The invention discloses an experimental fixing platform for automobile mechanical braking system, which comprises an experimental bench. The lower surfaces of the experimental bench are connected with the box body at both ends. The top of one side of the inner wall of the box body is connected with a supporting block, the middle part of the supporting block is movably connected with a rotating shaft, the right end of the rotating shaft is connected with a first gear, and the lower part of the first gear is meshed with a second gear. The middle part of the second gear is connected with a screw rod, and the outer side of the screw rod is sleeved with a sliding member. The fixed platform of automobile mechanical braking system experiment can remove the universal wheel from the box body through the positive rotating axle, which can make the test bench move easily. The universal wheel can be moved into the box body through the reverse rotating axle, so that the position of the test bench can be fixed and the position of the test bench can not be moved during the experiment.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车机械制动系统实验固定台
本专利技术属于汽车制动性能实验设备
,具体为一种汽车机械制动系统实验固定台。
技术介绍
汽车制动系统是对汽车某些部分,主要是车轮,施加一定的力,从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。制动系统作用是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车;使下坡行驶的汽车速度急速或者缓慢降低,以保证车辆行驶的安全和对路人等的保护。在汽车的行驶过程中,其制动系统对汽车的安全具有重要的作用。在汽车的开发阶段,为了检测、验证已停驶的汽车的制动系统的性能,需要在实验固定台上进行检测。在现有技术中,中国专利技术专利申请公开说明书CN207181055U中公开的一种汽车电子机械制动系统实验台,该汽车电子机械制动系统实验台,虽然万向轮上设置脚轮自锁装置,但是,在万向轮上设置的脚轮自锁装置损坏的情况下,万向轮无法被固定,导致实验台架可能出现移动的情况,从而使实验台架还具有不稳定的缺点。因此,我们提出一种汽车机械制动系统实验固定台,以此来解决现有的汽车电子机械制动系统实验台用的实验台架不稳定的技术问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种汽车机械制动系统实验固定台,解决了现有技术中的汽车机械制动系统实验台用的实验台架,在测试汽车在已停驶或者静止的情况下试验台不稳定的技术问题。(二)技术方案为实现以上目的,本专利技术通过以下技术方案予以实现:一种汽车机械制动系统实验固定台,包括实验台架、箱体、支撑块、转轴,所述实验台架的下表面两端均连接箱体,所述 ...
【技术保护点】
1.一种汽车机械制动系统实验固定台,包括实验台架(1)、箱体(2)、支撑块(3)、转轴(4),其特征在于:所述实验台架(1)的下表面两端均连接箱体(2),所述箱体(2)的一侧内壁顶端连接有支撑块(3),所述支撑块(3)的中部活动连接有转轴(4),所述转轴(4)的右端连接有第一齿轮(5),所述第一齿轮(5)的下方啮合连接有第二齿轮(6),所述第二齿轮(6)的中部连接有螺纹杆(7),所述螺纹杆(7)的外侧套接有滑动件(8),所述滑动件(8)位于第二齿轮(6)的右侧,所述滑动件(8)的下表面连接第一竖杆(9)的顶端,所述第一竖杆(9)的底端活动连接有滚轮(10),所述箱体(2)的内腔下端设置有斜块(11)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车机械制动系统实验固定台,包括实验台架(1)、箱体(2)、支撑块(3)、转轴(4),其特征在于:所述实验台架(1)的下表面两端均连接箱体(2),所述箱体(2)的一侧内壁顶端连接有支撑块(3),所述支撑块(3)的中部活动连接有转轴(4),所述转轴(4)的右端连接有第一齿轮(5),所述第一齿轮(5)的下方啮合连接有第二齿轮(6),所述第二齿轮(6)的中部连接有螺纹杆(7),所述螺纹杆(7)的外侧套接有滑动件(8),所述滑动件(8)位于第二齿轮(6)的右侧,所述滑动件(8)的下表面连接第一竖杆(9)的顶端,所述第一竖杆(9)的底端活动连接有滚轮(10),所述箱体(2)的内腔下端设置有斜块(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车机械制动系统实验固定台,其特征在于:所述转轴(4)的左端依次贯穿支撑块(3)的中部和箱体(2)的一侧顶...
【专利技术属性】
技术研发人员:马利华,尚霞,杜少杰,何光辉,李扬,宋奇奇,赵尊章,刘清堂,
申请(专利权)人:黄河交通学院,
类型:发明
国别省市:河南,41
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。