用于压缩机的轴端约束结构及压缩机制造技术

技术编号:22580723 阅读:38 留言:0更新日期:2019-11-17 22:27
本实用新型专利技术提供了一种用于压缩机的轴端约束结构及压缩机,涉及压缩机技术领域,解决了现有技术中存在的压缩机的曲轴无法实现径向和轴向约束的技术问题。该轴端约束结构包括壳体连接部、曲轴以及曲轴配合部,所述壳体连接部与所述曲轴配合部相连接;所述壳体连接部固定设置在压缩机壳体的内壁上;所述曲轴上远离压缩机气缸的一端为锥形结构,所述曲轴配合部内设有与所述曲轴上远离压缩机内气缸的一端间隙配合的锥形孔。本实用新型专利技术用于支撑压缩机的曲轴以实现对曲轴轴端的轴向和径向的约束。

Axial restraint structure and compressor for compressor

The utility model provides a shaft end constraint structure and a compressor for the compressor, which relates to the technical field of the compressor, and solves the technical problem that the crankshaft of the compressor in the prior art cannot realize the radial and axial constraints. The shaft end restraint structure includes a shell connecting part, a crankshaft and a crankshaft fitting part, the shell connecting part is connected with the crankshaft fitting part, the shell connecting part is fixedly arranged on the inner wall of the compressor shell, the end of the crankshaft far away from the compressor cylinder is a conical structure, and the crankshaft fitting part is provided with a clearance with the end of the crankshaft far away from the compressor cylinder Tapered hole for mating. The utility model is used for supporting the crankshaft of the compressor to realize the restriction of the axial and radial direction of the crankshaft end.

【技术实现步骤摘要】
用于压缩机的轴端约束结构及压缩机
本技术涉及压缩机
,尤其是涉及一种用于压缩机的轴端约束结构及压缩机。
技术介绍
在相关技术中,转子组件中心的旋转轴(曲轴2)仅在靠近泵体组件的一端有支撑,另一端(曲轴的自由端)形成为悬臂结构,如图1所示,常规的曲轴2延其轴线方向的长度很长,这种悬臂梁结构受曲轴偏心的影响,会产生一定的摆动,简单来说就是挠度比较大,强度不够,所以会有变形,导致压缩机可靠性下降,从而导致了一系列的问题,会造成轴系磨损,形成机械噪声;会造成转子气隙形成压力脉动,形成冷媒噪声;这种结构的压缩机在运转过程中,由于转子受电磁拉力作用、设计生产误差导致转子组件具有旋转不平衡性、装配尺寸位置误差等,转子摆动导致磁场不稳定,造成电磁噪声。这个问题,已经成为阻碍压缩机品质提升的关键,是需要攻克的技术瓶颈。本申请人发现现有技术中的存在以下技术问题:现有技术中的压缩机的曲轴无法实现径向和轴向的约束,容易产生较大的挠度变形,影响压缩机的可靠性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于压缩机的轴端约束结构及压缩机,解决了现有技术中存在的压缩机的曲轴无法实现径向和轴向约束的技术问题。本技术提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。为实现上述目的,本技术提供了以下技术方案:本技术提供的一种用于压缩机的轴端约束结构,包括壳体连接部、曲轴以及曲轴配合部,其中:所述壳体连接部与所述曲轴配合部相连接;所述壳体连接部固定设置在压缩机壳体的内壁上;所述曲轴上远离压缩机气缸的一端为锥形结构,所述曲轴配合部内设有与所述曲轴上远离压缩机内气缸的一端间隙配合的锥形孔。优选地,所述壳体连接部为与所述压缩机壳体内圆相匹配的环形结构,所述曲轴配合部与所述壳体连接部的中心孔相配合。优选地,所述壳体连接部上设置有支撑所述曲轴配合部的支撑结构,所述支撑结构固定设置在所述壳体连接部的中心孔的内壁上且位于靠近电机的一侧,所述支撑结构向着靠近所述中心孔轴线的方向水平延伸。优选地,所述曲轴配合部的背离压缩机的电机的端面上设置有储油槽,压缩机运转时所述储油槽内的润滑油能流入所述曲轴与所述曲轴配合部之间的间隙内。优选地,所述壳体连接部通过焊接、热套或冷套的方式安装在所述压缩机壳体的内壁上。优选地,所述曲轴上远离压缩机气缸的一端、所述壳体连接部和所述曲轴配合部均进行表面处理。优选地,所述表面处理包括磷化处理、渗氮处理或钼化处理。优选地,所述壳体连接部与所述曲轴配合部之间通过缓冲环相连接,且所述缓冲环与所述壳体连接部之间、所述缓冲环与所述曲轴配合部之间均为过盈配合。优选地,所述缓冲环由柔韧材质制成。优选地,所述缓冲环包括沿所述曲轴长度方向设置的第一缓冲段和第二缓冲段,所述第二缓冲段的上端面与所述壳体连接部的背离压缩机内电机的端面相齐平,所述第二缓冲段的下端面与所述第一缓冲段相连接,所述第二缓冲段沿所述曲轴径向方向的厚度自所述第二缓冲段下端面至上端面的方向逐渐减小。优选地,所述第一缓冲段的截面的形状为长方形,所述第二缓冲段的截面的形状为直角梯形,靠近所述第二缓冲段的所述长方形的长边与所述直角梯形的下底边相重合,所述第一缓冲段和所述第二缓冲段的所述直角梯形的斜腰均与所述曲轴配合部过盈配合。优选地,所述轴端约束结构还包括压板,所述压板位于所述壳体连接部和所述曲轴配合部上背离压缩机内电机的端面上且所述压板与所述壳体连接部可拆卸连接。优选地,所述压板上设置有第一安装孔,所述壳体连接部上设置有第二安装孔,所述压板通过连接件穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔与所述壳体连接部形成所述可拆卸连接。一种压缩机,其特征在于,包括所述的用于压缩机的轴端约束结构。本技术提供的用于压缩机的轴端约束结构,包括壳体连接部、曲轴以及曲轴配合部,其中,壳体连接部与曲轴配合部相连接;壳体连接部固定设置在压缩机壳体的内壁上;曲轴上远离压缩机气缸的一端为锥形结构,曲轴配合部内设有与曲轴上远离压缩机内气缸的一端间隙配合的锥形孔。本技术的曲轴的锥形结构与曲轴配合部上的锥形孔相配合可以实现曲轴末端的轴向和径向的约束,较现有技术中的曲轴悬臂梁结构,减小了曲轴的挠度变形,从而可以降低曲轴的磨损和机械噪声,并且增强了压缩机的可靠性,此外,由于曲轴摆动减小,也减小了转子间隙的压力脉动,减小了冷媒噪声。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是现有技术中的压缩机的剖视示意图;图2是本技术实施例提供的压缩机的剖视示意图;图3是本技术实施例提供的轴端约束结构的结构示意图;图4是本技术实施例提供的壳体连接部与曲轴配合部的装配剖面图;图5是本技术实施例提供的壳体连接部与曲轴配合部的俯视图;图6是本技术实施例提供的缓冲环的截面示意图。图中1-壳体连接部;2-曲轴;3-曲轴配合部;31-锥形孔;4-支撑机构;5-储油槽;6-缓冲环;61-第一缓冲段;62-第二缓冲段;7-压板;8-连接件;9-电机;10-压缩机壳体。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式,都属于本技术所保护的范围。参见图2-图6,本技术提供了一种用于压缩机的轴端约束结构,包括壳体连接部1、曲轴2以及曲轴配合部3,其中:壳体连接部1与曲轴配合部3相连接;壳体连接部1固定设置在压缩机壳体10的内壁上;曲轴2上远离压缩机气缸的一端为锥形结构,曲轴配合部3内设有与曲轴2上远离压缩机内气缸的一端间隙配合的锥形孔31,保证曲轴2能在锥形孔31内转动,当曲轴2旋转时,曲轴2与锥形孔31之间形成滑动副,形成了对曲轴2的约束。本技术的曲轴2的锥形结构与曲轴配合部3上的锥形孔31相配合用于支撑曲轴2的自由端(曲轴2上远离压缩机气缸的一端),可以实现曲轴2末端的轴向和径向的约束,对于曲轴2两个方向(轴向和径向)上的可靠性非常好,较现有技术中的曲轴2悬臂梁结构,减小了曲轴2的挠度变形,从而可以降低曲轴2的磨损和机械噪声,并且增强了压缩机的可靠性,此外,由于曲轴2摆动减小,也减小了转子间隙的压力脉动,减小了冷媒噪声。此外,本技术的曲轴2的锥形结构与曲轴配合部3上的锥形孔31的设计,也便于曲轴2与曲轴配合部3安装时实现两者的对中,在曲轴2和曲轴配合部3之间设计一定的装配间隙,保证曲轴2在定心对中的的情本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于压缩机的轴端约束结构,其特征在于,包括壳体连接部(1)、曲轴(2)以及曲轴配合部(3),其中:/n所述壳体连接部(1)与所述曲轴配合部(3)相连接;/n所述壳体连接部(1)固定设置在压缩机壳体(10)的内壁上;/n所述曲轴(2)上远离压缩机气缸的一端为锥形结构,所述曲轴配合部(3)内设有与所述曲轴(2)上远离压缩机内气缸的一端间隙配合的锥形孔(31)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于压缩机的轴端约束结构,其特征在于,包括壳体连接部(1)、曲轴(2)以及曲轴配合部(3),其中:
所述壳体连接部(1)与所述曲轴配合部(3)相连接;
所述壳体连接部(1)固定设置在压缩机壳体(10)的内壁上;
所述曲轴(2)上远离压缩机气缸的一端为锥形结构,所述曲轴配合部(3)内设有与所述曲轴(2)上远离压缩机内气缸的一端间隙配合的锥形孔(31)。


2.根据权利要求1所述的用于压缩机的轴端约束结构,其特征在于,所述壳体连接部(1)为与所述压缩机壳体(10)内圆相匹配的环形结构,所述曲轴配合部(3)与所述壳体连接部(1)的中心孔相配合。


3.根据权利要求2所述的用于压缩机的轴端约束结构,其特征在于,所述壳体连接部(1)上设置有支撑所述曲轴配合部(3)的支撑结构(4),所述支撑结构(4)固定设置在所述壳体连接部(1)的中心孔的内壁上且位于靠近电机(9)的一侧,所述支撑结构(4)向着靠近所述中心孔轴线的方向水平延伸。


4.根据权利要求1所述的用于压缩机的轴端约束结构,其特征在于,所述曲轴配合部(3)的背离压缩机的电机(9)的端面上设置有储油槽(5),压缩机运转时所述储油槽(5)内的润滑油能流入所述曲轴(2)与所述曲轴配合部(3)之间的间隙内。


5.根据权利要求1所述的用于压缩机的轴端约束结构,其特征在于,所述壳体连接部(1)通过焊接、热套或冷套的方式安装在所述压缩机壳体(10)的内壁上。


6.根据权利要求1所述的用于压缩机的轴端约束结构,其特征在于,所述曲轴(2)上远离压缩机气缸的一端、所述壳体连接部(1)和所述曲轴配合部(3)均进行表面处理。


7.根据权利要求6所述的用于压缩机的轴端约束结构,其特征在于,所述表面处理包括磷化处理、渗氮处理或钼化处理。


8.根据权利要求1所述的用于压缩机的轴端约束结构,其特征在于,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈恩峥蓝榕江蓝国嘉
申请(专利权)人:珠海凌达压缩机有限公司珠海格力电器股份有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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