一种发动机启动控制方法及装置、电子设备、存储介质制造方法及图纸

本申请公开了一种发动机启动控制方法及装置、电子设备、计算机可读存储介质，该方法包括：若接收到启动信号，则控制发电机的扭矩增大至第一扭矩，并在增大过程中通过发电机的扭矩拖动发动机转动；且增大过程所对应的时长小于通过发电机的设定扭矩拖动发动机达到共振点所需的时长；在达到共振点之后，控制发电机的扭矩由第一扭矩减小至第二扭矩，并在减小过程中通过发电机的扭矩拖动发动机转动；若发动机的转速达到目标转速，则控制发动机点火启动。本申请通过对发电机的扭矩进行控制实现了对发动机启动过程中的每个环节精准控制，有效的避免了启动过程中的振动传到整车，同时提升了发动机的启动品质。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆控制，尤其涉及一种发动机启动控制方法及装置、电子设备、存储介质。

技术介绍

1、传统燃油车及部分混合动力车型在启动发动机通过脱开离合器避免启动过程中的振动传到整车，但是无离合器结构燃油车以及混合动力车型，如行星排式混合动力系统在发动机启动时受其系统结构影响，发动机压缩膨胀引起的抖动会直接传到整车端，并且混合动力系统中发动机的启停频率远高于传统燃油车，导致车辆存在振动缺陷，影响车辆的nvh(噪声noise、振动vibration、声振粗糙度harshness)性能。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本申请的实施例提供了一种发动机启动控制方法及装置、电子设备、计算机可读存储介质、计算机程序产品。

2、根据本申请实施例的一个方面，提供了一种发动机启动控制方法，包括：若接收到启动信号，则控制所述发电机的扭矩增大至第一扭矩，并在增大过程中通过所述发电机的扭矩拖动发动机转动；其中，增大过程所对应的时长小于通过所述发电机的设定扭矩拖动发动机达到共振点所需的时长；在达到共振点之后，控制所述发电本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种发动机启动控制方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制所述发电机的扭矩增大至第一扭矩，包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制所述发电机的扭矩增大至第一扭矩，包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述控制所述发电机的扭矩由第一扭矩减小至第二扭矩，包括：

5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，在所述控制所述发动机点火启动之后，所述方法还包括：

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在所述基于所述转速差值控制所述发电机的扭矩由第二扭...

【技术特征摘要】

1.一种发动机启动控制方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制所述发电机的扭矩增大至第一扭矩，包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制所述发电机的扭矩增大至第一扭矩，包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述控制所述发电机的扭矩由第一扭矩减小至第二扭矩，包括：

5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，在所述控制所述发动机点火启动之后，所述方法还包括：

6.根据权利要求5所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔光日，李欢，符家棋，何学亮，晏和玉，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：