本发明公开一种机动二轮车的后轮悬挂装置（１８），该机动二轮车具有车架，该车架从头管使主构架（３２）朝车身后方沿车宽度中心延伸到发动机上方，再在发动机的后方使主构架（３２）弯曲地朝下方延伸到对后轮支承用摇臂（４５）进行支承的枢轴（３８）；...

本发明提供一种不增大乘车人座位的离地高度而可以增大后轮外径的二轮机动车。在具有可至少将两个头盔（６１）、（６２）收纳于前后二人座（５２）下方的收纳室（５１）的低底板二轮机动车（１０）中，在收纳室（５１）中，在驾驶员Ｄ乘坐的驾驶员就座位置...

一种二轮机动车，具有动力单元及后座脚踏板，谋求对在动力单元弹起的泥水等进行阻挡的挡泥板及足跟保护器的小型化、轻型化。该二轮机动车具有：动力单元（Ｐ）；后座脚踏板（４１）；在后座脚踏板（４１）的内侧配置的足跟保护器（５１）；由与足跟保护器...

本发明谋求质量向机动二轮车车身中央的集中化。在将发动机（１４）配置在前后轮之间的机动二轮车中，从侧面观察，将功能部件（第一水箱（３１）、燃料泵（７９）、后缓冲单元（２３））配置在以曲轴（５９）为中心、以从曲轴（５９）到所述发动机（１４）...

本发明的目的是提供一种能够增大底板附近部位车体所需部件的实际体积，并且实现车架简单化，轻型化的小型摩托车车架结构。在这种在靠近车体中部的底板（１４ａ）上安置有车体所需部件５１的前后设置有下端位于上述车体所需部件更下侧由刚性材料制成的突出...

一种小型摩托车，在车体上设置上面开出入口的行李箱，利用设置在车体上可以开闭的座席组件可以关闭该出入口。上述座席组件由座席主体和固定在该座席主体下面的座席侧缘构成。座席侧缘具有出入口覆盖部和向下向外扩展的裙部。在座席主体的外周部上成型沿裙...

本发明有关电动车，尤其有关电动车的大型安放部和充电器的巧妙配置，具体说，在鞍座下方配置能容纳头盔等的大型安放部，将充电器配置在此大型安放部后方和后轮上方，从而确保在位于鞍座下方的安放部后方和后轮上方有较大空间，能安放较大的充电器。

目的是要在左右摇臂２Ｌ、２Ｒ对车体中心线５各以形成不同角度Ｐ、Ｑ的方向延伸的自动二轮车用的后叉中，使横管６的加工、组装容易进行。办法是使左右摇臂２Ｌ、２Ｒ用与它们之间夹角（Ｐ＋Ｑ）的二等分线直交的横管６连结起来。

对于备有从前管向车体中央下部上下方向取既定侧面宽度的纵长的主车架和该主车架下方的发动机的两轮摩托车，而大致连续地覆盖前述主车架和前述发动机的车罩由多个分离部分构成，使其分离盖之一沿前述主车架侧面可自由拆装，卸去它时，仅仅露出主车架而利用...

按照本发明的电动车辆，它包括一个车体，一个由上述车体支撑的电池，一个电动机，它由一个驱动轴，所述电动机由所述电池供给电能，一个电动车驱动轮，而且还包括一个电动传输装置，用来从所述电动机的所述驱动轴向所述电动车驱动轮传输动力，所述动力传输...

本发明的目的旨在提供不会发生电腐蚀的耦合器向车体上安装的安装结构。在利用侧支架使车体倾斜地停车的二轮摩托车中，其特征在于：将耦合器３２安装在车体上，使得不论在车体直立时还是利用侧支架停车时，不论主开关的通断状态如何总是保持为正电位的端子...

本发明提供的小型摩托车型车辆用的车体盖的构造可使尾灯罩容易装在后车体盖上而且不会产生高低不平和间隙，使后车体盖的外观美观。该后车体盖具有一个后上盖件１７以及与其下边连接的左右后下盖件１６Ｌ、１６Ｒ，后上盖件１７为一上下面开放的基本上为长...

本发明提供一种包括动力部分和动力传递部分的车辆动力装置，其中产生于动力部分的热可有效地排出，由此能改进冷却效率。该车辆动力装置包括一包含动力生成装置的动力部分２和一用于传递动力生成装置的动力的动力传递部分３，动力部分２装于动力传递部分３...

本发明的支车架联锁解除装置的特点是，联锁解除杆４２被配置在车把５的左把手３６的近旁，而且联锁解除杆４２的操作方向是从车体后方向前方，因此联锁解除操作的方向与支车架放开的方向一致。 本发明的效果是，驾驶者在握住左把手的情况下，短时间...

本发明旨在提供不影响车辆外观的挂锁组件。在底罩２２上设置沿前后方向错开的锁孔２４、２６，在与两孔重叠的位置上形成向侧方突出的锁臂６０，锁臂６０呈朝着车架的环状，车架由底罩２２覆盖着，锁臂的环面略平行于上下方向。这样，锁臂６０就不影响车子...

将主机架４２的后端部与第１车架横梁５０的中间部分焊接，使第１车架横梁５０的两端向上折曲，与左右侧机架４４焊接。侧机架４４成左右一对，扩展张开，并向上倾斜，向后方延伸，将前端部在比主机架４２的后端部更靠前的地方倾斜连接。在侧视图上，在第１...

本发明提供一种能自动变更连杆比例的车高调整机构。它是把连接在后缓冲器下端的缓冲器连杆臂的下端部连接在构成缓冲器连杆机构的第１连杆臂与第２连杆臂的臂间连接轴上。在缓冲器连杆臂上、设置着在通常位置时、压接在第１连杆臂的挡块接触部上的挡块，而...

一种利用接头本身来将电池盒定位在车身上的结构。这种结构是：在主车架的１０的前端部上设锁定装置２４和突起机构，在后端部上设箱状的凸型电机侧接头２６，在其背面中间部位上设嵌合槽１７２。电池盒２０的后端部上设凹型电池侧接头１００，在其背面中间...

本发明的目的是在具有摆动组件的两轮机动车中，防止因引擎音和行驶音在变速箱体与摆动臂之间的空间内共鸣而产生噪音。该摆动组件把后轮的车轴支承在与引擎后部连接的变速箱体及摆动臂的后端。本发明的构造是：后轮Ｗｒ的车轴３７支承在变速箱体７的后端和...

一种可使促动器小型化和减轻其重量的二轮摩托车车身高度调整装置。联杆机构２４由第一联杆臂２７与第二联杆臂３０构成，第一联杆臂２７的一端可回转地连接于车架１５，第二联杆臂３０的两端可回转地分别连接于第一联杆臂２７的另一端和摇臂２３，缓冲联杆...