一种摩托车，其包括从头管（１１）沿向后和向下的方向延伸的主车架（１２）、从所述主车架的后部沿向后和向上的方向延伸的一对左和右后车架（２１，２２）、安装在所述左和右后车架上的燃料箱（２３）和储存箱（２４）。所述储存箱被布置在所述燃料箱的上...

本发明涉及一种两轮机动车的轴驱动车辆及其摆臂结构，其能够使轴驱动形式的摆臂尽可能地小型、轻型化。其在摆臂（１０）的右臂部（２０）收纳驱动轴（１５），通过万向联轴器（１６）将其前端与输出轴（１７）连结。枢轴管（２２）设置在其中心（Ａ）为比...

本发明提供一种动力装置，将后跟导向件与空气通道兼用，零件件数及组装工数少且成本低。在车身侧方突设后座踏板（１５ｒ），安装后跟导向件（１５０）以使其从侧方重合罩在动力传递机构的侧方的传动箱罩（３６）的前部，后跟导向件（１５０）延伸出的导向...

本发明的课题是提供可提高设计自由度并谋求轻量化的机动二轮车的发动机悬挂装置。在车架和发动机之间设置摆动自如地悬挂发动机的悬挂杆（２２），所述悬挂杆（２２）由杆本体（８７）、设于杆本体（８７）的一端的车身侧圆筒部件（８６Ｌ、８６Ｒ），和设...

本发明提供辅机部件或车辆行走部分部件的组装作业容易、能提高组装生产率的机动两轮车的车身架及其组装方法。该机动两轮车的车身架（１１）中，前部车架（１８）从头管（１５）向后下方延伸，后部车架（２１）从该前部车架（１８）向后上方延伸，在前部车...

提供一种鞍座型电动车辆，该鞍座型电动车辆通过改良蓄电池的配置方法，可提高车身布局的自由度，对蓄电池的大型化也可应对，而且，可按良好的效率冷却蓄电池。鞍座型燃料电池车辆（１）具有将电力供给到电动机的蓄电池和承载货物的载物架；其中：将载物架...

本发明的课题在于提供一种在自动两轮车的前后连动刹车装置中，大幅提高操作力分配杆的操作性的技术。在自动两轮车的前后连动刹车装置（４０）上具备保持刹车力的刹车力保持构件（５１）。刹车力保持构件（５１）具备将连动刹车操作元件固定在动作位置的操...

本发明提供一种可靠地进行故障诊断，同时，能够进行恰当的范围的压力测定的车辆用制动系统。其解决方案为，所述制动系统配备有：为了检测前轮主缸２５、后轮主缸８２侧的液压而设置在制动配管４１、４１上的作为第一输入侧压力传感器的第一压力传感器３５...

本发明提供一种自动两轮车的连动刹车装置，其能够既确保与周边部件之间的间隙，又紧凑且容易地安装连动刹车装置的各构成部件。自动两轮车（１０）的连动刹车装置（５０）具备液压式后刹车（５２）、将相应于驾驶者刹车操作的液压供给到后刹车（５２）的后...

本发明涉及一种二轮摩托车用制动装置，设有与制动卡钳成一体的主油缸，对从主油缸朝制动操纵件延伸的制动缆索的设置作了改进。设在前叉２下端的托架１０上支承着夹压制动盘５的制动卡钳Ｃ，主油缸Ｍ一体地设置在该制动卡钳Ｃ上。通过枢轴４２摆动自如地枢...

本发明涉及一种油压制动装置，形成与制动卡钳６成为一体的主缸７，以第１杆８和第２杆１０构成使该主缸活塞动作的杆。用钢丝绳９使第１杆８朝动作方向回转，用第１复位弹簧使其朝逆向回转。用间隔调节机构１１连接第１２杆，使第２杆仅仅在第１杆往动作方...

前轮及后轮可以连动动作的两轮机动车用制动装置，其制动机构即使在摩擦部件的磨耗程度及车轮与地面的摩擦系数等发生变化的条件下也可以防止制动力分配特性的改变。 操作力分配机构２８↓［１］可以将施于制动操作件２６↓［Ｌ］的操作力分配给后轮...

本发明的目的在于容易限制架设于相对位置变化的第１构件和第２构件之间的柔性线状体之弯曲。为固定与摩托车前轮制动的刹车盘相连的闸线管１０中间部分，在前叉的内套管６和外套管７之间装上用软质合成树脂整体成型的导架Ｇ。该导架Ｇ由被固定于内套管６及...

一种前后连动制动装置，能只在后轮上发挥较小的制动力，并且能利用简单的结构实现前后连动制动。连动缆绳１０的一端部连接在后轮制动操作件７上，其另一端部是连接在前轮制动操作件６上，使只由后轮制动操作件７侧向前轮制动操作件６侧传递制动操作力成为...

本发明提供一种车辆用制动装置的联动制动机构，它设有：多个制动操作件；与这些制动操作件分别逐个对应而且随着各个制动操作件的操作而动作的多个主液压缸；能由这些主液压缸的输出液压形成制动动作并与各个主液压缸分别逐个对应的多个车轮制动器。它能增...

本发明提供一种车辆用前后联动制动装置，它是在制动操作输入初期只产生后轮制动力、但是能随着制动操作力超过规定值、在前后也产生制动力，而且能用简单的结构进行前后联动制动；同时能根据制动操作件的操作、使多个车轮制动器联动动作，此外，在停车制动...

一种二轮摩托车用前后连动制动装置，它通过操作力分配杆把连动制动杆的制动操作力传至将各自的制动操作力分别传递给前、后轮制动器的制动索上，其中至少在连动制动杆与操作力分配杆之间无须作初始调整，在操作前轮制动杆时不会影响所得到的前轮制动力与制...

一种两轮车用制动装置，由固定于凸轮轴上的制动臂、可转动地安装在凸轮轴上的副臂、将制动臂连接于副臂上并且能调节制动臂相对于副臂的安装角度的臂角度调节机构、二系统操作部液压缸、钢丝绳构成。液压缸的缸体底部备有基准面，在活塞抵接基准面的状态，...

一种二轮车的前后连动制动装置，在第１和第２制动操作件２２、２３连接第１和第２操作侧制动缆４１、４２的一端，在两操作侧制动缆４１、４２的另一端可回转地连接连动构件４３，在该连动构件４３于将连动构件４３与上述两操作侧制动缆４１、４２的连接部...

本发明的目的在于使机动二轮车用连动制动装置能够确保良好的制动操作力的传递效率，而且配索容易进行。其特征在于在前叉管（２ｈ）附近设置平衡器外壳（１５），把平衡杆（１７）容纳在平衡器外壳（１５）内，把连动制动杆（１０＃－［１］）用轴支承在操...