【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及变速器
，尤其涉及一种变速器换挡机构、变速器及机动车辆。
技术介绍
汽车变速器中的换挡机构通常包括选换挡轴、换挡拨头、拨叉轴、拨叉，其中选换挡轴连接换挡拨头，拨叉轴连接换挡拨叉，选挡时(例如选1/2挡)，通过变速器的操纵杆来使选换挡轴进行轴向移动，进而使换挡拨头移动到其中一个换挡轴上，且换挡拨头与换挡轴上的拨块相对；换挡时(例如切换I挡或2挡)，通过操作变速器的操纵杆使选换挡轴沿径向移动，进而使换挡拨头拨动换挡轴沿轴向运动，进而使拨叉拨动1/2挡的换挡同步器与I挡齿轮组结合或2挡齿轮组结合，这样实现换挡功能。通过上述内容可知，一个拨叉轴与一个拨叉连接，一个拨叉可以控制两个挡位，因此目前对于五速或六速的变速器中，在变速器壳体内一般布置四个拨叉轴，每个拨叉轴上 设有一个拨叉，这样可能会使得变速器换挡机构的结构布局比较庞大，且结构零件的分布也比较零散，导致换挡机构的集成性以及结构布局的紧凑性较差。
技术实现思路
本专利技术的实施例提供一种变速器换挡机构、变速器及机动车辆，能够提高变速器换挡机构的集成性以及结构布局的紧凑性。为达到上述目的，本专利技术的实...
【技术保护点】
一种变速器换挡机构，其特征在于，包括布置在变速器壳体内且相互平行的拨叉轴和选换挡轴，每个拨叉轴上设有至少一个可与所述拨叉轴沿轴向发生相对移动的拨块，每个所述拨叉轴和每个所述拨块分别连接一个拨叉；所述选换挡轴上连接有至少一个换挡拨杆，每个所述换挡拨杆可拨动一个所述拨块或空套该拨块的所述拨叉轴沿轴向移动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张晓鹏，田广召，刘磊，程格，王刚，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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