具有用于DC-DC转换器的瞬时电流管理的电动车辆制造技术

公开了一种具有用于DC-DC转换器的瞬时电流管理的电动车辆。所述电动车辆包括连接到牵引电动机和DC-DC功率转换器的电池，所述电动车辆使用与连接到功率转换器的控制器管理车辆附件（诸如电动助力转向（EPAS）电动机或防抱死制动系统（ABS））的瞬时电流需求，其中，控制器产生用于在第一时间段内提供处于第一电平的电流的第一占空比信号，以适合于用于EPAS、ABS或其它短持续时间事件的瞬时电流，并产生用于在第一时间段结束之后的第二时间段内将电流限制到低于第一电平的第二电平的第二占空比信号，以管理转换器的温度。当DC-DC转换器的晶体管温度超过阈值时，控制器还可基于测量的或估计的晶体管温度来产生占空比信号，以降低电流限制。

【技术实现步骤摘要】
具有用于DC-DC转换器的瞬时电流管理方法及其电动车辆
本专利技术涉及在具有DC-DC转换器的混合动力电动车辆中的瞬时电流管理。
技术介绍
许多电动车辆和混合动力电动车辆（诸如串联式、并联式和串并联式混合动力电动车辆）通常包括用于分配电功率的高压总线和低压总线。通常，高压总线在用于驱动车辆的组件之间传送能量，低压总线将能量传送给各种类型的车辆附件。高压总线通过直流至直流（DC-DC）转换器电连接到低压总线，允许能量在总线之间传送。DC-DC转换器从电源接收输入DC电压以及相应的输入DC电流，并产生输出DC电压以及相应的输出DC电流以供负载使用。在DC-DC升压转换器中，输出DC电压大于输入DC电压。为此，功率的转换需要输出DC电流小于输入DC电流。相反地，在DC-DC降压转换器中，输出DC电压小于输入DC电压，输出DC电流大于输入DC电流。针对在各种附件负载中共用或划分的最大连续稳定状态电流，来设计或尺寸调整包括DC-DC转换器的组件的各种电子系统组件。在一些瞬时操作条件下，组合的附件负载可能超出稳定状态操作电流。用于适合于增加的瞬时负载的策略可包括卸载，即，临时断开一个或多个附件负本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆，包括：电池，连接到牵引电动机和功率转换器；连接到功率转换器的控制器，在第一时间段内产生用于提供处于第一电平的电流的第一占空比信号，并在第一时间段结束后的第二时间段内产生用于将电流限制到低于第一电平的第二电平的第二占空比信号。

【技术特征摘要】
2012.01.23 US 13/355,6941.一种车辆，包括：电池，连接到牵引电动机和功率转换器；控制器，连接到功率转换器，并被配置为在第一时间段内产生使功率转换器提供处于第一电平的电流的第一占空比信号，并在第一时间段结束后在持续时间比第一时间段长的第二时间段内产生使功率转换器提供被限制为不超过第二电平的电流的第二占空比信号，其中，第一电平高于功率转换器的最大连续稳定状态电流的电平，第二电平等于所述最大连续稳定状态电流的电平，并且所述最大连续稳定状态电流与从功率转换器提供的电流无关。2.根据权利要求1所述的车辆，其中，第二时间段的长度是第一时间段的长度的100倍。3.根据权利要求1所述的车辆，其中，当功率转换器的温度超过第一阈值时，控制器产生零占空比信号。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：马克·J·弗尔勒，M·R·德岛纳，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：