一种汽车用空调压缩机的检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用空调压缩机的检测设备，包括工作台、安装座、支撑座，支撑座上设有气体钢瓶，气体钢瓶上设有充气管，工作台侧壁设有蓄水池，蓄水池内设有立柱，立柱上滑动连接有滑动板，立柱上设有横梁，横梁上设有驱动滑动板上下滑动的驱动件。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：检测时，将空调压缩机放置于安装座上，将密封件以及气嘴分别安装于空调压缩机的排气管以及吸气管，再将充气管与气嘴连通，并向空调压缩机内部冲入气体；再通过滑动板将空调压缩机浸入蓄水池内，通过观察水面有无气泡即可判断空调压缩机的密封性；无需多次搬运空调压缩机，降低了工人的劳动强度，并且检测试漏时更加方便快捷，并提高了测量精度，可靠性高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用空调压缩机的检测设备
本技术涉及汽车空调压缩机的检测领域，特别涉及一种汽车用空调压缩机的检测设备。
技术介绍
汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。空调压缩机在使用时，从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝（放热）→膨胀→蒸发(吸热)的制冷循环。由于空调压缩机要绝对密闭，因此出厂时需要对其进行检测试漏。传统的空调压缩机在检测试漏时，常常在空调压缩机的出气管上安装密封件，在吸气管上安装气嘴，再将安装后的空调压缩机搬动至充气位置后，通过充气接头与气嘴相连接，将气体冲入空调压缩机内部，然后再将充气接头取下后，将空调压缩机搬动至水池内进行检测试漏。传统的检测方式需要多个工人同时工作才能完成空调压缩机的检测试漏，而且压缩机较重，多次搬运将会增大工人的劳动强度，使得检测试漏时很不方便，有待改进。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车用空调压缩机的检测设备，具有方便对空调压缩机进行检测试漏的效果。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车用空调压缩机的检测设备，包括工作台、设置于所述工作台上端面的安装座、设置于所述工作台上的支撑座，所述支撑座上设置有气体钢瓶，所述气体钢瓶上设置有充气管，所述工作台侧壁设置有蓄水池，所述蓄水池底壁竖直设置有多根立柱，所述立柱上滑动连接有滑动板，所述立柱上设置有横梁，所述横梁上设置有驱动所述滑动板上下滑动的驱动件。通过采用上述技术方案，当需要对空调压缩机进行检测时，先将空调压缩机放置于安装座上，将密封件以及气嘴分别安装于空调压缩机的排气管以及吸气管，再将充气管上的充气接头与气嘴相连接，并且向空调压缩机内部冲入气体，当气体充满时，将充气管以及充气接头取下，将空调压缩机搬放置滑动板上后，通过滑动板将空调压缩机浸入蓄水池内，通过观察水面有无气泡判断空调压缩机的密封性，即可完成空调压缩机的检测试漏，通过一个工人即可完成对空调压缩机的检测试漏，并且无需工人多次搬运空调压缩机，降低了工人的劳动强度，使得对空调压缩机检测试漏时更加方便快捷。本技术的进一步设置为：所述驱动件包括设置有所述横梁下端面的液压缸、设置于所述滑动板中部且固定于所述液压缸的活塞杆上的连接杆。通过采用上述技术方案，当需要驱动滑动板上下运动时，通过启动液压缸，利用液压缸的活塞杆带动连接杆以及滑动板上下运动；又因为液压缸具有节能、寿命长、可靠性高、体积小、重量轻等特点，因此，该驱动件采用液压缸进行传动。本技术的进一步设置为：所述安装座包括固定于所述工作台上的安装板、平行且竖直设置于所述安装板上端面的两块支撑板，其中一块所述支撑板的外壁设置有气缸，所述安装板上设置有供所述气缸的活塞杆穿设的通孔，所述气缸的活塞杆上设置有第一抵触条，另一块所述支撑板的内壁设置有与所述第一抵触条相对准的第二抵触条。通过采用上述技术方案，当使用安装座装配空调压缩机的密封件以及气嘴时，将空调压缩机沿着两个支撑板间的间隙放置于安装板上，并且通过第一抵触条与第二抵触条抵接空调压缩机的侧壁，实现空调压缩机的限位。当需要根据空调压缩机大规格大小调节第一抵触条与第二抵触条之间的距离时，启动气缸，气缸的活塞杆带动第一抵触条运动，当第一抵触条与第二抵触条之间的距离合适时，关闭气缸，即可完成第一抵触条与第二抵触条之间距离的调节，使得上述支撑座可应用于不同规格的空调压缩机。本技术的进一步设置为：所述第一抵触条背离所述第二抵触条的一侧设置有多根导向杆，所述支撑板上设置有供所述导向杆穿设的导向孔。通过采用上述技术方案，通过设置导向杆起到导向以及支撑作用，进而限制了第一抵触条的运动路径，避免气缸的活塞杆带动第一抵触条运动时，第一抵触条发生翻转或晃动。本技术的进一步设置为：所述支撑座上设置有调节板，所述调节板上设置有供所述充气管穿设的调节孔，所述充气管上设置有用于抵触所述支撑座侧壁的挡板。通过采用上述技术方案，当使用充气管时，拉动充气管沿着调节孔向外运动；当不使用排气管时，向内推动充气管直至充气管上的挡板抵触于调节板外壁，实现调节管的限位，避免工作时充气管对工人造成干扰，进而方便工人工作。本技术的进一步设置为：所述充气管外壁设置有复位板，所述充气管外壁套设有弹簧，所述弹簧的一端固定于所述复位板且另一端固定于所述调节板的侧壁。通过采用上述技术方案，当向外拉动充气管时，充气管带动复位板运动，并且此时复位板压动弹簧压缩；当松开充气管时，弹簧伸长并拉动充气管反向运动，直至充气管上的挡板抵触于调节板侧壁时，完成充气管的复位并将充气管固定于调节板上。通过设置复位板以及弹簧实现充气管的自动复位，进一步方便工人工作。本技术的进一步设置为：所述支撑座上设置有供所述气体钢瓶嵌入的凹槽，所述支撑座上端面设置有一对固定环，所述固定环上设置有用于将所述气体钢瓶固定于所述凹槽内的固定绳。通过采用上述技术方案，当气体钢瓶内的气体不足需要更换气体钢瓶时，先将固定绳从一个固定环上解除，然后将固定绳绕过气体钢瓶后，将气体钢瓶上的充气管取下，再将气体钢瓶从支撑座上取下；将新的气体钢瓶取出并放置于支撑座上的凹槽内，调整角度使得气体钢瓶完全嵌入凹槽内并通过凹槽限位后，将固定绳绕过气体钢瓶后，勒紧气体钢瓶并将固定绳固定于固定环上，完成更换。本技术的进一步设置为：所述蓄水池的底壁设置有用于抵触所述滑动板下端面的弹性垫。通过采用上述技术方案，通过设置弹性垫减小滑动板与蓄水池底壁的撞击磨损，避免多次撞击导致滑动板形变或损坏。综上所述，本技术具有以下有益效果：通过在工作台上设置可调节规格大小的安装座，方便对空调压缩机进行装配；通过设置带有自动复位功能的充气管，使得方便工作的同时，充气管不会对工人工作进行干扰；通过设置驱动件以及滑动板将空调压缩机传输至蓄水池内进行检测试漏，降低工人的劳动强度，使得检测试漏时更加方便快捷。附图说明图1是实施例的结构示意图；图2是实施例的调节板的结构示意图；图3是实施例的蓄水池的结构示意图；图4是实施例的安装座的结构示意图。图中：1、工作台；2、安装座；21、安装板；22、支撑板；23、气缸；24、通孔；25、第一抵触条；251、导向杆；26、第二抵触条；27、导向孔；3、支撑座；31、调节板；311、调节孔；32、凹槽；33、固定环；34、固定绳；4、气体钢瓶；41、充气管；411、挡板；412、复位板；413、弹簧；5、蓄水池；51、立柱；52、滑动板；53、弹性垫；54、横梁；6、驱动件；61、液压缸；62、连接杆。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。一种汽车用空调压缩机的检测设备，如图1、图2所示，包括工作台1、设置于工作台1上端面的安装座2、设置于工作台1上的支撑座3。支撑座3上设置有气体钢瓶4，气体钢瓶4上设置有充气管41；支撑座3上设置有调节板31，调节板31上设置有供充气管41穿设的调节孔311，充气管41上设置有用于抵触支撑座3侧壁的挡板411，充气管41外壁设置有复位板412，充气管41外壁套设有弹簧413，弹簧413的一端固定于复位板412且另一端固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用空调压缩机的检测设备，其特征在于：包括工作台(1)、设置于所述工作台(1)上端面的安装座(2)、设置于所述工作台(1)上的支撑座(3)，所述支撑座(3)上设置有气体钢瓶(4)，所述气体钢瓶(4)上设置有充气管(41)，所述工作台(1)侧壁设置有蓄水池(5)，所述蓄水池(5)底壁竖直设置有多根立柱(51)，所述立柱(51)上滑动连接有滑动板(52)，所述立柱(51)上设置有横梁(54)，所述横梁(54)上设置有驱动所述滑动板(52)上下滑动的驱动件(6)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用空调压缩机的检测设备，其特征在于：包括工作台(1)、设置于所述工作台(1)上端面的安装座(2)、设置于所述工作台(1)上的支撑座(3)，所述支撑座(3)上设置有气体钢瓶(4)，所述气体钢瓶(4)上设置有充气管(41)，所述工作台(1)侧壁设置有蓄水池(5)，所述蓄水池(5)底壁竖直设置有多根立柱(51)，所述立柱(51)上滑动连接有滑动板(52)，所述立柱(51)上设置有横梁(54)，所述横梁(54)上设置有驱动所述滑动板(52)上下滑动的驱动件(6)。2.根据权利要求1所述的一种汽车用空调压缩机的检测设备，其特征在于：所述驱动件(6)包括设置有所述横梁(54)下端面的液压缸(61)、设置于所述滑动板(52)中部且固定于所述液压缸(61)的活塞杆上的连接杆(62)。3.根据权利要求2所述的一种汽车用空调压缩机的检测设备，其特征在于：所述安装座(2)包括固定于所述工作台(1)上的安装板(21)、平行且竖直设置于所述安装板(21)上端面的两块支撑板(22)，其中一块所述支撑板(22)的外壁设置有气缸(23)，所述安装板(21)上设置有供所述气缸(23)的活塞杆穿设的通孔(24)，所述气缸(23)的活塞杆上设置有第一抵触条(25)，另一块所述支撑板(22)的内壁设置有与所述第一抵触条(25)相对准的第二抵触条(26...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘晓明，游袁，潘国建，
申请(专利权)人：台州动林汽车空调压缩机有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33