包括多个支撑框架的用于关闭机动车辆前端的气流的装置制造方法及图纸

一种用于机动车辆前端的空气入口的关闭装置(1)，包括：

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】包括多个支撑框架的用于关闭机动车辆前端的气流的装置
[0001]本专利技术涉及用于关闭机动车辆前端的气流的装置的领域。
[0002]机动车辆的前端通常具有一个或多个主进气口，气流通过该一个或多个主进气口进入，流向机动车辆的前舱。机动车辆的热交换器(比如用于汽车内部的空气调节的热交换器和/或用于冷却发动机的热交换器)通常放置在这些进气口之后。
[0003]同样，已知做法是，在穿过主进气口的空气路径中布置支撑框架，该支撑框架具有一个或多个可枢转地安装的翼片，该一个或多个可枢转地安装的翼片能够采取在打开位置与关闭位置之间的多个不同的角位置，因此形成类似于百叶窗的关闭装置。这种关闭装置有时被称为主动式格栅关闭装置或受控进气模块。这种关闭装置同样可以被称为AGS(表示主动式格栅启闭器)。
[0004]关闭装置使得能够调整穿过进气口并到达热交换器的空气的流量。因此，根据要求，通过改变热交换器接收的空气量，可以优化这些热交换器的效率。此外，在高速度下，使翼片处于关闭位置能够降低机动车辆的牵引系数，并因此改进所述机动车辆的空气动力学。因此，关闭装置能够在发动机不需要由来本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于机动车辆前端的进气口的关闭装置(1)，包括：
‑
第一支撑框架(3)，所述第一支撑框架具有四个侧壁(3a，3a
′
，3b，3b
′
)，
‑
第二支撑框架(4)，所述第二支撑框架具有四个侧壁(4a，4a
′
，4b，4b
′
)，
‑
至少一个翼片(5)，所述至少一个翼片布置在所述第一支撑框架(3)和所述第二支撑框架(4)中的每一个内，并且能够围绕枢转轴(P)在第一打开极限位置与第二关闭极限位置之间枢转，所述第一支撑框架(3)和所述第二支撑框架(4)在其被称为固定侧壁的侧壁(3a，3a
′
，3b，3b
′
和4a，4a
′
，4b，4b
′
)之一处彼此机械固定，所述第一支撑框架(3)和所述第二支撑框架(4)各自具有至少一个驱动装置(7)，所述至少一个驱动装置用于使所述第一支撑框架(3)和所述第二支撑框架(4)中的每一个所具有的至少一个翼片(5)运动。2.如权利要求1所述的关闭装置(1)，其特征在于，所述第一支撑框架(3)和所述第二支撑框架(4)各自具有两个侧向立柱(3a，3a
′
，4a，4a
′
)、一个上端部横向构件(3b，4b)和一个下端部横向构件(3b
′
，4b
′
)，所述端部横向构件(3b，3b
′
，4b，4b
′
)连接所述侧向立柱(3a，3a
′
，4a，4a
′
)，所述第一支撑框架(3)的下端部横向构件(3b
′
)直接固定到所述第二支撑框架(4)的上端部横向构件(4b)。3.如前述权利要求中任一项所述的关闭装置(1)，其特征在于，所述第一支撑框架(3)和所述第二支撑框架(4)的固定侧壁(3a，3a
′
，3b，3b
′
和4a，4a
′
，4b，4b
′
)具有互补的形状。4.如前一项权利要求所述的关闭装置(1)，其特征在于，所述第一支撑框架(3)和所述第二支撑框架(4)的固定侧壁(3a，3a
′
，3b，3b
′
和4a，4a
′
，4b，4b
′
)具有互锁装置，所述互锁装置具有与阴构件(400)互补的阳构件(300)。5.如前述权利要求中任一项...

【专利技术属性】
技术研发人员：V，
申请(专利权)人：法雷奥热系统公司，
类型：发明
国别省市：