The utility model discloses an exhaust oil return structure of a swashplate automobile air conditioning compressor, which comprises a cylinder body, an oil separator and a capillary. The cylinder body is provided with a low-pressure cavity, a high-pressure cavity, a high-pressure air outlet, an air inlet and an oil pool. The air inlet is connected with the low-pressure cavity, and the high-pressure air outlet is close to the location of the high-pressure cavity, and the oil pool is located at the bottom of the cylinder body and under the high-pressure cavity An oil separator is arranged in the high-pressure chamber on the cylinder body, which comprises a cylinder, an air inlet pipe, a return oil pipe and a gas guide pipe. The gas guide pipe and the return oil pipe are respectively vertically arranged at the top and bottom of the cylinder body, the gas guide pipe is connected with the high-pressure chamber, the return oil pipe is connected with the oil pool, the air inlet pipe is vertically arranged on the side of the cylinder body, and the air inlet pipe is connected with the high-pressure air outlet The cylinder body is also provided with a capillary tube which is communicated with the oil pool and the low pressure chamber. The utility model has the advantages of simple and reasonable structure, low cost, simple process, good circulation balance of lubricating oil and low oil content of exhaust gas.
【技术实现步骤摘要】
一种斜盘式汽车空调压缩机排气回油结构
本技术涉及一种排气回油结构,具体的说是一种斜盘式汽车空调压缩机排气回油结构。
技术介绍
汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏,起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。现有汽车空调压缩机大多采用斜盘式汽车空调压缩机,当汽车空调工作时,皮带轮上的电磁线圈通电,此时在电磁力的作用下,摩擦盘克服弹簧片的弹力,产生向皮带轮方向的轴向移动,使摩擦盘与皮带轮靠紧,从而使驱动盘随皮带轮转动,进而使压缩机工作,而驱动盘带动斜盘组件的驱动轴固定在驱动盘上,驱动盘会带动斜盘组件运转,同时斜盘组件会带动与之配合的活塞、活塞球窝、半球、推力轴承和滚针轴承高速运转。在运转过程中,运动件的摩擦系数大小直接影响汽车空调压缩机的性能及使用寿命,需要使用润滑油来降低各摩擦副间的摩擦系数。但是目前斜盘式汽车空调压缩机,都是靠系统循环的与冷媒互溶的润滑油来润滑的,没有设置独立的排气回油结构,压缩机的排气含油率较大,对压缩机的效率及系统中冷凝器、蒸发器的换热效率都会降低,对压缩机的性能有一定影响,还可能造成短时间压缩机缺油,各摩擦副无法形成有效油膜,摩擦力增大,导致磨损,功耗增加,造成压缩机异响、卡死失效模式,影响压缩机使用寿命及可靠性。
技术实现思路
针对上述问题,本技术拟解决的问题是提供一种结构简单合理,成本低,工艺简单、润滑油循环平衡性好且排气含油率低的斜盘式汽车空调压缩机排气回油结构,不仅有效降低压缩机润滑油参与制冷剂循环的比例,提高压缩机制冷效率,且有效降低压缩机噪音,同时避免出现缺油现象,保证压缩机 ...
【技术保护点】
1.一种斜盘式汽车空调压缩机排气回油结构,其特征在于:包括缸体(1)、油分离器(2)和毛细管(3),所述缸体(1)内设有低压腔(4)、高压腔(5)、高压出气口(6)、吸气口(7)和油池(8),所述低压腔(4)顶部设有进气口(9),所述高压腔(5)顶部设有排气口(10),所述吸气口(7)与所述低压腔(4)相连通,所述高压出气口(6)靠近所述高压腔(5)所在位置,所述油池(8)位于所述缸体(1)底部,且位于所述高压腔(5)下方,所述缸体(1)上位于所述高压腔(5)内设有一油分离器(2),所述油分离器(2)包括筒体(11)、进气管(12)、回油管(13)和导气管(14),所述导气管(14)和所述回油管(13)分别垂直的设置在所述筒体(11)的顶部和底部,且所述导气管(14)与所述高压腔(5)相连通,所述回油管(13)与所述油池(8)相连通,所述进气管(12)垂直的设置在所述筒体(11)的侧面上,且所述进气管(12)与所述高压出气口(6)相连通,所述缸体(1)上还设有一毛细管(3),所述毛细管(3)与所述油池(8)和所述低压腔(4)均相连通。/n
【技术特征摘要】
1.一种斜盘式汽车空调压缩机排气回油结构,其特征在于:包括缸体(1)、油分离器(2)和毛细管(3),所述缸体(1)内设有低压腔(4)、高压腔(5)、高压出气口(6)、吸气口(7)和油池(8),所述低压腔(4)顶部设有进气口(9),所述高压腔(5)顶部设有排气口(10),所述吸气口(7)与所述低压腔(4)相连通,所述高压出气口(6)靠近所述高压腔(5)所在位置,所述油池(8)位于所述缸体(1)底部,且位于所述高压腔(5)下方,所述缸体(1)上位于所述高压腔(5)内设有一油...
【专利技术属性】
技术研发人员:钱江,吕滨滨,周惠龙,倪雪玲,傅勋泽,
申请(专利权)人:浙江春晖空调压缩机有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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