用于机动车辆鼓风机的马达支撑件制造技术

本发明专利技术的主题是一种用于机动车辆供暖、通风和/或空调系统的鼓风机的马达支撑件，包括：第一环(3)，称为外环，和第二环(4)，称为内环，其定位在外环内，内环构造成容纳马达，外环构造成固定到机动车辆供暖、通风和/或空调系统的一部分，所述内环包括用于保持所述马达的轴向保持装置(12)和能够与外环(3)的相关支承表面(14)配合的至少一个端部止动件(13)。面(14)配合的至少一个端部止动件(13)。面(14)配合的至少一个端部止动件(13)。

【技术实现步骤摘要】
用于机动车辆鼓风机的马达支撑件
[0001]本申请是申请号为201880008069.5、题为“用于机动车辆鼓风机的马达支撑件”的分案申请，申请日为2018年1月16日。


[0002]本专利技术涉及一种旨在安装在机动车辆供暖、通风和/或空调系统上的用于鼓风机的马达支撑件。

技术介绍

[0003]这种马达支撑件通常包括称为外环的第一环，其构造成固定到机动车辆的供暖、通风和/或空调系统的一部分，比如该系统的鼓风机壳体。
[0004]马达支撑件还包括称为内环的第二环，其与外环同轴并且构造成容纳马达。所述马达特别包括驱动轴，在该驱动轴上可以安装例如离心式风扇叶轮。
[0005]众所周知，马达支撑件还包括第三环，以便将马达保持在鼓风机中的适当位置。
[0006]然而，这种布置复杂且制造成本高。

技术实现思路

[0007]本专利技术的目的是至少部分地克服该缺点。
[0008]为此，本专利技术的主题是一种用于机动车辆供暖、通风和/或空调系统的鼓风机的马达支撑件，包括：第一环，称为外环，和第二环，称为内环，其放置在所述第一环内，内环构造成容纳马达，据说是轴向方向，外环构造成固定到机动车辆的供暖、通风和/或空调系统的一部分，所述内环包括用于所述马达的轴向保持装置和能够接合外环的相关支承区域的至少一个止动件。
[0009]因此，根据本专利技术的马达支撑件允许马达仅由内环保持，这允许第三环被移除。
[0010]根据本专利技术的另一特征，内环包括多个止动件，称为中心止动件和端部止动件，外环包括多个支承区域，所述止动件中的每个能够接合所述支承区域中的至少一个。
[0011]根据本专利技术的另一特征，中心止动件与每个端部止动件形成钝角。
[0012]根据本专利技术的另一特征，内环的至少一个止动件包括壁，其面向外环的支承区域并且与支承区域间隔开1mm至5mm范围内的距离，优选为2mm的距离。
[0013]根据本专利技术的另一特征，内环包括加强肋。
[0014]根据本专利技术的另一特征，内环包括两个径向相对的马达平衡窗。
[0015]根据本专利技术的另一特征，轴向保持装置包括多个轴向保持部件，每个轴向保持部件从内环的主体轴向地从基部向外突出直到头部，止动件中的至少一个包括至少部分地面向其中一个轴向保持部件的所述基部的端部。
[0016]根据本专利技术的另一特征，马达支撑件包括放置在内环和外环之间的至少一个振动解耦块。
[0017]根据本专利技术的另一特征，外环包括阻尼指状物，所述阻尼指状物具有能够接合所
述至少一个振动解耦块的至少部分球形的端部。
[0018]根据本专利技术的另一特征，内环和外环是同轴的。
[0019]本专利技术的另一主题是一种用于机动车辆供暖、通风和/或空调系统的鼓风机，包括如上所述的马达支撑件、容纳在内环中的马达以及用于马达和马达支撑件的保护盖。
[0020]本专利技术的另一主题是一种用于机动车辆的供暖、通风和/或空调系统，包括如上所述的鼓风机以及鼓风机壳体，马达支撑件的外环刚性地连接到鼓风机壳体。
附图说明
[0021]通过阅读以下描述，本专利技术的其他特征和优点将显而易见。该描述纯粹是说明性的，并且必须参考附图阅读，其中：
[0022]‑
图1示出了组装后的根据本专利技术的鼓风机的透视图；
[0023]‑
图2示出了部分组装的图1的鼓风机的透视图；
[0024]‑
图3示出了图1的鼓风机的细节的透视图；
[0025]‑
图4示出了根据本专利技术替代实施例的鼓风机的透视图；以及
[0026]‑
图5示出了用于马达的保护盖内部的透视图。
具体实施方式
[0027]鼓风机
[0028]本专利技术的主题是一种马达支撑件，在图中标记为1。
[0029]如在图1至3中可见，马达支撑件1包括称为外环的第一环，标记为3。
[0030]马达支撑件1还包括称为内环的第二环，标记为4。
[0031]稍后将详细描述外环3和内环4。
[0032]本专利技术的另一主题是包括马达支撑件1的鼓风机2。
[0033]鼓风机2包括容纳在内环中的马达(未示出)。
[0034]马达由马达支撑件的保持部件保持，稍后将对其进行详细描述。
[0035]鼓风机2还包括用于马达及马达支撑件40的保护盖，将参考图5进行详细描述。
[0036]从图中可以看出，鼓风机2包括套环18，其与内环4和外环3同轴并且刚性地连接到外环3。
[0037]套环18允许鼓风机固定到用于机动车辆的供暖、通风和/或空调系统的一部分，比如未示出的鼓风机壳体。
[0038]图2中所示的开口19旨在形成用于马达的冷却空气管道。
[0039]马达支撑件
[0040]如已经指出的，马达支撑件1包括外环3和内环4。
[0041]外环3具有限定内部空间E的大致圆柱形形状。
[0042]外环3构造成固定到机动车辆的供暖、通风和/或空调系统的一部分，比如未示出的鼓风机壳体。
[0043]内环4放置在内部空间E中，同时与外环3同轴。
[0044]内环4构造成容纳马达，例如有刷DC马达，其配备有沿环3和4的同轴方向(称为轴向方向L)延伸的驱动轴(未示出)。
[0045]外环3包括基本上为圆柱形的主体5。
[0046]主体5是由外侧6和内侧7界定的壁。
[0047]内环4包括基本上为圆柱形的主体8。
[0048]主体8由外壁9和内壁10界定。
[0049]外环3的内侧7面向内环4的外壁9。
[0050]马达支撑件1还包括放置在内环4和外环3之间的至少一个振动解耦块11。
[0051]在所示实施例中，马达支撑件1包括四个振动解耦块11。
[0052]每个振动解耦块11支承在外环3的内壁7上和内环4的外壁9上。
[0053]每个振动解耦块11通常为H形。
[0054]每个振动解耦块11优选地由弹性材料制成。
[0055]振动解耦块11使得可以防止由马达产生的振动传递到马达支撑件1的外环3且因此防止传递到机动车辆的供暖、通风和/或空调系统。
[0056]如在图2和3中可以特别看到，内环4包括用于马达的轴向保持装置，标记为12。
[0057]内环4还包括至少一个止动件13。
[0058]外环3包括与所述至少一个止动件13相关的至少一个支承区域14。
[0059]在所示的实施例中，内环包括三个止动件13，即中心止动件13c和旁边两侧的两个端部止动件13e。
[0060]每个止动件13从内环4的主体8沿其接近外环3的方向径向向外突出。
[0061]每个止动件13的一个端部15刚性地连接到主体8，而另一端部16是自由的。
[0062]自由端部16具有面向外环3的相关支承区域14放置的平面表面17。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于机动车辆供暖、通风和/或空调系统的鼓风机的马达支撑件，包括：第一环(3)，称为外环(3)，和第二环(4)，称为内环(4)，其放置在所述第一环内，所述内环(4)构造成容纳马达，所述外环(3)构造成固定到机动车辆的供暖、通风和/或空调系统的一部分，所述内环(4)包括用于所述马达的轴向保持装置(12)和能够接合所述外环(3)的相关支承区域(14)的至少一个止动件(13)。2.如权利要求1所述的马达支撑件，其中，所述内环(4)包括多个止动件(13)，所述外环(3)包括多个支承区域(14)，所述止动件(13)中的每个能够接合所述支承区域(14)中的至少一个。3.如前述权利要求中任一项所述的马达支撑件，其中，所述内环(4)的至少一个止动件(13)包括壁(17)，所述壁(17)面向所述外环(3)的支承区域(14)并且与支承区域(14)间隔开1mm至5mm范围内的距离，优选为2mm的距离。4.如前述权利要求中任一项所述的马达支撑件，其中，所述内环(4)包括加强肋(24)。5.如前述权利要求中任一项所述的马达支撑件，其中...

【专利技术属性】
技术研发人员：C，
申请(专利权)人：法雷奥热系统公司，
类型：发明
国别省市：