本发明提供了一种电池单元模块。在一个实施例中，一种电池单元模块包括：电池单元端子，包括端子基底；互连汇流条，包括汇流条基底；以及覆层，设置在端子基底与汇流条基底之间并接触端子基底和汇流条基底中的至少一个，覆层包括金属且覆层的熔化温度低于...

本发明公开了一种用于包括发动机的车辆的视觉反馈系统，具体涉及一种用于提高燃料经济性的车内显示器，包括用于改变发动机速度的操作控制装置。连接至发动机的发动机加速度报告仪报告发动机加速度的量。与操作控制装置和发动机加速度报告仪相链接的创建控...

本发明提供一种用于情景调节的消费者捕获的方法。在第一说明性实施例中，一种计算机可执行的方法包括获取一个或多个车辆乘客的身份。该方法还包括获取涉及当前车辆环境的数据。该方法进一步包括至少部分基于所获取的乘客身份的数据和涉及车辆环境的数据而...

本发明公开了一种计算机实现的方法。一种计算机可执行的方法包括：检测可报告的车辆状态的改变；基于与所述可报告的改变相关的一个或多个情况变量限定传送可报告的改变的条件；根据按照限定的条件将所述可报告的改变限定为可被传送的，将与可报告的改变有...

本发明公开了一种评估电连接部的方法，在一个实施例中，所述方法包括：将形成在电池单元端子和互联母线之间的连接部的端子部分与连接部的母线部分部分地分离；测量端子部分和母线部分之间的电阻。在另一实施例中，测量的步骤包括将连接部的端子部分连接到...

提供了一种用于车辆电能管理的系统和方法。所述车辆具有车轮以及可被操作用于提供驱动至少一个车轮的扭矩的电机，所述电能管理系统包括：第一能量存储系统，能够提供操作电机的电能。所述电能管理系统还包括：第二能量存储系统，能够按比第一能量存储系统...

公开了一种具有用于DC-DC转换器的瞬时电流管理的电动车辆。所述电动车辆包括连接到牵引电动机和DC-DC功率转换器的电池，所述电动车辆使用与连接到功率转换器的控制器管理车辆附件（诸如电动助力转向（EPAS）电动机或防抱死制动系统（ABS...

本发明提供一种具有电池总成的车辆。所述电池总成包括：壳体，限定具有入口的集气室；一排电池单元，设置在所述壳体内。相邻的每对电池单元限定与集气室流体连通的间隙。靠近所述入口的间隙比远离所述入口的间隙窄，以促使大致均匀的流体流流经所述间隙。

本发明提供一种控制混合动力车辆中的下游离合器的方法，所述方法在上游扭矩干扰过程中控制下游离合器，所述方法包括：通过减小下游离合器压力使下游离合器打滑；将下游离合器压力改变至目标阈值，以控制下游离合器的打滑；增加下游离合器压力，以接合下游...

本发明涉及一种具有降低啸叫技术的车辆变速器离合器总成，其具有：配置为相对于传动轴旋转的离合器组件；以及耦合到离合器组件的多个多方向质量减振器，用于改变离合器组件在离合器啮合期间的振动模式。

本发明涉及一种配置为降低啮合期间啸叫的变速器离合器总成的制造方法，本方法包括：制成离合器组件；以及将多个质量减振器耦合到离合器组件，以将离合器组件在啮合期间的振动模式分割开。

本发明公开了一种用于车辆的易碎连接件。该易碎连接件是位于车辆的子车架和乘客舱底板之间的易碎子车架接头。子车架在衬套的前方限定有间隙区。在碰撞事件中，衬套分成分离部分和被子车架保持的部分。当子车架受到前端冲击时，分离部分断裂到在车架接头的...

本发明提供一种用于车辆的自主式控制系统，该控制系统控制车辆的速度和转向系统以车道保持模式或换道模式操作。位置传感器感测周围车辆的位置。车道确定系统识别机动车辆所处的当前车道。即将进入的车道路线数据的源提供关于当前车道的路线的信息。控制器...

本发明公开了一种用于电力驱动车辆的电子稳定性控制系统，所述车辆具有通过差速器将扭矩提供给车轴的电动牵引马达。牵引马达通过开始减小提供给牵引车轮的扭矩来响应于由车辆上传感器感测到的不稳定事件，以恢复转向控制。然后牵引马达随着制动力的施加依...

本发明涉及用于缓解车辆侧翻的系统和方法，该方法包括通过倾斜传感器监测车辆倾斜并且感应车辆在特定方向上的侧翻。另外，该系统通过中央处理单元根据计算的倾斜阈值确定侧翻的发生。在感应的侧翻方向上使车辆转向、在同一方向上使车辆加速以及在感应到侧...

本发明提供一种改进的防止头部和颈部受伤的驾驶员安全气囊，该安全气囊是安全气囊组件的部件。该安全气囊组件包括：方向盘；安全气囊外壳，安装到方向盘的毂；安全气囊，储存在所述外壳中。安全气囊包括：轮缘面对板；驾驶员面对板；上系绳，在所述外壳和...

本发明提供了一种用于通过远程传感器提供车辆中的多功能安全的系统和方法。该远程传感器配置为通过雷达波以预定义的角度、并在预定义的距离内探测周围的物体。控制模块通过所计算的探测到的物体的逼近矢量来计算物体撞击车辆的速度、严重程度和可能性。该...

一种调整变速器控制从而在自动化副轴变速器中确定同步器触点位置的方法。该方法可以包括：驱动电机从而以本质上恒速沿副轴移动换挡鼓；当电机移动换挡鼓时测量反馈电流；为挡位检测邻接反馈电流的第二尖峰的反馈电流的第一尖峰；确定第一尖锋的换挡鼓角度...

本发明涉及一种用于夹紧管子的防转动涡轮夹，其包括：具有平台、螺栓座架、支腿及每个支腿上的齿的装置，围绕轴线的带，其接触平台且形成有沿带间隔开的孔，以及位于螺栓座架内的螺栓，其包括与所述孔相啮合的螺齿，用于在通过旋转螺栓拉紧带时，改变带的...

本发明提供一种混合动力电动车辆。一种用于控制HEV动力传动系统内的能量分配的系统和方法。响应于指示驾驶员扭矩请求的输入而产生前馈电池功率值。响应于指示实际电池功率和驾驶员扭矩请求的输入而产生反馈电池功率修正值。基于前馈电池功率值和反馈电...