挖掘机电控负流量多路控制阀总成制造技术

本发明专利技术公开了一种挖掘机电控负流量多路控制阀总成，其属于工程机械技术领域。它解决了现有技术中传统负流量多路控制阀存在的燃油消耗大、开发成本高、灵敏度低的缺陷。其主体结构包括主控阀，所述主控阀包括阀体阀杆总成和比例阀组总成，所述阀体阀杆总成包括阀杆总成、左阀体和右阀体，所述左阀体和右阀体上均装配有长端盖和短端盖，所述比例阀组总成包括两个以上的比例电磁阀，所述比例电磁阀分别插装在长端盖和短端盖上。本发明专利技术主要用于挖掘机等工程机械上。

Electric control negative flow multi-channel control valve assembly for excavator

The invention discloses an electronically controlled negative flow multi-way control valve assembly of an excavator, which belongs to the technical field of construction machinery. The utility model solves the defects of large fuel consumption, high development cost and low sensitivity existing in the traditional negative flow multi-way control valve in the prior art. The main body structure comprises a main control valve which comprises a body stem assembly and a proportional valve assembly. The body stem assembly comprises a stem assembly, a left valve body and a right valve body. The left valve body and a right valve body are all equipped with a long end cap and a short end cap. The proportional valve assembly comprises two or more proportional solenoid valves. The proportional solenoid valves are respectively inserted on the long end cover and the short end cover. The invention is mainly applied to engineering machinery such as excavators.

【技术实现步骤摘要】
挖掘机电控负流量多路控制阀总成
：本专利技术属于工程机械
，具体地说，尤其涉及一种挖掘机电控负流量多路控制阀总成。
技术介绍
：负流量多路控制阀(以下简称多路阀)总成是挖掘机液压系统的核心部件，多路阀控制液压泵向各液压缸、液压马达等执行元件的流量分配、优先级别和复合动作，实现挖掘机各种单动作及复合动作。多路阀通过采集主控阀中位节流孔前的压力信号作用于泵的变量调节机构上，泵排量与压力信号成反比。正常工作时，泵排出的油液通过主控阀一部分流向执行机构，一部分经中央旁通油道、负流量反馈阀后回油，当控制执行机构减速时，去执行机构的油液减少，经旁通油道回油的油液增多，负流量反馈阀节流孔前的压力升高，此压力信号通过FL或FR作用于泵上，使相应泵排量减小；反之，当控制执行机构加速时，去执行机构的油液增多，而经中央旁通油道的油液减少，较低的压力信号作用在泵的调节机构上，使相应泵的排量大，从而满足泵的流量与执行机构对流量的需求相匹配。传统的负流量系统有不少缺点，如无法实现无人操作，在整平作业时对司机操作要求比较高。
技术实现思路
：为了解决现有技术中传统负流量多路控制阀存在的燃油消耗大、开发成本高、灵敏度低的缺点，本专利技术提供了一种区别于现有技术的挖掘机电控负流量多路控制阀总成，其燃油消耗低、开发周期短且成本低，灵敏度较高，加工和装配效率较高。为了实现上述目的，本专利技术是采用以下技术方案实现的：一种挖掘机电控负流量多路控制阀总成，包括主控阀，所述主控阀包括阀体阀杆总成和比例阀组总成，所述阀体阀杆总成包括阀杆总成、左阀体和右阀体，所述左阀体和右阀体上均装配有长端盖和短端盖，所述比例阀组总成包括两个以上的比例电磁阀，所述比例电磁阀分别插装在长端盖和短端盖上。进一步地，所述阀体阀杆总成还包括中间阀体，所述左阀体与中间阀体通过螺栓连接，右阀体与中间阀体通过螺栓连接；所述左阀体和右阀体上均设有一处长端盖和一处短端盖；所述比例阀组总成包括二十个比例电磁阀，每五个比例电磁阀分别插装在长端盖和短端盖上。进一步地，所述阀体阀杆总成还包括负流量控制阀、中央旁通阀和各联阀，各联阀包括斗杆一联阀、多功能联阀、回转联阀、动臂一联阀、行走一联阀、直线行走联阀、行走二联阀、动臂二联阀、铲斗联阀和斗杆二联阀；所述负流量控制阀、中央旁通阀和各联阀分别插装在左阀体、右阀体和中间阀体的腔孔中。进一步地，所述左阀体和右阀体上分别装配有五根阀杆总成。进一步地，所述比例电磁阀可以竖直、向左、向右、向前或向后插装到长端盖上。进一步地，所述比例电磁阀可以竖直、向左、向右、向前或向后插装到短端盖上。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、节能：取消了先导手柄，比例电磁阀直接插装到长端盖和短端盖上，减少了先导手柄到主控阀的压力损失，降低燃油消耗；2、控制更加灵敏：由于取消了先导油管，改为电路控制，使得先导油到主控阀的时间进一步缩减，控制更加灵敏；3、实现主控阀阀体通用，提高原负流量系统和电控负流量系统元件的通用性：如主控阀安装板、与阀连接的相关管件，阀杆和各种压力插装阀等都保持不变，使整机的研发成本、管理成本等都得到降低；4、降低主控阀生产厂家研发成本：由于阀体的通用化设计，减少了机床、模具、刀具和夹具的投入，提高了工作效率，节省成本4000万以上；5、将零散的端盖改为整体式铸造结构，不仅提高了铸造效率，还提高了加工和装配效率；6、缩短主控阀生产厂家开发周期：由于主阀体可以通用，仅仅改动端盖就可以实现电控，开发周期比全新开发周期缩短2/3以上，由原来的3到5年缩短到1-2年。附图说明：图1为本专利技术的原理简图；图2为本专利技术的轴测图；图3为图2中B-B部分的剖视图；图4为图2中A-A长端盖部分的剖视图；图5A为本专利技术中长端盖的轴测图一；图5B为本专利技术中长端盖的轴测图二；图6A为本专利技术中短端盖的轴测图一；图6B为本专利技术中短端盖的轴测图二；图7为本专利技术中比例电磁阀的布置方式一；图8为本专利技术中比例电磁阀的布置方式二；图9为本专利技术中比例电磁阀的原理图；图10为本专利技术中比例电磁阀的结构图；图11为本专利技术使用状态的原理图；图12为图11中H处的局部放大图；图13为图11中G处的局部放大图；图14为图11中K处的局部放大图；图15为图11中M处的局部放大图；图16为现有技术的主控阀的轴测图；图17为现有技术的主控阀去掉的油道的原理图。图中：1、阀体阀杆总成；2、负流量控制阀；3、中央旁通阀；4、比例阀组总成；5、螺栓连接孔；6、斗杆一联阀；7、多功能联阀；8、回转联阀；9、动臂一联阀；10、行走一联阀；11、直线行走联阀；12、行走二联阀；13、动臂二联阀；14、铲斗联阀；15、斗杆二联阀；16、长端盖；17、阀杆总成；18、短端盖；19、左阀体；20、中间阀体；21、右阀体；22、端盖T油道；23、端盖P油道；24、端盖工作油道；25、电磁线圈；26、O形圈；27、原多路阀长端盖；28、原多路阀短端盖；29、ECU电子控制单元；30、电控手柄；31、电磁阀组总成；32、先导油源；33、主泵总成；34、回转马达；35、行走马达；36、直线行走油道；37、合流油道；38、铲斗油缸；39、定位螺钉孔；40、螺栓安装孔；51、第一比例电磁阀；52、第二比例电磁阀；53、第三比例电磁阀；54、第四比例电磁阀；55、第五比例电磁阀；56、第六比例电磁阀；57、第七比例电磁阀；58、第八比例电磁阀；59、第九比例电磁阀；60、第十比例电磁阀；61、第十一比例电磁阀；62、第十二比例电磁阀；63、第十三比例电磁阀；64、第十四比例电磁阀；65、第十五比例电磁阀；66、第十六比例电磁阀；67、第十七比例电磁阀；68、第十八比例电磁阀；69、第十九比例电磁阀；70、第二十比例电磁阀；71、中央旁通阀Ⅰ。具体实施方式：下面通过具体实施例并结合附图对本专利技术作进一步说明。实施例1：如图1-4所示，一种挖掘机电控负流量多路控制阀总成，包括主控阀，所述主控阀包括阀体阀杆总成1和比例阀组总成4，所述阀体阀杆总成1包括阀杆总成17、左阀体19和右阀体21，所述左阀体19和右阀体21上均装配有长端盖16和短端盖18，所述比例阀组总成4包括两个以上的比例电磁阀，所述比例电磁阀分别插装在长端盖16和短端盖18上。实施例2：所述阀体阀杆总成1还包括中间阀体20，所述左阀体19与中间阀体20通过螺栓连接，右阀体21与中间阀体20通过螺栓连接；所述左阀体19和右阀体21上均设有一处长端盖16和一处短端盖18；所述比例阀组总成4包括二十个比例电磁阀，每五个比例电磁阀分别插装在长端盖16和短端盖18上。所述阀体阀杆总成1还包括负流量控制阀2、中央旁通阀3和各联阀，各联阀包括斗杆一联阀6、多功能联阀7、回转联阀8、动臂一联阀9、行走一联阀10、直线行走联阀11、行走二联阀12、动臂二联阀13、铲斗联阀14和斗杆二联阀15；所述负流量控制阀2、中央旁通阀3和各联阀分别插装在左阀体19、右阀体21和中间阀体20的腔孔中；所述比例阀组总成4向阀体阀杆总成1中的各联阀发送压力信号。左阀体19和右阀体21上均设有负流量控制阀2和中央旁通阀3，以右阀体21为例，所述中央旁通阀3的进油口与阀体阀杆总成1中的斗杆二联阀15连接，出油口与负流量控制本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种挖掘机电控负流量多路控制阀总成，包括主控阀，其特征在于：所述主控阀包括阀体阀杆总成(1)和比例阀组总成(4)，所述阀体阀杆总成(1)包括阀杆总成(17)、左阀体(19)和右阀体(21)，所述左阀体(19)和右阀体(21)上均装配有长端盖(16)和短端盖(18)，所述比例阀组总成(4)包括两个以上的比例电磁阀，所述比例电磁阀分别插装在长端盖(16)和短端盖(18)上。

【技术特征摘要】
1.一种挖掘机电控负流量多路控制阀总成，包括主控阀，其特征在于：所述主控阀包括阀体阀杆总成(1)和比例阀组总成(4)，所述阀体阀杆总成(1)包括阀杆总成(17)、左阀体(19)和右阀体(21)，所述左阀体(19)和右阀体(21)上均装配有长端盖(16)和短端盖(18)，所述比例阀组总成(4)包括两个以上的比例电磁阀，所述比例电磁阀分别插装在长端盖(16)和短端盖(18)上。2.根据权利要求1所述的挖掘机电控负流量多路控制阀总成，其特征在于：所述阀体阀杆总成(1)还包括中间阀体(20)，所述左阀体(19)与中间阀体(20)通过螺栓连接，右阀体(21)与中间阀体(20)通过螺栓连接；所述左阀体(19)和右阀体(21)上均设有一处长端盖(16)和一处短端盖(18)；所述比例阀组总成(4)包括二十个比例电磁阀，每五个比例电磁阀分别插装在长端盖(16)和短端盖(18)上。3.根据权利要求2所述的挖掘机电控负流量多路控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：王世东，董立队，杨典作，刘震，时少雷，李强，
申请(专利权)人：山东临工工程机械有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37