本发明提供一种能防止从车室外侧入射的光反射、防止乘员或驾驶者感到繁杂的车辆的前侧方视觉辨认装置、和即使因组装前支柱内饰部件时的偏差导致柱镜的映现范围偏离也能够调节柱镜安装角度的车辆的视觉辨认装置。车辆的前侧方视觉辨认装置（１１）包括：被...

提供能够降低摩擦损耗的自动变速器。第二要素（Ｃａ）连接于输入轴（２），第二连接体（Ｃｂ－Ｒｃ）连接于输出部件（３）。还具备将第二要素（Ｃａ）和第六要素（Ｒｂ）、第一连接体（Ｓａ－Ｓｂ）和第七要素（Ｃｃ）、以及第三要素（Ｒａ）和第九要素（...

本发明提供一种机动二轮车的方向指示灯安装结构，由具有挠性的材料形成的方向指示灯支架具备的筒部的一端部连接设置于方向指示灯，所述筒部的另一端部插入在车身上设置的安装孔，并与该安装孔的周缘弹性卡合，保持架从所述车身的内侧嵌合到所述筒部的另一...

一种钻头（１０），包括：刀刃部分（１２），所述刀刃部分（１２）在其顶端处设置有切削刀刃（８０ａ，８２ａ）；和柄部分（１４），所述柄部分（１４）与刀刃部分（１２）的后端连续，当从所述钻头（１０）的轴向方向观看时，所述刀刃部分（１２）包括：...

本发明提供一种能够以经济且简单的结构尽可能地防止由连结桥部的破坏引起的流路堵塞的燃料电池堆。在构成燃料电池堆（１０）的燃料电池（１２）中，电解质膜－电极结构体（１４）由第一金属隔板（１６）及第二金属隔板（１８）夹持。在第一金属隔板（１６...

一种混合动力式鞍乘型车辆，具有：安装在车架上的含有发动机和驱动电机的动力单元、开闭驱动设置在发动机所具有的进气装置的节气门阀的执行机构、油门位置传感器、根据该油门位置传感器的检测值使执行机构动作的节气门驱动装置。在该混合动力式鞍乘型车辆...

一种混合动力式鞍乘型车辆，含有发动机和驱动电机的动力单元安装在具有左右一对座椅架的车架上，该左右一对座椅架从主架后部向后上方延伸以便从下方支承乘车用座椅，并且燃料箱配置在两座椅架之间，从而，不仅有效地冷却动力驱动单元，而且在使重量很好地...

本发明涉及一种车辆，其采用一种能够在不大幅改变发动机的结构且不损害作为摩托车的车辆的操作感的情况下降低燃料消耗的技术。发动机包括曲轴和与曲轴一体化的初级齿轮，发动机连接成使发动机的动力能够传至车轮。单向离合器将动力从曲轴传至初级齿轮，但...

一种车辆包括车体结构、货物台和车用座椅组件。车体结构限定出地板。车用座椅组件包括左支腿件、右支腿件、支撑件、座椅靠背和盖板。支撑件连接到左右支腿件。座椅靠背与左右支腿件枢轴地联接。该座椅靠背可在直立位置和货物支撑位置之间枢转。盖板与支撑...

本发明提供一种照明系统，其课题在于照明系统的轻量化。由光源（６１）被外壳（６２）覆盖的第一照明器具（５１）和配置在外壳（６２）周围的环状的第二照明器具（５２）构成的前照灯（２０），其特征在于，第二照明器具（５２）被由外壳（６２）支承且以...

本发明提供一种能够减少部件个数，并且能够提高制造效率的对置活塞式钳体。该对置活塞式钳体（１０）具备：在圆盘转子（１６）的两侧配置的一对作用部（２４ａ、２４ｂ）；连结所述两作用部（２４ａ、２４ｂ）的桥部（２６ａ、２６ｂ）；以及在两作用部（...

本发明提供一种不实施特别的加工就能够将装饰板安装于钳体，提高了通用性的装饰板的安装结构。沿着与钳体（５）的爪部（５２）对置的爪部侧制动块（７２）的外表面配置卡合部件（８）。卡合部件（８）具备从周缘夹入爪部侧制动块（７２）而卡合的卡合部（...

本发明的机动二轮车的盖安装构造，以使燃料箱小型化而易于搬运的方式，构成设置在燃料箱的下方的前侧盖的安装构造。把燃料箱侧托架（６０）安装在燃料箱（１６）的内侧面（２５ｂ）。使燃料箱侧托架（６０）在侧面观察被配置在外形内。相对于该燃料箱侧托...

本发明的课题在于提供一种机动二轮车的电气设备单元，可以保护线束的安装部位而不使用保护管。电气设备单元（５０）具有：经由螺钉（５６）设置于框体支承板（５５）且内置有用于控制发电的调节电路的框体（５２）；以贯通该框体（５２）的壁（５７）的形...

本发明公开一种缝焊设备和缝焊方法，其通过防止由上、下旋转电极形成的焊接轨迹偏离在工件的凸缘段上确定的焊接基准线，在具有凸缘段的各种形状的工件进行接缝工艺。缝焊设备（１０）包括：两个旋转电极（１４），用于在接缝焊接凸缘段（１６）时在其间夹...

一种机动二轮车，具有脊梁形式的车体框架，减少死空间，集中地配置吸气系统部件、吸附罐。使从头管（３）向车体后方延伸的主框架（５）的后部往下方弯曲，作为后部主框架部（５ｂ），在其下端部安装井字形框架（７）。井字形框架（７）是由枢轴框架（３４...

本发明的课题在于提供一种安装时能够容易将垫部固定到限动器部且难以时效劣化的踏板装置。本发明的踏板装置构成为，具有承受驾驶员的踩踏力的垫（２０）的垫部（２）与限动器支架（３）嵌合而通过卡扣进行固定。在垫部（２）的垫侧嵌合部（２１）上，通过...

本发明提供一种车辆用门的结构，能够提高门面板以及门握把的设计自由度并能够提高车门周边的外观设计性。车辆用门的结构中，通过门衬板（２０）覆盖车辆用门（１０）的门面板（７０）的车室侧的表面，在该门衬板上设有车门开闭用的内把手单元（４０）以及...

本发明涉及覆盖部件和用于机动车座位的安装系统。所述安装系统包括滑轨、安装脚部件和覆盖部件。所述覆盖部件包括覆盖部分和附接部分。所述覆盖部分可覆盖所述安装脚部件。在一些情况下，所述覆盖部分可覆盖安装在机动车地板的凹槽内的安装脚部件。所述附...

本发明的课题在于使手动换挡模式下的自动减挡在适当的时机发生。在车辆用自动变速器的控制装置中，在进行手动换挡模式下的自动减挡控制时，ＥＣＵ基于检测出的车速和发动机负载、预先算出的车辆的行驶阻力以及估计上坡坡度来算出车辆的剩余驱动力，并根据...