本实用新型公开了一种汽车球销总成，包括球销座（1），球销座（1）的板筋面上设置有直孔（2），所述球销座（1）与摆臂（15）通过贯通直孔（2）与摆臂（15）的压装螺栓（12）、与压装螺栓（12）配合的安装螺母（13）连接，所述的压装螺栓（...

本实用新型公开了一种汽车顶棚，其包括顶棚、带凸台的U型底板和装饰面料；顶棚是由顶棚基板和吸音隔热板组成的，顶棚基板是由PU发泡板、PU发泡板的上面和下面固定的玻璃纤维板、玻璃纤维板的上面和下面固定的无纺布组成的，在顶棚基板的下面固定有吸...

本实用新型公开了一种车窗密封条，包括与车窗的可活动玻璃密封配合的玻璃呢槽密封条以及与三角窗玻璃密封配合的三角窗密封条，所述玻璃呢槽密封条与三角窗密封条注塑连结于一体。通过注塑连结后，可避免在装配时的另行衔接而直接装配，不会产生搭接不良和...

一种焊装夹紧单元快速切换装置，用于解决汽车车架焊装生产线上夹紧单元的切换问题，它包括执行机构、限位机构、BASE板和控制机构，所述执行机构包括推动气缸、气缸固定座、气缸连接座、滑轨和轨道，所述推动气缸安装在气缸固定座上，其伸缩臂与气缸连...

本实用新型涉及一种冲压模具构件，尤其涉及一种设置在冲压模具上下模之间的上下模具存放限位器。其包括设置在下模（10）上端面的插孔（11）、限位柱（1），在限位柱（1）上固定设有凸台（2），所述的凸台（2）将限位柱分为可插入插孔（11）内的...

本发明公开了一种便携式按键手感检测仪，包括用于检测按键压力的手持测量机构、用于接收手持测量机构测量信号的控制器、控制中心，所述手持测量机构的信号输出端连接控制器的信号输入端，控制器的控制信号输出端控制连接手持测量机构，同时控制器的信号输...

本发明公开了一种多挡位自动变速器及动力总成，涉及变速器技术领域，能够较好地降低变速机构占用的空间且提高变速机构的紧凑性。包括沿同轴布置的输入轴和输出轴、行星齿轮变速机构以及变速执行机构，所述行星齿轮变速机构由至少三个太阳轮、第一、二组行...

本发明实施例公开了一种混合动力驱动变速系统及应用其的混合动力驱动汽车，涉及汽车传动技术领域，解决了现有的混合动力驱动变速系统轴向排布的组件较多，导致轴向尺寸较大的问题。本发明实施例中，采用了如下结构：两根平行布置的驱动轴，其中第一驱动轴...

本发明公开了一种进气歧管气流控制装置，包括进气歧管本体，在进气歧管本体上设有四个通气口，第一通气口与第二通气口之间以及所述第三通气口与第四通气口之间均设有将二者连通的通槽；还包括与上述每个通气口对应设置的隔板以及翻板，所述隔板上突出设置...

一种带有自密封回油机构的旋风式油气分离器，用于解决现有旋风式油气分离器油气分离效率低和回油不畅的技术问题。它包括上盖、第一套件、第二套件和底壳，所述第一套件与第二套件配装，它们安装在底壳和上盖形成的空腔中，所述底壳通过其外壁上的安装孔固...

一种双头连杆焊接工件自动输送装置，它由工件拿取翻转机构、两头焊接工序间工件输送机构、工件顶起转位机构、焊接与后处理工序间工件输送机构和PLC控制系统组成，所述工件拿取翻转机构布置在连杆工件焊装设备的储料箱与第一焊机之间，所述两头焊接工序...

一种汽车发动机舱补焊自动点焊装置，用于解决目前汽车发动机舱补焊作业效率低、安全性差的问题。它包括执行机构、焊机安装座和周转车，所述执行机构由固定在焊机安装座左右端的两部分组成，其中每一部分均包括驱动气缸、焊钳臂、压头臂、连接块和支撑板，...

本发明公开了一种回路连接装置及汽车线束，涉及电子器件技术领域，为能够较好地避免线束内部的导线出现压接不良而发明。所述回路连接装置包括接插器和金属连接片，所述接插器上并排设有多个插接导体部件的插口，所述金属连接片电连接相邻所述插口内的导体...

本发明公开了一种制作轮胎包络面的方法，涉及汽车技术领域，为能够较好地缩短整车的设计周期以及降低制作成本而发明。所述制作轮胎包络面的方法包括：通过三维软件模拟悬架运动来获取悬架相对于车身运动的三个以上第一参数值；通过三维软件模拟转向机构运...

本发明公开了一种汽车碰撞试验用儿童假人标定台，包括支撑台架及设于支撑台架上的测量机构、控制机构，还包括主程序控制下的且与测量机构相联的数据采集机构。本标定台是基于儿童试验假人身体构造，结合相关法规标准要求，针对儿童假人所需标定项进行详细...

本发明涉及一种检测装置，尤其涉及一种汽车发动机舱盖铰链检具。其包括：基板（1）；固定装置，将铰链的用于与车身连接的托架（2）固定在基板（1）上；测量臂（3），可转动的连接在与基板（1）固定的支撑（4）上，其具有一与铰链的用于与发动机舱盖...

本发明公开了一种变速器换挡机构、变速器及机动车辆，涉及变速器技术领域，为能够提高变速器换挡机构的集成性以及结构布局的紧凑性而发明。所述包括布置在变速器壳体内且相互平行的拨叉轴和选换挡轴，每个拨叉轴上设有至少一个可与所述拨叉轴沿轴向发生相...

本发明涉及一种汽车变速器操纵机构，尤其涉及一种汽车变速器倒挡防错装置。该装置与带有换挡拨块（1）的换挡轴（2）配合设置，该装置包括与变速器壳体固连的固定板（3）、定位设置在固定板（3）上的防错限位装置，所述的换挡拨块（1）由固定板（3）...

本发明公开了一种多挡位变速器，涉及变速器领域，为避免体积增加较多的基础上提供更多的挡位而发明。所述多挡位变速器，包括相互平行的动力输入轴、中间轴和动力输出轴，所述中间轴和所述动力输出轴上设有多个相互啮合的齿轮对；所述动力输入轴驱动行星系...

一种集成中冷器的增压发动机进气歧管，用于降低涡轮增压发动机进气温度、提高发动机的进气效率。它包括进气歧管本体、金属衬套和中冷器，所述进气歧管本体设有进气总管、稳压腔和进气支管，所述稳压腔后端与进气支管连接，稳压腔的底部连通进气总管，所述...