本发明涉及车辆及其前端模块与防撞梁。其中，本发明的车辆防撞梁包括本体，以及设置于所述本体的上端面和/或下端面，所述上端面和所述下端面中的至少一者向背离车辆的方向延伸，从而大大提高了防撞梁的抗裂性能，在车辆发生碰撞事故时可为车内乘员提供更...

本发明涉及一种用于电子系统的热控制装置(1)，包括被配置为容纳电气和/或电子部件(4)的箱体(2)，该箱体(2)具有底壁(21)和成对相对的侧壁(22)，该底壁(21)和成对相对的侧壁(22)限定了能够容纳电气和/或电子部件(4)的内壳...

本发明涉及一种包括电气和/或电子部件(4)以及温度控制装置的电子系统(1)，该温度控制装置包括被配置成容纳电气和/或电子部件(4)的外壳(2)，该外壳(2)具有底壁(21)和彼此成对地相对的侧壁(22)，它们限定了能够容纳沿外壳(2)的...

本发明涉及一种板式热交换器(1)，该板式热交换器具有：第一热交换隔室(10)，该第一热交换隔室具有第一流通路径(100a)和第二流通路径(100b)，第一热传递流体(A)在该第一流通路径中流通，第二热传递流体(B)在该第二流通路径中流通...

一种用于校准机动车辆的热管理装置(1)内的电子膨胀阀(5，7，8)的方法，所述电子膨胀阀(5，7，8)的打开能够借助于步进电机驱动，所述电子膨胀阀(5，7，8)包括在电子膨胀阀(5，7，8)的最大关闭度的方向上称为下止动部的第一止动部(...

本发明涉及一种用于车辆(1)的能量吸收装置(101、201、301),所述车辆具有主伸长方向(A)和旨在接收至少一次冲击的外表面(103),所述能量吸收装置(101、201、301)至少包括由至少一种能量吸收材料制成的芯部(113),所...

本发明涉及一种帮助提供诊断信息的系统(1)，特别是为了检测人的疾病，特别是COVID‑19等传染性疾病，该检测系统包括：‑用于获取关于所述人的检查数据的获取设备(7)，该获取设备至少包括用于获取这些检查数据的第一传感器，特别是生理测量的...

本发明涉及一种用于车辆的空气热处理装置(1)，该装置包括输送管道(5)、加热管道(7)和混合室(11)。混合装置(21)被配置成能够在第一端部位置(A)与第二端部位置之间移动，该第一端部位置防止空气在输送管道(5)与混合室(11)之间流...

一种用于热处理系统(1)的制冷剂回路(2)，包括主路径(20)，该主路径包括压缩装置(6)、散热器(25)、蒸发器/冷凝器(26)和蓄积装置(7)，制冷剂回路(2)包括第一路径(21)和第二路径(22)，其中，第一路径(21)包括蒸发器...

本发明涉及一种用于机动车辆的供暖、通风和/或空调装置，该装置在竖直方向Z‑Z’上具有竖直空间需求，该装置包括壳体(1)、以及在壳体(1)内部的第一热交换器(2)和用于产生空气流的单元(4)，第一交换器(2)在接近竖直方向Z‑Z’的方向上...

用于电动或混合动力机动车辆(10)的冷却模块(22)，所述冷却模块(22)旨在使气流(F)穿过该冷却模块并且包括：‑整流罩(40)，该整流罩形成内部通道，通过该内部通道，气流(F)在彼此相对的上游端部(40a)与下游端部(40b)之间穿...

本发明涉及一种用于协助提供诊断信息的系统(1)，特别是为了检测人的疾病，特别是诸如COVID‑19的传染性疾病，该检测系统包括：‑用于获取关于所述人的检查数据的获取设备(7)，该获取设备特别地包括用于测量生理状况的至少一个传感器，诸如雷...

本发明涉及一种热调节系统(100)，该热调节系统包括制冷剂回路(1)，该制冷剂回路包括：‑主环路(A)，该主环路依次包括：‑‑压缩装置(2)，‑‑冷凝器(3)，该冷凝器被配置成与第一传热流体交换热量，‑‑第一膨胀装置(4)，‑‑第一蒸发...

本发明涉及一种热交换系统(1)，该热交换系统包括至少一个支撑件(2)、第一热交换器(4)和第二热交换器(6)，第一热交换器(4)和第二热交换器(6)中的每一个均经由固定装置固定到支撑件(2)，固定装置包括至少一个舌片(20a，20b)，...

一种用于机动车辆(10)的冷却模块(22)，该冷却模块旨在由在空气入口(22a)与空气出口(22b)之间循环的气流(F)穿过，并且该冷却模块包括：–整流罩(40)，该整流罩形成包含热交换器(24、26、28)的内部管道，并且该整流罩包括...

本发明涉及一种热调节系统

公开了一种电加热装置

一种包括制冷剂流体回路

冷却模块

本实用新型涉及电池冷却板及其适用的流道板、电池冷却模块与车辆。其中，电池冷却板包括流道板和基板，所述流道板包括多组用以与所述基板形成流道的凹槽；所述电池冷却板设有至少两排电池冷却区域，其中，所述至少一排的电池冷却区域所包括的凹槽来自多组...