本发明涉及一种机动车中的驾驶员辅助系统，所述驾驶员辅助系统包括：基于地图的采集器件，用于识别处于前面的事件，所述事件导致最大允许的最高速度的改变；功能单元，其在通过基于地图的采集器件识别出相关的处于前面的事件的情况下在达到处于前面的事件...

本发明涉及一种机动车中的驾驶员辅助系统，其在考虑目标速度的情况下尤其是用于将速度调节到预定的目标速度，包括：采集系统，用于识别处于前面的事件，所述事件需要对目标速度进行调整；功能单元，其在识别出需要对目标速度进行调整的处于前面的事件的情...

为了在低速范围内减小对机动车(15)的借助支承元件(27)连接的保险杠(20)和侧板(10)和/或翼子板(10)的损坏，在固定装置(1)中规定：支承元件(27)包括能与侧板(10)或翼子板(10)固定的第一支承板条(5)和能与保险杠(2...

已知由于机动车的速度产生空气流，该空气流能在机动车构件的边缘上产生干扰噪声。本发明的任务是实现一种机动车，在该机动车中避免由在行驶期间的空气流导致的干扰噪声。这通过如下方式来实实现：设有至少一个干扰体或设有多个干扰体，相应存在数量的干扰...

为了改善在为机动车(5)装载时的舒适性，所述机动车具有包括第一后盖元件(10)和布置在所述第一后盖元件上的第二后盖元件(20)的可枢转的后盖(1)，其中，第一后盖元件(10)具有第一区域(12)，该第一区域能绕布置在车辆车身(30)的上...

给出一种用于制造具有凸起压印的可见表面(2)的装饰构件(100)的方法。在该方法中，提供具有压印阴模(41)和压印阳模(42)的压印装置(4)以及至少一个装饰材料层(1)。将装饰材料层(1)设置在压印阴模(41)和压印阳模(42)之间，...

本发明涉及一种粘合构造系统(1)，优选用于机动车，该粘合构造系统包括：第一构件(3)，第二构件(4)和至少一个用于连接这两个构件(3，4)的粘合材料层(2)，其特征在于：粘合材料层(2)包括中间区域(5)和将该中间区域(5)包围的边缘区...

本发明涉及一种用于借助含有涂覆颗粒的涂覆射流(S)涂覆表面(2)的方法，其中，所述涂覆射流(S)由喷涂装置(1)以喷涂角度(α)定向到所述表面(2)上，其特征在于，在涂覆过程期间或在两个涂覆过程之间确定喷涂角度(α)，并且在所确定的喷涂...

本发明涉及一种安全头盔(1)，特别是单辙摩托车驾驶员用的安全头盔(1)。该安全头盔(1)具有至少一个空气动力学稳定元件(2)和至少一个用于检测一个或多个实时行驶状态参量的传感元件(3)。所述空气动力学稳定元件(2)构造为：根据至少一个由...

本发明涉及一种用于检查机动车的介质损失的方法。借助设置在机动车上的第一相机扫描在沿行驶方向行驶的待监控机动车之前的区域中的行驶路径，并且借助设置在机动车上的第二相机扫描在待监控机动车之后的行驶路径。在扫描所述行驶路径时拍摄前部图像和后部...

本发明涉及一种用于运行机动车的内燃机的装置，所述机动车具有功率调整元件，所述装置包括控制单元，所述控制单元构成用于根据基于通过驾驶员对加速踏板的偏转的负载要求来调节功率调整元件；其中，在由驾驶员要求的并且激活的高效模式期间，与加速踏板的...

本发明涉及元素输入方法、设备及系统，其中在显示器上显示环行拼写器，用于拼写元素的一个拼写方案中的所有符号在显示器上沿着环行拼写器布置；响应于用户选定显示器上沿着环行拼写器布置的符号中的一个或多个，在显示器上的第一区域中显示以所选定的符号...

在可以手动驾驶模式和至少部分自动驾驶模式运行的车辆中提出下述任务，能够实现从自动驾驶模式快速切换到手动驾驶模式中。为此提出，为了由车辆的驾驶员功能地使用，这样调节驾驶员座椅和/或至少一个与驾驶相关的驾驶舱元件的相应位置，使得当车辆在自动...

为了控制电子多功能装置(3、10、110)的至少一个由车辆驾驶员在车辆(1、101)中在行驶期间可用的预定功能，该电子多功能装置通过通信连接(9)与车辆(1、101)的控制单元(2、3、6)连接，设有如下步骤：‑检测车辆驾驶员的数据和/...

按照本发明的控制装置设置用于具有可电子控制的自动变速器、具有电子的变速器换挡杆并且具有电子控制单元的机动车。优选为变速器控制器的所述控制单元具有洗车线功能模块，使得在激活洗车线功能模块后至少一次和/或至少在预定的有限的时间内在均不操纵制...

用于在交流电网上给电动车辆或者混合动力车辆充电的充电装置，其中，所述充电装置包括电网插头，在所述充电装置中所述电网插头包括接触销(5)，该接触销主要由第一材料制成，所述充电装置包括温度监控器件，该温度监控器件包括两个传感器区段(7、8)...

本发明涉及一种用于确定座椅的座椅单元的至少一个负荷特性的方法，包括：将座椅单元固定在固定单元上；用检验头在椅垫侧对座椅单元加载，检验头的在加载期间与座椅单元接触的接触面仿照人体解剖学，其中，检验头在对座椅单元加载期间线性地沿规定的加载方...

本发明涉及一种用于电动车(10)、特别是电动踏板车增程的方法，该电动车具有电动机(12)、至少一个储能单元(14)和用于电动机(12)的控制系统(16)，所述方法包括如下步骤：a)由操作者启动对储能单元(14)剩余容量的激活，该剩余容量...

本发明涉及一种用于电驱动的车辆的驱动装置，包括：－构造用于使车辆加速的电机，该电机具有转子，其设置在具有定子绕组的定子内并且设置在转子轴上；－与车辆驱动轮耦合的驱动轴；和－联轴节，其传输由转子轴发出的转矩，使得该转矩可被导向驱动轴，所述...

本发明涉及一种用于电磁线圈(2)的遮盖装置(1)，其中，所述电磁线圈设计用于与配合电磁线圈之间进行感应能量传输，其中，该遮盖装置构造为用于电磁线圈(2)的壳体，该遮盖装置构造用于将遮盖装置固定在车辆的底部上，并且该遮盖部具有用于磁体引导...