和电子泵连通,主油压阀的出口与低...
混合动力驱动系统及车辆技术方案
本发明属于混合动力技术领域,涉及一种混合动力驱动系统及车辆,该混合动力驱动系统包括发动机、第一电机、第二电机、第一行星齿轮机构、第二行星齿轮机构、输入轴、输出轴、第一接合断开装置、第二接合断开装置、第三接合断开装置及差速器。本发明的混合...
混合动力驱动系统及车辆技术方案
本发明属于混合动力技术领域,涉及一种混合动力驱动系统及车辆,该混合动力驱动系统包括发动机、第一电机、第二电机、第一行星齿轮机构、第二行星齿轮机构、输入轴、输出轴、第一接合断开装置、第二接合断开装置、第三接合断开装置及差速器。本发明的混合...
调节装置、多连杆悬架、车辆及多连杆悬架设计方法制造方法及图纸
本发明属于汽车悬架技术领域,涉及一种调节装置、多连杆悬架、车辆及多连杆悬架设计方法,调节装置连接在副车架与多连杆悬架的纵摆臂之间,包括调节螺栓、调节螺母、调节垫片及第一调节支架;第一调节支架上设置有第一弧形齿条及第一弧形孔,调节螺栓的杆...
车载设备联动方法、装置、车辆及存储介质制造方法及图纸
本申请实施例提供一种车载设备联动方法、装置、车辆及存储介质,涉及车辆技术领域。该方法通过获取车辆当前位置和当前环境信息,识别车内玩家位置;根据车辆当前位置和当前环境信息渲染游戏画面;生成与游戏画面对应的游戏声音;根据当前环境信息和车内玩...
模型训练方法、驾驶风格识别方法、装置、设备及介质制造方法及图纸
本申请涉及车辆技术领域,公开了一种驾驶风格识别模型训练方法、驾驶风格识别方法、装置、介质和设备。方法部分包括:采集训练数据集,所述训练数据集包括多个不同驾驶风格分别对应的训练数据,所述训练数据包括车辆状态参数、驾驶员操作参数、基准速度参...
图像识别方法、装置、车辆以及存储介质制造方法及图纸
本申请公开了一种图像识别方法、装置、车辆以及存储介质。该方法通过预先训练的图像识别模型对目标图像进行图像识别,并基于图像识别模型的输出结果确定目标图像对应的第一识别结果,图像识别模型是基于神经网络模型训练得到的,目标图像是车辆在行驶过程...
车辆控制方法、车载控制器、车辆控制系统及车辆技术方案
本发明公开了一种车辆控制方法、车载控制器、车辆控制系统及车辆,车辆控制方法,包括:在车辆处于换电准备模式下,获取第一驻车系统对应的第一状态;基于第一驻车系统对应的第一状态,控制第一驻车系统和第二驻车系统均处于不工作状态,且在车辆处于N挡...
基于车载V2X系统的车辆控制方法与装置、介质、终端制造方法及图纸
本发明涉及一种基于车载V2X系统的车辆控制方法与装置、存储介质,包括:获取当前时刻本车定位信息;所述定位信息包括定位有效性、位置坐标和车速;当所述定位信息有效时,令T<subgt;0</subgt;的值等于当前时刻的时间戳;...
悬架高度调节方法、装置、控制器、汽车及介质制造方法及图纸
本发明涉及汽车悬架技术领域,尤其公开了一种悬架高度调节方法、装置、控制器、汽车及介质,所述方法包括:在确认汽车悬架的当前高度等级不变时,获取汽车悬架的第一轴高度信息以及第一空簧高度信息;确定与当前高度等级关联的第一目标轴高度和第一目标空...
车身前部结构及汽车制造技术
本发明提供了一种车身前部结构及汽车,该车身前部结构包括机舱纵梁、上纵梁和前轮罩前连接板;所述上纵梁的第一端与所述机舱纵梁相连;所述前轮罩前连接板的第一端与所述机舱纵梁相连,所述前轮罩前连接板的第二端与所述上纵梁相连;所述机舱纵梁、所述上...
车速控制方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质制造方法及图纸
本申请提供了一种车速控制方法、装置、电子设备、计算机可读存储介质及计算机程序产品;方法包括:根据自车的车速以及提前时间量确定对目标车道的车道线的最大探测距离;其中,目标车道表示自车所在的车道;根据目标车道的车道线的当前曲率、曲率变化率以...
一种用于实现SOA服务的系统与方法、存储介质技术方案
本发明涉及一种用于实现SOA服务的系统与方法、存储介质,包括SOC,所述SOC包括实时内核和性能内核;所述实时内核设置有至少一个服务业务逻辑组件和SOA‑API转换组件;所述性能内核设置有服务代理组件;所述服务业务逻辑组件设置有多个服务...
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