用于电动或混合动力机动车辆的、具有带可变鼓风机壳体的切向流涡轮机的冷却模块制造技术

技术编号：40107038 阅读：24 留言：0更新日期：2024-01-23 18:35

用于电动或混合动力机动车辆(10)的冷却模块(22)，所述冷却模块(22)旨在使气流(F)穿过该冷却模块并且包括：‑整流罩(40)，该整流罩形成内部通道，通过该内部通道，气流(F)在彼此相对的上游端部(40a)与下游端部(40b)之间穿过，所述整流罩(40)包括至少一个热交换器(24，26，28)，‑第一收集器壳体(41)，该第一收集器壳体从所述冷却模块(22)的前部到后部沿着冷却模块(22)的纵向方向(X)布置在整流罩(40)的下游，所述第一收集器壳体(41)包括切向流涡轮机(30)，该切向流涡轮机被配置成产生所述气流(F)，所述切向流涡轮机(30)包括鼓风机壳体(44)，该鼓风机壳体包括用于气流(F)的出口(45)，鼓风机壳体(44)包括外壁(440)，该外壁可在气流(F)的出口(45)具有第一取向的第一端部位置与气流(F)的出口(45)具有不同于第一取向的第二取向的第二端部位置之间移动。

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【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

技术介绍

技术实现思路

【技术保护点】

1.一种用于电动或混合动力机动车辆(10)的冷却模块(22)，所述冷却模块(22)旨在使气流(F)穿过所述冷却模块并且包括：

2.根据前一权利要求所述的冷却模块(22)，其特征在于，所述外壁(440)是滑动式的。

3.根据前一权利要求所述的冷却模块(22)，其特征在于，所述冷却模块包括卷绕轴(441)，所述外壁(440)围绕所述卷绕轴卷绕，所述卷绕轴(441)固定在所述外壁(440)的、与所述外壁的形成所述出口(45)的端部相反的端部处。

4.根据前一权利要求所述的冷却模块(22)，其特征在于，所述卷绕轴(441)是机动的。

5.根据权利要求2至4中任一项所述的冷却模块(22)，其特征在于，所述冷却模块(22)包括用于引导所述外壁(440)的侧向轨道(442)。

6.根据前述权利要求中任一项所述的冷却模块，其特征在于，在所述鼓风机壳体(44)的外壁(440)的第一端部位置，所述气流(F)的出口(45)的第一取向垂直于所述冷却模块(22)的纵向方向(X)。

7.根据前述权利要求中任一项所述的冷却模块，其特征在于

8.根据前述权利要求中任一项所述的冷却模块，其特征在于，当所述鼓风机壳体(44)的外壁(440)设置在其第一端部位置与其第二端部位置之间的中间位置时，所述气流(F)的出口(45)以所述第一取向与所述第二取向之间的中间取向定向。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的冷却模块，其特征在于，所述鼓风机壳体(44)的外壁(440)包括一系列铰接的、相互平行的板条。

10.根据权利要求1至8中任一项所述的冷却模块，其特征在于，所述鼓风机壳体(44)的外壁(440)是不透空气的半刚性板。

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【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种用于电动或混合动力机动车辆(10)的冷却模块(22)，所述冷却模块(22)旨在使气流(f)穿过所述冷却模块并且包括：

2.根据前一权利要求所述的冷却模块(22)，其特征在于，所述外壁(440)是滑动式的。

4.根据前一权利要求所述的冷却模块(22)，其特征在于，所述卷绕轴(441)是机动的。

5.根据权利要求2至4中任一项所述的冷却模块(22)，其特征在于，所述冷却模块(22)包括用于引导所述外壁(440)的侧向轨道(442)。

6.根据前述权利要求中任一项所述的冷却模块，其特征在于，在所述鼓风机壳体(44)的外壁(440)的第一端部位置...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·马梅里，K·阿祖兹，S·加尼尔，I·特拉奥雷，
申请(专利权)人：法雷奥热系统公司，
类型：发明
国别省市：

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