通用内燃机的负载状态检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种高精度地对与通用内燃机连接的负载的状态进行检测的通用内燃机的负载状态检测装置。判断内燃机转速是否收敛于目标转速，在判断为肯定时，在检测出的节气门开度与预定值相加得到的和小于阈值的情况下，将该和设定为阈值，在检测出的节气门开度超过阈值的次数超过了规定值时，判断为内燃机处于负载消耗动力的第一负载状态，将从检测出的节气门开度在单位时间内的变化量减去所检测出的内燃机转速在单位时间内的变化量所得到的第二值与第二阈值进行比较，在第二值超过所述第二阈值时，也判断为内燃机处于负载消耗动力的第二负载状态，并根据所述判断结果来变更目标转速（Ｓ１８、Ｓ２０）。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种通用内燃机的负载状态检测装置，该通用内燃机具有电子调速器并且与负载连接而输出动力，所述电子调速器经由致动器来调节内燃机转速，所述致动器驱动被配置于进气通道中的节气门，其特征在于，　　该通用内燃机的负载状态检测装置具有：　　节气门开度检测单元，该节气门开度检测单元检测所述节气门的开度；　　内燃机转速检测单元，该内燃机转速检测单元检测所述内燃机转速；　　目标转速收敛判断单元，该目标转速收敛判断单元判断所述检测出的内燃机转速是否收敛于目标转速；　　阈值设定单元，在判断为所述检测出的内燃机转速收敛于目标转速时，该阈值设定单元在所述检测出的节气门的开度与预定值相加得到的值小于阈值的情况下，将所述值设定为所述阈值；　　第一负载状态判断单元，该第一负载状态判断单元在所述检测出的节气门的开度超过所述阈值时，判断为所述内燃机处于所述负载消耗动力的第一负载状态；　　第二负载状态判断单元，该第二负载状态判断单元将从所述检测出的节气门的开度在单位时间内的变化量减去所述检测出的内燃机转速在单位时间内的变化量而得到的第二值与第二阈值进行比较，在所述第二值超过所述第二阈值时，判断为所述内燃机处于所述负载消耗动力的第二负载状态；以及　　目标转速变更单元，该目标转速变更单元根据所述第一、第二负载状态判断单元的判断结果来变更所述内燃机的目标转速。...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：岛村秀明，为近隆男，石川贵上，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]