具有用于储存草屑的草屑储存容器（２２）的割草机。该割草机还包括切割刀片（１４）、向下开口式壳体（１１）和草屑输送通道（２１）。所述草屑储存容器（２２）设置在草屑输送通道（２１）上。割下的草在壳体（１１）内围绕轴体（ＳＣ）旋转的同时被输送...

本发明提供一种成型用模具，该成型用模具（２０）具有：固定模（２４）；可动模（２８），其被设置成相对于该固定模（２４）自由抵接和分离；第一滑芯（３０），该第一滑芯（３０）与所述固定模（２４）卡合；以及第二滑芯（３４），所述第二滑芯（３４）...

本发明涉及顶篷结构和遮阳篷构件，所述顶篷结构用于车辆本体，其包括具有顶篷开口的顶篷，所述顶篷开口被盖体构件关闭。所述顶篷结构包括框体构件、左侧板构件和右侧板构件。所述框体构件构造成框住顶篷开口。所述框体构件支承所述盖体构件。各个侧板构件...

本发明提供一种车身侧部结构，其使从车身前方作用的载荷有效地传递（分散）给车门（车门防撞梁），还可以实现减轻下边梁的重量的目的。车身侧部结构（１０）包括：前车门（１５），其经前铰链（１４）设置在前车身开口部（２２）上；前车门防撞梁（５２）...

本发明公开了一种压配合方法和压配合设备，阀座（２４ａ）和阀导承（２６ａ）安置在放置在夹具架（１８）上的吸气侧压配合夹具组件（２８ａ）上。保持气缸盖（２２）的吸气侧压配合夹具组件（２８ａ）被供给压配合台（２０）。随后，使用压配合单元（２９...

提供能够降低摩擦损耗的自动变速器。自动变速器具有输入轴（２）、输出部件（３）以及第一至第三行星齿轮机构（４、５、６）。自动变速器具有：将太阳齿轮（Ｓａ）连接于输入轴（２）、将输入轴（２）和齿圈（Ｒｃ）连接、且能够解除连接的第一卡合机构（...

一种检查功率转换器的方法和检查设备。检查ＥＣＵ?４和ＧＤ衬底３连接到用于转换将从电压源２供应的功率并且向电机５输出转换的功率的逆变器电路１００并且切换逆变器电路１００中的各元件的导通状态。在检查负载５０连接到逆变器电路１００的状态下根据...

一种用于车辆的载运架，该载运架包括管状框架构件和多个捆扎构件。管状框架构件包括至少一个角部，并限定了载运架的外周缘，并且还限定了载运平面。各捆扎构件被分别固定于一个对应角部，并与载运平面分离开且被完全地定位在载运架的外周缘的内部。当载运...

本发明提供一种车辆的前侧方视觉辨认装置，能够提高设在前支柱上的第二反射镜的视觉辨认性，从驾驶员不会直接看见车门后视镜的第一反射镜，降低了烦乱感。车辆的前侧方视觉辨认装置（１１）具有：支承在前支柱（２８）及副支柱（３１）上的副车窗玻璃（３...

本发明提供一种车用转向装置，其可以减少零件个数。在连接螺栓（４５）的头部（４６）和螺纹部（４９）之间具有能和车把立管插入孔（２４）嵌合的台阶部（４７）。由于通过开合夹紧机构来拧紧车把立管（１４）并对其进行稳固的支承，通过径向压缩力使车把...

本发明提供一种不会使第二反射镜多余地转动，第二反射镜的调整容易且构造简单的车辆的前侧方视觉辨认装置。车辆（１２）的前侧方视觉辨认装置（１１）具有：车门后视镜（１４）的车门后视镜罩（４１）；配置在车门后视镜罩（４１）的前表面且映现前方的第...

本发明涉及一种凸轮驱动设备及加工方法。一种用于加工设备的凸轮驱动设备，该加工设备包括：圆柱状构件（２５）；设置在圆柱状构件中并且在其外周面上形成有安装孔（１１１）的旋转轴（１１、１２）；设置于旋转轴的凸轮（１２１）；以及工具（１３），其...

一种能够提高凸轮轴的制造效率，能够降低凸轮轴的制造成本的凸轮轴以及凸轮轴的制造方法。凸轮轴是轴部（１１）和凸轮部（１２）一体成形的凸轮轴（１０），在成形将具有相同形状的多根凸轮轴（１０）由设置于轴部（１１）的切断预定部（２２）在轴向接合...

本发明提供一种半导体装置，由下述部分构成：并列配置在同一平面上的一对半导体芯片（４０２、４０４）；接合在一个半导体芯片（４０２）的集电极侧的表面上的高压汇流条（２１）；通过焊丝（２７）连接在另一个半导体芯片（４０４）的发射极侧的表面上的...

本发明提供一种车辆用座椅，能够维持缓冲垫的强度，缓冲垫的乘坐舒适性良好，带扣与儿童座椅的安装部件不易干涉。车辆用座椅（１１）中，在座垫（４３）上配置安全带装置（后部坐席安全带装置）的带扣（６１），将供儿童座椅（６３）的安装部件（６４）插...

本发明提供一种作业机的远程操作装置，在利用无线遥控器（无线远程操作单元）远程操作具有发动机的作业机时能够实现无线遥控器侧的耗电量的降低。作业机的远程操作装置具有：动作控制部（１４），其控制具有发动机的作业机（１）的各种动作；设于作业机侧...

本发明提供割草机的动力传递控制机构。在割草机的从内燃机（１０）到割草刀具（１２）的动力传递机构中，电磁离合器（２０）的控制装置周期性地反复进行下述控制：在操作开关接通时，在预定时间（ｔ）读入检测发动机转速（Ｎ），将本次读入的本次发动机转...

本发明提供一种高精度地对与通用内燃机连接的负载的状态进行检测的通用内燃机的负载状态检测装置。判断内燃机转速是否收敛于目标转速，在判断为肯定时，在检测出的节气门开度与预定值相加得到的和小于阈值的情况下，将该和设定为阈值，在检测出的节气门开...

本发明提供一种通用内燃机的控制装置，结构简易，适当地确定暖机时间，由此提高燃料消耗性能，也防止失速。该控制装置由搭载于被配置在通用内燃机的内燃机主体即发动机主体附近的电子电路基板上的电子控制单元（ＥＣＵ）构成，并具有在基板上配置于远离内...

本发明提供一种在实现简易和小型化的同时防止因废火而使火花塞的寿命缩短的通用内燃机的点火控制装置。通用内燃机的点火控制装置基于在四冲程中的压缩行程和排气行程这两个行程中产生的点火信号控制点火，该通用内燃机的点火控制装置构成为：计算预定时间...