法雷奥热系统公司专利技术

法雷奥热系统公司共有1013项专利

  • 本发明涉及一种用于控制燃烧式机动车辆的空调系统(1)的定排量压缩机(3)的方法,所述压缩机(3)通过可控离合器(30)连接到机动车辆的发动机(M),空调系统(1)还包括蒸发器(6),该蒸发器旨在使内部空气流(200)通过该蒸发器,该控制...
  • 本发明涉及一种用于机动车辆(10)的冷却模块(22),包括:至少一个热交换器(30a
  • 本发明的主要目的是一种用于车辆的进气调节装置(1)的框架(2),框架(2)包括至少两个壁,该至少两个壁参与限定至少一个开口区(4),该至少一个开口区用于接纳一组可运动翼片(6),这些可运动翼片彼此平行地布置,至少一个可运动翼片(6)可绕...
  • 本发明涉及一种可加热部件,该可加热部件具有基部构件(2)、位于基部构件(2)上和/或集成在基部构件(2)中以用于电加热部件(1)的加热层(5)、以及用于与可电加热的加热层(5)接触的电触点(6),其中,加热层(5)具有折叠到基部构件(2...
  • 本发明涉及一种用于电加热传热液体的装置(100),包括限定内部容积(114)的至少一个外壳(110),在该内部容积中容纳用于传热液体的至少一个流通室(150)以及承载至少一个电气和/或电子部件的至少一个印刷电路板(140),用于传热液体...
  • 本发明的主题是一种用于机动车辆供暖、通风和/或空调系统的鼓风机的马达支撑件,包括:第一环(3),称为外环,和第二环(4),称为内环,其定位在外环内,内环构造成容纳马达,外环构造成固定到机动车辆供暖、通风和/或空调系统的一部分,所述内环包...
  • 一种用于机动车辆前端的空气入口的关闭装置(1),包括:
  • 披露了一种用于机动车辆前端的进气口的关闭装置(1),包括:
  • 本发明涉及一种用于电动或混合动力机动车辆的冷却模块(22),所述冷却模块(22)具有壳体(24),该壳体包括空气入口(24a)和空气出口(24b),在该壳体内部布置有热交换器(25a、25b、25c)组件(23)和切向涡轮机(28),该...
  • 本发明涉及一种用于对车辆舱室进行热处理的热交换器(1),该热交换器(1)包括由至少多个管(6)和多个翅片(8)制成的芯部(2),该热交换器(1)包括至少一个位于芯部(2)一端的集管箱(4),该集管箱(4)包括至少一个U形的收集板(14)...
  • 本发明涉及一种用于在其操作期间能够释放热量的电气部件、特别地用于电能储存模块的热调节装置(10),该热调节装置特别地是冷却装置,该装置包括第一外板和第二外板、以及布置在这两个外板之间的中心构件,该中心构件包括起伏部,这些起伏部被布置成与...
  • 本发明涉及一种用于机动车辆的热交换器(1),该热交换器包括热交换堆垛(2)、用于使热交换堆垛(2)中的至少一种流体进入和/或离开的至少一个流体连接块(4)、以及被配置成藉由开口(32、34)而与至少一个流体连接块(4)相互作用的端板(2...
  • 本发明涉及一种用于调节旨在穿过车辆的热交换器的空气流(F)的装置(1),调节装置(1)包括:
  • 本发明涉及一种用于机动车辆的热交换器(100),包括:旨在被传热流体穿过的第一回路(110),包括至少一个第一组室(75)和一个第二组室(76);以及旨在被冷却剂穿过的第二回路(120),热交换器(100)配置成实现传热流体和冷却剂之间...
  • 公开了一种马达支座(18),特别是用于车辆供暖、通风和/或空调装置的风扇(10)的马达驱动的风扇单元,包括:两个同轴的环(22;24),其内环(22)能够接收马达(14)的一个或多个元件,其外环(24)能够固定到形成结构元件的外壳;第一...
  • 本发明涉及一种用于车辆暖通和/或空调系统(200)的通风装置(100),该通风装置包括至少一个壳体(110),该至少一个壳体包括限定了内部体积(210)的至少一个壁(114),在该内部体积中接纳了至少一个能够被旋转的径向推进器(120)...
  • 本发明涉及一种热交换模块(1),其包括至少两个热交换器(11、12),即第一热交换器(11)和第二热交换器(12),第一热交换器被配置为能够在第一流体(21)和空气流(23)之间进行热交换并且在第一总体延伸平面(P1)内延伸,第二热交换...
  • 一种用于控制制冷流体通过的温度调节环路的方法,所述环路包括至少第一和第二流体流通分支(2,4),所述方法被配置成允许环路从流体仅在所述分支(2,4)中的一个中流通的第一状态转换到流体同时在所述分支(2,4)中流通的第二状态,反之亦然,该...
  • 本发明涉及一种用于控制热调节回路(1)的方法,特别是用于机动车辆的热调节回路,所述回路包括第一环路(A),所述第一环路用于制冷剂流体通过具有可调节开度的第一膨胀阀(7)的流通,所述方法包括第一步骤,即将所述第一膨胀阀(7)打开超过在回路...
  • 本发明涉及一种用于机动车辆空调单元的热交换器的歧管(2)的保护构件(10),所述交换器是例如空调单元的蒸发器,所述保护构件包括壁(30),该壁布置成至少部分地环绕要保护的歧管,所述保护构件形成空调单元内部的空气通道的壁部分(27)。的壁...