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本田技研工业株式会社专利技术
本田技研工业株式会社共有20489项专利
电动辅助自行车制造技术
一种备有辅助人力的电动机41的电动辅助自行车,把备有前轮和车把的前车架2、与备有后轮、座管安装用的座支持架11和鞍座的后车架3可折叠地连接,把蓄电池单元32配置在该后车架的下部,把主开关33安装在座支持架上,同时把控制单元34收容于座支...
电动辅助自行车的蓄电池收容装置制造方法及图纸
一种电动辅助自行车的蓄电池收容装置,在利用电动机的动力辅助人力骑行的电动辅助自行车中,提供该电动机的电源用蓄电池的收容装置。主车架2由前车架3和后车架4折叠自如地构成,由该后车架4的开口部来收容蓄电池41,在前述后车架4的开口部,设有可...
电动助力自行车制造技术
一种电动助力自行车,具有辅助人力的电动机,车架可折叠;其中,在后车架3安装蓄电池装置32,该蓄电池装置32在上部具有显示蓄电池63残余量的残余量显示部64和使蓄电池残余量进行显示的显示按钮66,由罩35覆盖蓄电池箱上方,在该罩上安装用于...
电动辅助自行车制造技术
一种电动辅助自行车,在车身上搭载有用于辅助曲柄踏板的踏力的电动机,由推力检测装置74↓[1]测定人推着车身B前进时的推力,相应于上述推力检测装置74↓[1]的测定值由控制器42控制电动机28的辅助动力。因此,在推着车身前进时,无论什么样...
电动辅助自行车制造技术
一种电动辅助自行车,具有主电池收容部39和备用电池收容部39′,主电池收容部39收纳向电动机30供给电力的主电池40,备用电池收容部39′可装取地收纳备用电池40′。采用本发明,对于装有增加曲柄踏板踏力的电动机的电动辅助自行车,当主电池...
电动车辆及其卡片钥匙装置制造方法及图纸
本发明的目的是使出租用电动车辆的电池锁和停车锁的开锁简单化。储存着ID信息并由中央管理装置1发行的ID卡2,在受理台5被进行读取处理,通过进行预定的出租手续,写入容许信息,交该ID卡2放入电动助推式自行车7的读卡机内,进行ID对照后,可...
电动辅助自行车制造技术
一种电动辅助自行车,它所包括的电池装卸机构的构造为:导向止挡件33上端左右分叉片23a由螺栓34一体地安装于座管4上,座管4连接于主车架5的弯曲部。导向止挡件33的下端左右分叉片33b由焊接一体地安装于座管4上,在该导向止挡件上形成从上...
小型摩托车式车辆制造技术
一种小型摩托车式车辆,具有低底盘式底板,其中,在底板部6a配置内燃机25,通过联杆接合于主构架6的托架16悬挂上述内燃机25,在托架16的后部以枢轴支承后叉18。这样,可相对车架形式的变化容易地悬挂相同的内燃机,不需要以枢轴支承后叉的专...
摆动式动力机组制造技术
一种摆动式动力机组,把吊架尽量配置在车身前方侧,避免气缸盖与踏脚底板等其它构件干扰,机动两轮车的摆动式动力机组的发动机组分割成第1发动机组32和第2发动机组33,第1发动机组包含气缸体32#-[1]和曲柄箱的半部32#-[2],第2发动...
摆动式动力机组制造技术
摆动式动力机组,它使发动机冷却用辅机类的组装作业更容易化。机动两轮车的摆动式动力机组P可摆动地支承在车架上,并一体地备有发动机E和将发动机E的驱动力传递给后轮W#-[r]的皮带式无级变速器T。发动机E和皮带式无级变速器T在分割面P#-[...
摆动式动力机组制造技术
摆动式动力机组,它使发动机的制造、组装、使用简单化,并提高了发动机和变速器的通用性。它可摆动地支承在机动两轮车车架上,并一体地备有发动机E和把发动机E的驱动力传递给后轮W#-[r]的皮带式无级变速器T。发动机组挟着曲柄轴31被分割为前侧...
带有内燃机的自行车制造技术
本发明提供了一种利用鞍座柱管后方无用空间,空气滤清器不朝车体侧方伸出配置,而设置直线形进气通路,从而可以降低进气阻力的带有内燃机的自行车。它是在带有车体框架2及安装在该车体框架2下部的内燃机20的自行车中,所述车体框架2在从前立管3朝后...
带混合驱动系统的摩托车技术方案
公开了一种摩托车(1),其中曲轴(56)布置在动力装置箱(55)的下部,离合器轴(57)布置为与曲轴(56)平行并且比曲轴(56)高,变速箱轴(58)和电动机轴(59)布置的方式为从离合器轴(57)的一端沿车体的纵向(从车头到车尾)延伸...
混合型摩托车的动力装置布置结构制造方法及图纸
在摩托车动力装置中,曲轴(56)和离合器轴(57)布置在车体中心(127)的右侧(在图中),气缸盖(129H)布置在车体中心(127)的左侧。由于曲轴、离合器轴和传动轴布置在车体中心的右侧和左侧中的一侧并且气缸布置在车体中心的另一侧,所...
小型摩托车型车辆的发动机支承构造制造技术
小型摩托车型车辆的发动机支承构造,该车辆的气化器及与该气化器连接的发动机配置于车座的下方,连结设在上述发动机上的左右一对发动机侧托架和车体构架的左右一对的连杆通过横梁相互连接,从而提高了气化器的配置上的自由度。其特征是,形成为下方敞开的...
小型摩托车型车辆的后缓冲部件的安装构造制造技术
小型摩托车型车辆的后缓冲部件的安装构造,该小型摩托车型车辆,在可摇动地支承于主车架上的动力部件上轴支承着后轮的同时、还连接着后缓冲部件的下端部,设在上述后缓冲部件的上端的缓冲件侧托架安装在设于上述主车架的后部的主要部、即车架主部上的缓冲...
马达助力自行车和动力装置制造方法及图纸
马达助力自行车及其动力装置,其中,动力装置可在不进行较大改动的情况下而后固定在现有自行车架上。动力装置具有至少三个凸缘形成位置及凸缘。有选择地使用任意两个凸缘可将动力装置固定到自行车架上。车架具有支承管和下部管,翼片分别固定在其上。整体...
轻便小型两轮摩托车制造技术
一种轻便小型两轮摩托车,使和内燃机分体的支承部件摇摆自如,提高高速行走性,可高效率地进行部件配置,同时,可确保较大的底板空间。这种轻便小型两轮摩托车具有低踏板64a,将内燃机20在底板64a的后方配置于座位66的下方,通过与内燃机20独...
车辆用动力单元制造技术
一种支承在车体上、能上下方向自如摇动的动力单元,能抑制动力单元的振动,抑制噪音的产生。车辆用动力单元1具备:气缸部11,12,13的轴线L向后方倾斜的发动机4;将发动机4的动力传递至后轮WR的传动装置5,用前侧轴支承部2R和后侧轴支承部...
电动助力车辆的踏力检测装置制造方法及图纸
本发明的踏力检测装置,能与部件的尺寸精度及组装精度无关地准确检测踏力。踏入踏板时,通过单向离合器使传递板40旋转,该旋转通过弹簧56传递到驱动链轮80。与后轮负荷相应的传递板40与链轮80的错位,通过突起部48和踏力传递环5变换为第1感...
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