机动车制造技术

已知由于机动车的速度产生空气流，该空气流能在机动车构件的边缘上产生干扰噪声。本发明专利技术的任务是实现一种机动车，在该机动车中避免由在行驶期间的空气流导致的干扰噪声。这通过如下方式来实实现：设有至少一个干扰体或设有多个干扰体，相应存在数量的干扰体构成在受空气流作用的相应构件的至少一个存在的边缘的上游和/或下游，相应数量的干扰体这样设置和/或成形，使得遇到相应干扰体的空气流不均匀地分散。

Vehicle

It is known that the air flow can produce interference noise on the edge of the motor vehicle component because of the air flow at the speed of the motor vehicle. The task of the invention is to realize a motor vehicle in which the interference noise caused by the air flow during the driving period is avoided. To realize this in the following way: with at least one body is provided with a plurality of interference or interference, the corresponding interference amount upstream at the edge of at least one of the corresponding components by the effect of the air flow and / or downstream interference body corresponding number of this set and / or forming, which meet the corresponding interference body air flow not uniformly dispersed.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】机动车
本专利技术涉及一种按照权利要求1前序部分的机动车。
技术介绍
在机动车中，由于尤其是在机动车前部区域中构件被环流或流过或者缝隙被流过而导致在行驶期间在外部噪声中形成有音调的干扰噪声。在该干扰噪声的相应音强中，干扰噪声能够传递直到车辆内部空间中并且因此对车辆内部空间中的噪声舒适性产生不利影响。有音调的干扰噪声可能被感知为口哨声(Pfeifen)。所述干扰噪声例如在锐利的边缘上产生。锐利的边缘例如可以是分离毛边(Trenngrat)，这些分离毛边由工具技术(Werkzeugtechnisch)决定。有音调的干扰噪声的产生尤其是与构件特定的公差有关。
技术实现思路
本专利技术的任务是实现一种机动车，在该机动车中避免由在行驶期间的空气流导致的干扰噪声。该任务通过权利要求1的特征得以解决。按照本专利技术的机动车具有受空气流作用的构件。所述空气流在机动车行驶期间产生。相应构件具有至少一个所谓的锐利的边缘，即，所述边缘未被倒圆。所述边缘尤其是构成为分离毛边。有利地，设有至少一个干扰体或设有多个干扰体。相应存在数量的干扰体构成在受空气流作用的相应构件的至少一个存在的边缘的上游和/或下游。所述相应本文档来自技高网...

【技术保护点】
具有受空气流作用的构件的机动车，其中，所述空气流在机动车行驶期间产生，各个构件具有至少一个所谓的锐利边缘，即，所述边缘未被倒圆，其中，所述边缘尤其是构成为分离毛边，其特征在于，设有至少一个干扰体(20、21)或设有多个干扰体(20、21)，相应存在数量的干扰体(20、21)构成在受空气流作用的相应构件(2、6)的至少一个存在的边缘(12、13；14、15)的上游和/或下游，相应数量的干扰体(20、21)这样设置和/或成形，使得遇到相应干扰体(20、21)的空气流不均匀地分散。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.04.17 DE 102015207037.91.具有受空气流作用的构件的机动车，其中，所述空气流在机动车行驶期间产生，各个构件具有至少一个所谓的锐利边缘，即，所述边缘未被倒圆，其中，所述边缘尤其是构成为分离毛边，其特征在于，设有至少一个干扰体(20、21)或设有多个干扰体(20、21)，相应存在数量的干扰体(20、21)构成在受空气流作用的相应构件(2、6)的至少一个存在的边缘(12、13；14、15)的上游和/或下游，相应数量的干扰体(20、21)这样设置和/或成形，使得遇到相应干扰体(20、21)的空气流不均匀地分散。2.根据权利要求1所述的机动车，其特征在于，所述空气流流动穿过其中构成有锐利边缘的缝隙，或者被环流的构件处于机动车(1)的前部区域中的在前保险杠区域中的流动通道的用于输送冷却空气的穿通口中。3.根据权利要求1或2所述的机动车，被环流的构件是格栅或散热器格栅(2)和/或被环流的构件用于使空气流在穿通口中转向。4.根据上述权利要求之一所述的机动车，其特征在于，所述格栅(2)具有环绕的框架(3)，在上框架区段(4)和下框架区段(5)之间设置有多个板条(6)，在相邻的板条(6)之间存在穿通口(27a、27b、27c)并且所述穿通口(27a、27b、27c)能通过可偏转的叶片(23a、23b、23c)来打开或关闭。5.根据权利要求4所述的机动车，其特征在于，所述格栅(2)的各板条(6)分别具有两个侧壁(7、8)，所述两个侧壁彼此呈V形地设置并且在这两个侧壁的一个端部(9a)上互相连接并且在这两个侧壁的与该端部相对置的端部(9b)上彼此间隔开距离。6.根据权利要求5所述的机动车，其特征在于，各个侧壁(7、8)分别具有一个端面(10、11)，各个端面(10、11)分别具有一个外边缘(12、13)和一个内边缘(14、15)，至少一个所述边缘(12、13；14、15)是锐利边缘。7.根据上述权利要求之一所述的机动车，其特征在于，在相应侧壁(7、8)的紧接着相应内边缘(13、14)的相应内面(18、19)上分别构成有...

【专利技术属性】
技术研发人员：T·瓦格纳，
申请(专利权)人：宝马股份公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE