两轮机动车用的制动装置制造方法及图纸

前轮及后轮可以连动动作的两轮机动车用制动装置，其制动机构即使在摩擦部件的磨耗程度及车轮与地面的摩擦系数等发生变化的条件下也可以防止制动力分配特性的改变。 操作力分配机构２８↓［１］可以将施于制动操作件２６↓［Ｌ］的操作力分配给后轮制动机构Ｂ↓［Ｒ］及前轮制动机构Ｂ↓［Ｆ］，在后轮制动机构Ｂ↓［Ｒ］的制动力未达到所定值时由锁定机构２９↓［１］阻止操作力分配机构２８↓［１］向前轮制动机构Ｂ↓［Ｆ］传递操作力。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及两轮机动车的制动装置，特别涉及可以将制动件的操作力分配给后轮制动机构和前轮制动机构的两轮机动车的制动装置。根据例如实开平4—7972号等公报，可知以前的有关装置。上述的已有装置中，当制动件的操作力达不到所定值时，操作力向后轮制动机构的传送被阻断，操作力一旦超过所定值，相应地操作力就会传送到后轮制动机构上，有着近乎于理想分配特性的制动力分配特性。然而，操作力与制动力的关系是随着制动机构中摩擦部件的摩损程度和车轮与地面间的摩擦系数等而变化的，而且已有装置是按照操作力的大小来决定操作力向后轮制动机构传送或阻断的，这就恐怕会发生偏离分配特性的现象。有鉴于此，本专利技术目的在于提供防止偏离制动力分配特性的两轮机动车用制动装置。为达到上述目的，本专利技术的两轮机动车制动装置以具有如下机构为特征制动件；制动后轮用的后轮制动机构；制动前轮用的前轮制动机构；可以将施于制动件的操作力分配给后轮制动机构和前轮制动机构的操作力分配机构；当后轮制动机构的制动力未达到所定值时，阻断由操作力分配机构将操作力向前轮制动机构的传送，而当后轮制动机构的制动力超过所定值时则由操作力分配机构将操作力向前本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种两轮机动车用制动装置，其特征在于该制动置装包括：制动操作件（２６↓［Ｌ］）；制动后轮（Ｗ↓［Ｒ］）的后轮制动机构（Ｂ↓［Ｒ］）；制动前轮（Ｗ↓［Ｆ］）的前轮制动机构（Ｂ↓［Ｆ］）；可以将施于制动操作件（２６↓［Ｌ］）的操作力分配给后轮制动机构（Ｂ↓［Ｒ］）及前轮制机构（Ｂ↓［Ｆ］）的操作力分配机构（２８↓［１］、２８↓［２］、２８↓［３］）；锁定机构（２９↓［１］、２９↓［２］、２９↓［３］），该锁定机构在后轮制动机构（Ｂ↓［Ｒ］）的制动力未达到所定值的状态下阻断由操作力分配机构（２８↓［１］、２８↓［２］、２８↓［３］）向前轮制动机构（Ｂ↓［Ｆ］）传递操作力，而当后轮制动机构（Ｂ↓［Ｒ］...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：岩下调，槌田铁男，西本幸正，野巧明，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]