【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆线路领域，具体为一种连接器及车辆。
技术介绍
1、目前在车辆的整车线束设计中，如果需要对线束进行串联，通常是额外设置短接帽或者在电线上设置压接点，线路走向比较复杂，会造成线束绕线，还会增加导线用量，造成成本浪费，也不利于装配和后期维护。
技术实现思路
1、有鉴于此，有必要提供一种能够对线束进行串联的连接器及具有该连接器的车辆，旨在提升整车线束设计的简洁度，使得拆装简单及方便检修，并有效降低线束成本和重量。
2、本申请一实施例中提供一种连接器，包括公端、母端及串联件，母端连接公端，母端设有多个母端孔，母端还设有插槽，插槽连通至少两个母端孔，串联件包括相电连接的连接部及至少两个入孔部，多个入孔部连接于连接部的同一侧。每个母端孔能够收容一个入孔部，当串联件的每个入孔部插入一个母端孔后，连接部能够收容于插槽内。
3、本申请的连接器通过串联件能够实现多个母端孔的孔位之间的串联，再通过插槽收容连接部，使得连接部内嵌而不外露，进而使得线路更简洁，避免线束绕线，从而便
【技术保护点】
1.一种连接器，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的连接器，其特征在于：多个所述母端孔沿第一方向相间隔地排列，所述插槽连通于多个所述母端孔沿第二方向的同一侧，所述第二方向垂直于所述第一方向。
3.如权利要求2所述的连接器，其特征在于：沿所述第一方向排列的多个所述母端孔形成一个母端孔组，多个所述母端孔组沿所述第二方向相间隔地排列。
4.如权利要求3所述的连接器，其特征在于：所述母端孔组具有两个，每个所述母端孔组具有两个所述母端孔。
5.如权利要求1所述的连接器，其特征在于：所述插槽贯穿所述母端的相对两侧。
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