【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆顶篷结构，具体说，涉及包括用于定位遮阳蓬组件的本体控制表 面的车辆本体的外侧板。
技术介绍
一种已知的车辆顶篷组件包括被车辆本体的左右外侧板构件支承的框体构件。在 该组件中，框体构件限定出遮阳蓬开口的横侧，交叉构件(crossmember)横跨框体构件。遮 阳蓬盖体(例如，框体玻璃板)被框体构件和交叉构件支承在遮阳蓬开口上。外侧板构件 各自包括传统的白车身(body-inihite)凸缘表面，所述凸缘表面用于支承框体构件，框 体构件进而支承遮阳蓬盖体。有时，垂直隔离物在沿凸缘表面纵向设置的多个垂直定位位 置处，置于凸缘表面与框体构件之间。当粘合剂(例如，聚氨酯粘合剂)用于与上述顶篷组件的连接时，可能不希望地出 现粘合剂停留在垂直隔离物与凸缘表面之间的情况。这会负面地影响顶篷组件相对于周围 的车辆本体的最终位置。例如，遮阳蓬盖体可能没有相对于周围的顶篷结构装配平齐。另 外，凸缘表面没有用于装配部件的控制表面(即，基准表面)。这也可能引起不希望的装配 状态。
技术实现思路
根据一个方面，提供了一种用于车辆本体的顶篷结构。所述车辆本体包括具有顶 篷开口的...
【技术保护点】
一种顶篷结构，用于车辆本体，所述车辆本体包括具有顶篷开口的顶篷，所述顶篷开口被盖体构件关闭，所述顶篷结构包括：框体构件，构造成框住所述顶篷开口，并支承所述盖体构件；和左侧板构件和右侧板构件，各个侧板构件形成车辆本体的一部分，并以粘合方式固定至框体构件，并且各个侧板构件的周缘部包括至少一个通道，所述至少一个通道适于允许介于侧板构件与框体构件之间的粘合剂选出，以便于将顶篷结构组装至车辆本体。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：栗林昭彦，布伦特N盖特纳，迈克尔E弗朗兹，扬博杜安，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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