汽车空调压缩机及其斜盘结构制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车空调压缩机的斜盘结构，其技术方案要点是：包括主轴、设置于主轴上的转臂和斜盘，转臂同轴固定于主轴上，斜盘轴心位置开设有等圆柱斜交孔；主轴上还卡接有卡环，卡环位于斜盘远离转臂的一侧，斜盘和转臂之间还设置有复位弹簧；斜盘靠近转臂的端面还设置有导向部，导向部沿平行于斜盘翻转方向的两个侧面平行于斜盘翻转方向设置；转臂靠近斜盘的端面还设置两个定位部，两个定位部分别设置于导向部的两外侧设置，两个定位部相对的端面相互平行设置；转臂上还固定有限位部。通过导向部、定位部和限位部的配合导向，减少了周向的磨损，也避免了腰形孔对于翻转限制，使得整体的结构更加简单，组装更加方便。

Automobile air conditioning compressor and its swash plate structure

The invention discloses a swashplate structure of an automobile air conditioning compressor. The key points of the technical scheme are: including a main shaft, a rotating arm and a swashplate arranged on the main shaft, the rotating arm is coaxial fixed on the main shaft, the swashplate axis position is provided with an equal cylinder skew hole; the main shaft is also clamped with a snap ring, the snap ring is located on the side of the swashplate far away from the rotating arm, and a return spring is arranged between the swashplate and the rotating arm; the swashplate The end face of the disc close to the turning arm is also provided with a guide part, which is arranged parallel to the turning direction of the swashplate along two sides parallel to the turning direction of the swashplate; the end face of the disc close to the swashplate is also provided with two positioning parts, which are respectively arranged on the two outer sides of the guide part, and the opposite end faces of the two positioning parts are arranged parallel to each other; the limited position part is also fixed on the turning arm. The guide part, the positioning part and the limit part are combined to guide, which reduces the circumferential wear and avoids the restriction of the waist hole on the turnover, making the overall structure simpler and the assembly more convenient.

【技术实现步骤摘要】
汽车空调压缩机及其斜盘结构
本专利技术涉及汽车空调压缩机领域，更具体地说，它涉及一种汽车空调压缩机及其斜盘结构。
技术介绍
汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和运输制冷剂的作用。其中，斜盘式汽车空调压缩机是汽车空调压缩机中应用较为广泛的一类，其斜盘以一定角度与驱动轴相连，斜盘的边缘装合在活塞中部的槽中。当驱动轴旋转时，斜盘也随着旋转，斜盘边缘推动活塞做轴向往复运动，实现压缩、排气、膨胀、吸气的工作步骤。通常当压缩机处于低转速或者高负荷的情况下，斜盘处于最大角度状态，也就是活塞运行到最大行程时，反之，当压缩机处于高速或者低速负荷时，斜盘处于最小角度状态，即活塞运行到最小行程时。现有的如专利号为CN103306938A的中国专利技术专利，公开了一种汽车空调压缩机的斜盘座结构，该专利包括主轴、斜盘座、斜盘、销轴、销轴套、开有腰形孔的销轴座、挡圈、转臂和复位弹簧；主轴穿过斜盘座、转臂和复位弹簧中心孔，斜盘通过内螺纹与斜盘座的外螺纹配合固定，销轴座上设有腰型孔，销轴套设置在斜盘座上，销轴座位于转臂上销轴穿过销轴套和腰型孔将斜盘座和转臂连接，挡圈固定在销轴的端部，转臂和斜盘座之间通过复位弹簧相连接。采用上述斜盘结构，安装时，先将斜盘、复位弹簧以及转臂对应安装到主轴上，然后还需要将销轴穿过销轴套和腰形孔，还要对销轴进行固定，使得整体的安装比较麻烦，有待改进。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术提供一种汽车空调压缩机的斜盘结构，其具有斜盘安装更加方便的优点。为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种汽车空调压缩机的斜盘结构，包括主轴、设置于主轴上的转臂和斜盘，所述转臂同轴固定于主轴上，所述斜盘轴心位置开设有供所述主轴穿过的等圆柱斜交孔，所述等圆柱斜交孔供所述斜盘翻转用于带动活塞工作；所述主轴上还卡接有卡环，所述卡环位于所述斜盘远离转臂的一侧用于限制斜盘的位置，所述斜盘和转臂之间还设置有用于抵紧所述斜盘于所述卡环上使得斜盘轴线与所述主轴轴线重合的复位弹簧；所述斜盘靠近转臂的端面还设置有导向部，所述导向部沿平行于斜盘翻转方向的两个侧面平行于斜盘翻转方向设置，且当所述斜盘处于倾斜状态时，所述导向部位于斜盘远离转臂的位置处设置；所述转臂靠近斜盘的端面还设置两个定位部，两个定位部分别设置于导向部沿斜盘翻转方向的两外侧设置，两个所述定位部相对的端面相互平行设置，且每个定位部靠近导向部的端面抵触于导向部上并与所述导向部靠近定位部的端面平行设置；所述转臂上还固定有限位部，所述限位部位于两个定位部之间，且所述限位部到斜盘的距离朝远离所述主轴的方向逐渐变大设置，所述限位部用于抵触导向部远离斜盘的一端。通过上述技术方案，当斜盘结构需要组装时，先将转臂、弹簧以及斜盘安装到主轴上，然后将卡环对应卡入到转轴上即可，减少了对销轴穿过销轴套和腰形孔，以及销轴进行固定的操作，从而使得整体的组装更加方便。此外也避免了斜盘和转臂加工时对腰形孔和销轴穿过的孔的加工，通过减少开孔还能增加导向部和定位部的连接强度。且通过销轴的铰接导向，使得销轴容易周向受力，长期使用中可能产生弯曲变形，另外，斜盘的翻转范围容易手腰形孔的长度影响。本方案通过限位部的抵触对斜盘的翻转进行定位，当斜盘翻转时，导向部远离斜盘的一端可以沿着限位部朝远离主轴的方向抵触滑移并翻转，限位部靠近斜盘的端面的倾斜设置即提供下盘翻转的空间，抵触式的导向，一个减少了周向的磨损，另外也避免了腰形孔对于翻转限制，使得斜盘的翻转更加方便。另外通过导向部和定位部的导向使得斜盘翻转，在达到斜盘正常工作的前提下，简化了连接结构，使得整体使用更加方便。进一步的，所述导向部远离斜盘的端面设置有导向弧面，所述导向弧面位于所述导向部靠近主轴的一侧。通过上述技术方案，设置导向弧面，当斜盘翻转时，导向部抵触限位部靠近斜盘的端面进行翻转，此时导向弧面可以使得导向部与限位部的抵触效果更稳定。进一步的，所述导向部远离斜盘的端面上还开设有通槽，所述通常沿斜盘径向贯穿所述导向部设置。通过上述技术方案，设置通槽，当斜盘结构安装于空调压缩机内时，机体内部通槽充满油液，通过油液对斜盘的翻转进行润滑，通槽的设置使得油液的流通更加方便，也使得油液对于导向部与定位部之间、导向部与限位部之间的润滑效果更好。进一步的，所述斜盘包括套设于主轴上的安装座、固定于安装座上的盘体，所述等圆柱斜交孔位于所述安装座上，所述安装座远离转臂的端面还开设有过油孔，所述过油孔连通至所述通槽设置。通过上述技术方案，斜盘包括安装座和盘体的分体设置，由于盘体要与活塞配合，整体的耐磨性的要求较高，分体式的设计使得盘体和安装座可以分体式加工，使得盘体的加工和处理更加方便。设置过油孔，过油孔连通至通槽，从而连通斜盘的轴向两个端面，从而使得斜盘翻转时，过油孔可以提供油液流通的通道，使得油液在机体内的流动更加方便。进一步的，所述斜盘上还固定有限位块，所述限位块位于主轴远离导向部的一侧用于限制斜盘的翻转角度。通过上述技术方案，设置限位块，限位块可以对斜盘的翻转最大角度进行限位，使得整体的使用更加稳定。进一步的，所述主轴沿轴向滑移有滑套，所述滑套位于所述复位弹簧和斜盘之间。通过上述技术方案，设置滑套，通过滑套的移动带动复位弹簧的压缩，减少了斜盘翻转时带动复位弹簧径向的弯曲，从而使得复位弹簧的使用更加稳定。进一步的，所述滑套靠近斜盘的一端的外侧设置有导向面，所述斜盘靠近滑套的一端开设有导槽，所述导槽供所述滑套的导向面部分对应嵌入设置。通过上述技术方案，设置导向面和导槽，滑套导向面的部分可以嵌入到导槽内对斜盘进行定位，使得斜盘复位后的定位更加稳定，另外，通过导向面和导槽的配合，也使得斜盘翻转时对于滑套的推动更加方便。进一步的，所述等圆柱斜交孔包括开设于斜盘轴心位置处供所述主轴穿过的安装孔、开设于所述安装孔沿轴向的两端的两个让位槽，两个所述让位槽分别位于安装孔内壁的相对方向设置，使得两个让位槽分别位于主轴的径向两侧。通过上述技术方案，安装孔的孔壁可以用于供斜盘定位，使得斜盘不会相对于主轴发生径向上的位移，从而使得斜盘复位后的位置稳定，让位槽可以提供斜盘翻转的空间，使得斜盘的工作更加方便。一种汽车空调压缩机，包括上述任一所述的斜盘结构。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：(1)通过导向部、定位部和限位部的配合导向，抵触式的导向，减少了周向的磨损，也避免了腰形孔对于翻转限制，并且使得整体的结构更加简单，使得整体的组装更加方便；(2)通过设置导向弧面，使得导向部与限位部的抵触效果更稳定；(3)通过设置滑套，使得复位弹簧的使用更加稳定；(4)设置导向面和导槽，使得斜盘复位后的定位更加稳定，也使得斜盘翻转时对于滑套的推动更加方便。附图说明图1为实施例一的整体示意图；图2为实施例一的爆炸示意图；图3为实施例一的剖视示意图；图4为实施例一的斜盘最大倾斜角度结本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调压缩机的斜盘结构，包括主轴（1）、设置于主轴（1）上的转臂（2）和斜盘（3），所述转臂（2）同轴固定于主轴（1）上，所述斜盘（3）轴心位置开设有供所述主轴（1）穿过的等圆柱斜交孔（4），所述等圆柱斜交孔（4）供所述斜盘（3）翻转用于带动活塞（21）工作；其特征在于：所述主轴（1）上还卡接有卡环（5），所述卡环（5）位于所述斜盘（3）远离转臂（2）的一侧用于限制斜盘（3）的位置，所述斜盘（3）和转臂（2）之间还设置有用于抵紧所述斜盘（3）于所述卡环（5）上使得斜盘（3）轴线与所述主轴（1）轴线重合的复位弹簧（7）；/n所述斜盘（3）靠近转臂（2）的端面还设置有导向部（13），所述导向部（13）沿平行于斜盘（3）翻转方向的两个侧面平行于斜盘（3）翻转方向设置，且当所述斜盘（3）处于倾斜状态时，所述导向部（13）位于斜盘（3）远离转臂（2）的位置处设置；/n所述转臂（2）靠近斜盘（3）的端面还设置两个定位部（17），两个定位部（17）分别设置于导向部（13）沿斜盘（3）翻转方向的两外侧设置，两个所述定位部（17）相对的端面相互平行设置，且每个定位部（17）靠近导向部（13）的端面抵触于导向部（13）上并与所述导向部（13）靠近定位部（17）的端面平行设置；/n所述转臂（2）上还固定有限位部（18），所述限位部（18）位于两个定位部（17）之间，且所述限位部（18）到斜盘（3）的距离朝远离所述主轴（1）的方向逐渐变大设置，所述限位部（18）用于抵触导向部（13）远离斜盘（3）的一端。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调压缩机的斜盘结构，包括主轴（1）、设置于主轴（1）上的转臂（2）和斜盘（3），所述转臂（2）同轴固定于主轴（1）上，所述斜盘（3）轴心位置开设有供所述主轴（1）穿过的等圆柱斜交孔（4），所述等圆柱斜交孔（4）供所述斜盘（3）翻转用于带动活塞（21）工作；其特征在于：所述主轴（1）上还卡接有卡环（5），所述卡环（5）位于所述斜盘（3）远离转臂（2）的一侧用于限制斜盘（3）的位置，所述斜盘（3）和转臂（2）之间还设置有用于抵紧所述斜盘（3）于所述卡环（5）上使得斜盘（3）轴线与所述主轴（1）轴线重合的复位弹簧（7）；
所述斜盘（3）靠近转臂（2）的端面还设置有导向部（13），所述导向部（13）沿平行于斜盘（3）翻转方向的两个侧面平行于斜盘（3）翻转方向设置，且当所述斜盘（3）处于倾斜状态时，所述导向部（13）位于斜盘（3）远离转臂（2）的位置处设置；
所述转臂（2）靠近斜盘（3）的端面还设置两个定位部（17），两个定位部（17）分别设置于导向部（13）沿斜盘（3）翻转方向的两外侧设置，两个所述定位部（17）相对的端面相互平行设置，且每个定位部（17）靠近导向部（13）的端面抵触于导向部（13）上并与所述导向部（13）靠近定位部（17）的端面平行设置；
所述转臂（2）上还固定有限位部（18），所述限位部（18）位于两个定位部（17）之间，且所述限位部（18）到斜盘（3）的距离朝远离所述主轴（1）的方向逐渐变大设置，所述限位部（18）用于抵触导向部（13）远离斜盘（3）的一端。


2.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机的斜盘结构，其特征在于：所述导向部（13）远离斜盘（3）的端面设置有导向弧面（14），所述导向弧面（14）位于所述导向部（13）靠近主轴（1）的一侧。


3.根据权利要求2所述的汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：游袁，潘晓明，潘国建，
申请(专利权)人：台州动林汽车空调压缩机有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33